Участникам фотоконкурса необходимо в срок с 20 июня по 31 августа 2021 года прислать не более 3-х работ с изображением динамичного технологического процесса или интересного момента из жизни любого производственного предприятия, профинансированного Банком Развития.
НОМИНАЦИИ ФОТОКОНКУРСА:
Лучшее фото сотрудников предприятий – 100 000 тенге;
Лучшее фото продукции предприятий – 100 000 тенге;
Лучшее фото завода – 100 000 тенге;
Итоги конкурса будут подведены 15 октября 2021 года.
Условия участия в конкурсе:
1) От одного участника принимается не более 3-х работ. Один участник может победить только в одной номинации. Размер фото по длинной стороне должен быть не менее 3 500 пикселей. Принимая участие в конкурсе, участник заявляет, что фотография сделана самим участником и не нарушает авторские права, товарные знаки, конфиденциальность или неимущественные права и ни у одной другой стороны нет никаких требований на представленную работу.
2) В конкурсе могут участвовать граждане Казахстана - профессиональные фотографы и любители, независимо от возраста и профессии. Принимаются портретные, тематические и другие формы фотографии. Сотрудники Банка не могут принимать участие в конкурсе.
3) В случае если объектом съёмки являются люди, условием участия такой работы в конкурсе является исключение участником рисков нарушения прав на публикацию и других прав, путём предварительного получения одобрения объекта съёмки либо иным способом.
4) Принимая участие в конкурсе, участник дает организатору конкурса право на воспроизведение, показ, печать и использование в любом виде отправленных на конкурс фотографий. Изображения могут быть использованы в целях маркетинга. Фотографии могут быть использованы организатором конкурса также и в средствах массовой информации (включая социальные медиа).
Конкурс состоит из 2-х этапов.
1 этап. Публикация работ.
Сроки: 30 июня 2021 – 31 августа 2021 включительно
Для участия в конкурсе участникам необходимо направить фото на почтовый адрес pressa@kdb.kz. В заголовке письма необходимо указать наименование конкурса. Письмо должно содержать полноразмерные файлы (оригиналы работ) и текстовые описание работ.
Также участникам необходимо разместить фото в социальных сетях Facebook или Instagram с уникальным хештегом #mega_zavod_brk с обязательной отметкой аккаунта Банка Развития в социальных сетях. Для участия в конкурсе, аккаунты участников в социальных сетях должны быть открытыми. 2 этап. Голосование
Сроки: 1 сентября 2021 - 30 сентября 2021 включительно
Конкурсные фотографии размещаются на корпоративном сайте Банка Развития для открытого голосования. Победители в каждой номинации получат денежный приз в размере 100 000 тенге.
Итоги фотоконкурса будут объявлены 15 октября 2021 года и размещены на официальном сайте Банка Развития и в социальных сетях.
Конкурсные работы примут участие в специальной фотовыставке. Телефоны для справок: 8 (7172) 79 26 08, +7 775 913 81 15. Электронная почта: pressa@kdb.kz, zarinaa@kdb.kz
[~DETAIL_TEXT] =>
Участникам фотоконкурса необходимо в срок с 20 июня по 31 августа 2021 года прислать не более 3-х работ с изображением динамичного технологического процесса или интересного момента из жизни любого производственного предприятия, профинансированного Банком Развития.
НОМИНАЦИИ ФОТОКОНКУРСА:
Лучшее фото сотрудников предприятий – 100 000 тенге;
Лучшее фото продукции предприятий – 100 000 тенге;
Лучшее фото завода – 100 000 тенге;
Итоги конкурса будут подведены 15 октября 2021 года.
Условия участия в конкурсе:
1) От одного участника принимается не более 3-х работ. Один участник может победить только в одной номинации. Размер фото по длинной стороне должен быть не менее 3 500 пикселей. Принимая участие в конкурсе, участник заявляет, что фотография сделана самим участником и не нарушает авторские права, товарные знаки, конфиденциальность или неимущественные права и ни у одной другой стороны нет никаких требований на представленную работу.
2) В конкурсе могут участвовать граждане Казахстана - профессиональные фотографы и любители, независимо от возраста и профессии. Принимаются портретные, тематические и другие формы фотографии. Сотрудники Банка не могут принимать участие в конкурсе.
3) В случае если объектом съёмки являются люди, условием участия такой работы в конкурсе является исключение участником рисков нарушения прав на публикацию и других прав, путём предварительного получения одобрения объекта съёмки либо иным способом.
4) Принимая участие в конкурсе, участник дает организатору конкурса право на воспроизведение, показ, печать и использование в любом виде отправленных на конкурс фотографий. Изображения могут быть использованы в целях маркетинга. Фотографии могут быть использованы организатором конкурса также и в средствах массовой информации (включая социальные медиа).
Конкурс состоит из 2-х этапов.
1 этап. Публикация работ.
Сроки: 30 июня 2021 – 31 августа 2021 включительно
Для участия в конкурсе участникам необходимо направить фото на почтовый адрес pressa@kdb.kz. В заголовке письма необходимо указать наименование конкурса. Письмо должно содержать полноразмерные файлы (оригиналы работ) и текстовые описание работ.
Также участникам необходимо разместить фото в социальных сетях Facebook или Instagram с уникальным хештегом #mega_zavod_brk с обязательной отметкой аккаунта Банка Развития в социальных сетях. Для участия в конкурсе, аккаунты участников в социальных сетях должны быть открытыми. 2 этап. Голосование
Сроки: 1 сентября 2021 - 30 сентября 2021 включительно
Конкурсные фотографии размещаются на корпоративном сайте Банка Развития для открытого голосования. Победители в каждой номинации получат денежный приз в размере 100 000 тенге.
Итоги фотоконкурса будут объявлены 15 октября 2021 года и размещены на официальном сайте Банка Развития и в социальных сетях.
Конкурсные работы примут участие в специальной фотовыставке. Телефоны для справок: 8 (7172) 79 26 08, +7 775 913 81 15. Электронная почта: pressa@kdb.kz, zarinaa@kdb.kz
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] => БРК объявляет фотоконкурс «Мега Заводы Казахстана», посвященный 20-летию Банка и приуроченный 30-летию Независимости Республики Казахстан.
За 20 лет при финансировании Банка создано 71 новое предприятие и модернизировано 50 предприятий, предприятиях создано порядка 30,2 тысяч постоянных рабочих мест. Цель конкурса – показать масштабные проекты Казахстана, которые образуют отечественный потенциал и поднимают страну на новый уровень.
[~PREVIEW_TEXT] => БРК объявляет фотоконкурс «Мега Заводы Казахстана», посвященный 20-летию Банка и приуроченный 30-летию Независимости Республики Казахстан.
За 20 лет при финансировании Банка создано 71 новое предприятие и модернизировано 50 предприятий, предприятиях создано порядка 30,2 тысяч постоянных рабочих мест. Цель конкурса – показать масштабные проекты Казахстана, которые образуют отечественный потенциал и поднимают страну на новый уровень.
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[ID] => 14331
[TIMESTAMP_X] => 07/01/2021 11:45:43
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 4004
[WIDTH] => 6000
[FILE_SIZE] => 4044643
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/6f0
[FILE_NAME] => Ridder_Sokolnyy-rudnik_-RGOK-_2_.jpg
[ORIGINAL_NAME] => Риддер-Сокольный рудник, РГОК (2).jpg
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => 5f823360ead821adbbf1aaa3760b3d0f
[VERSION_ORIGINAL_ID] =>
[META] =>
[SRC] => /upload/iblock/6f0/Ridder_Sokolnyy-rudnik_-RGOK-_2_.jpg
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/6f0/Ridder_Sokolnyy-rudnik_-RGOK-_2_.jpg
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/6f0/Ridder_Sokolnyy-rudnik_-RGOK-_2_.jpg
[ALT] => БРК объявляет старт фотоконкурса «Мега Заводы Казахстана»
[TITLE] => БРК объявляет старт фотоконкурса «Мега Заводы Казахстана»
)
[~PREVIEW_PICTURE] => 14331
[LANG_DIR] => /en/
[~LANG_DIR] => /en/
[CODE] =>
[~CODE] =>
[EXTERNAL_ID] => 8891
[~EXTERNAL_ID] => 8891
[IBLOCK_TYPE_ID] => pc
[~IBLOCK_TYPE_ID] => pc
[IBLOCK_CODE] => pc_news
[~IBLOCK_CODE] => pc_news
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 9
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 9
[LID] => b3
[~LID] => b3
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 30.06.2021
[FIELDS] => Array
(
)
[PROPERTIES] => Array
(
[EN_NAME] => Array
(
[ID] => 734
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Title
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_NAME
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 29
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Title
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => DBK announces a photo contest "Mega Plants of Kazakhstan"
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28587
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => DBK announces a photo contest "Mega Plants of Kazakhstan"
[~DESCRIPTION] =>
)
[KZ_NAME] => Array
(
[ID] => 735
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Атауы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_NAME
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 30
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Атауы
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => ҚДБ «Қазақстанның Мега зауыттары» атты фотоконкурс жариялайды
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28591
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => ҚДБ «Қазақстанның Мега зауыттары» атты фотоконкурс жариялайды
[~DESCRIPTION] =>
)
[EN_PREVIEW_TEXT] => Array
(
[ID] => 736
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Description
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_PREVIEW_TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 31
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[~NAME] => Description
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[TEXT] => <p>
DBK announces a photo contest "Mega Plants of Kazakhstan" dedicated to the 20th anniversary of the Bank and timed to the 30th anniversary of the Independence of the Republic of Kazakhstan.
</p>
<p>
For 20 years, with the financing of the Bank, 71 new enterprises have been created and 50 enterprises have been modernized, about 30.2 thousand permanent jobs have been created in enterprises. The purpose of the competition is to show large-scale projects of Kazakhstan that form the domestic potential and raise the country to a new level.
</p>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28588
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
DBK announces a photo contest "Mega Plants of Kazakhstan" dedicated to the 20th anniversary of the Bank and timed to the 30th anniversary of the Independence of the Republic of Kazakhstan.
For 20 years, with the financing of the Bank, 71 new enterprises have been created and 50 enterprises have been modernized, about 30.2 thousand permanent jobs have been created in enterprises. The purpose of the competition is to show large-scale projects of Kazakhstan that form the domestic potential and raise the country to a new level.
[TYPE] => HTML
)
[~DESCRIPTION] =>
)
[KZ_PREVIEW_TEXT] => Array
(
[ID] => 737
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Сипаттамасы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_PREVIEW_TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 32
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[~NAME] => Сипаттамасы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[TEXT] => <p>
ҚДБ Банктің 20 жылдығына және Қазақстан Республикасы Тәуелсіздігінің 30 жылдығына арналған «Қазақстанның Мега зауыттары» атты фотоконкурс жариялайды.
</p>
<p>
20 жыл ішінде Банктің қаржыландыруымен 71 жаңа кәсіпорын құрылды, 50 кәсіпорын жаңғыртылды, кәсіпорындарда 30,2 мыңға жуық тұрақты жұмыс орны ашылды. Конкурстың мақсаты – Отандық әлеуетті қалыптастыратын және елді жаңа деңгейге көтеретін Қазақстандағы ауқымды жобаларды көрсету.
</p>
<span id="bx-cursor-node"> </span>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28592
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
ҚДБ Банктің 20 жылдығына және Қазақстан Республикасы Тәуелсіздігінің 30 жылдығына арналған «Қазақстанның Мега зауыттары» атты фотоконкурс жариялайды.
20 жыл ішінде Банктің қаржыландыруымен 71 жаңа кәсіпорын құрылды, 50 кәсіпорын жаңғыртылды, кәсіпорындарда 30,2 мыңға жуық тұрақты жұмыс орны ашылды. Конкурстың мақсаты – Отандық әлеуетті қалыптастыратын және елді жаңа деңгейге көтеретін Қазақстандағы ауқымды жобаларды көрсету.
[TYPE] => HTML
)
[~DESCRIPTION] =>
)
[EN_DETAIL_TEXT] => Array
(
[ID] => 738
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Detail text
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_DETAIL_TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 33
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[~NAME] => Detail text
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[TEXT] => Participants of the photo competition must, within the period from June 20 to August 31, 2021, send no more than 3 works depicting a dynamic technological process or interesting moment from the life of any production enterprise.
<p>
</p>
<div>
<b>PHOTO CONTEST NOMINATIONS: </b><br>
• The best photo of the employees of the enterprises - 100 000 tenge; <br>
• The best photo of the production of enterprises - 100 000 tenge; <br>
• The best photo of the plant - 100 000 tenge;
</div>
<p>
</p>
<div>
The results of the competition will be announced on October 15, 2021.
</div>
<p>
Conditions for participation in the competition:
</p>
<p>
1) No more than 3 works are accepted from one participant. One participant can win in only one nomination. Photo size on the long side must be at least 3,500 pixels. By entering the competition, the participant declares that the photo was taken by the participant himself and does not violate copyrights, trademarks, confidentiality or moral rights and no other party has any requirements for the submitted work.
</p>
<p>
2) The competition is open to citizens of Kazakhstan - professional photographers and amateurs, regardless of age and profession. Portrait, thematic and other forms of photography are accepted.
</p>
<p>
3) If the subject of photography is people, the condition for participation of such work in the competition is the exclusion by the participant of the risks of violation of the rights to publish and other rights, by prior receipt of the approval of the subject of photography or in another way.
</p>
<p>
4) By taking part in the competition, the participant gives the organizer of the competition the right to reproduce, display, print and use in any form the photos sent to the competition. Images can be used for marketing purposes. Photos can be used by the organizer of the competition also in the media (including social media).
</p>
<p>
</p>
<p>
The competition consists of 2 stages.
</p>
<p>
</p>
<div>
<b>Stage 1. Publication of works. </b> <br>
• Dates: June 30, 2021 - August 31, 2021 inclusive <br>
• To participate in the competition, participants must send a photo to the postal address <a href="mailto:pressa@kdb.kz">pressa@kdb.kz</a>. In the title of the letter, you must indicate the name of the competition. The letter must contain full-size files (originals of works) and text descriptions of works. <br>
• Participants also need to post a photo on social networks Facebook or Instagram with a unique hashtag #mega_zavod_brk with a mandatory mark of Development Bank's account in social networks. To participate in the competition, participants' accounts in social networks must be open.
</div>
<p>
</p>
<p>
</p>
<p>
</p>
<div>
<b>Stage 2. Vote </b> <br>
• Dates: September 1, 2021 - September 30, 2021 inclusive <br>
• Competition photos are posted on the corporate website of Development Bank for open voting. The winners in each nomination will receive a cash prize of 100,000 tenge.
</div>
<p>
</p>
<p>
The results of the photo competition will be announced on October 15, 2021 and posted on the official website of Development Bank and in social networks.
</p>
<p>
</p>
<p>
<b>The entries will take part in a special photo exhibition. Phones for inquiries: 8 (7172) 79 26 08, +7 775 913 81 15. Email: </b><a href="mailto:pressa@kdb.kz"><b>pressa@kdb.kz</b></a><b>, </b><a href="mailto:zarinaa@kdb.kz"><b>zarinaa@kdb.kz</b></a><b> </b>
</p>
<b> </b><br>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28589
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Array
(
[TEXT] => Participants of the photo competition must, within the period from June 20 to August 31, 2021, send no more than 3 works depicting a dynamic technological process or interesting moment from the life of any production enterprise.
PHOTO CONTEST NOMINATIONS:
• The best photo of the employees of the enterprises - 100 000 tenge;
• The best photo of the production of enterprises - 100 000 tenge;
• The best photo of the plant - 100 000 tenge;
The results of the competition will be announced on October 15, 2021.
Conditions for participation in the competition:
1) No more than 3 works are accepted from one participant. One participant can win in only one nomination. Photo size on the long side must be at least 3,500 pixels. By entering the competition, the participant declares that the photo was taken by the participant himself and does not violate copyrights, trademarks, confidentiality or moral rights and no other party has any requirements for the submitted work.
2) The competition is open to citizens of Kazakhstan - professional photographers and amateurs, regardless of age and profession. Portrait, thematic and other forms of photography are accepted.
3) If the subject of photography is people, the condition for participation of such work in the competition is the exclusion by the participant of the risks of violation of the rights to publish and other rights, by prior receipt of the approval of the subject of photography or in another way.
4) By taking part in the competition, the participant gives the organizer of the competition the right to reproduce, display, print and use in any form the photos sent to the competition. Images can be used for marketing purposes. Photos can be used by the organizer of the competition also in the media (including social media).
The competition consists of 2 stages.
Stage 1. Publication of works.
• Dates: June 30, 2021 - August 31, 2021 inclusive
• To participate in the competition, participants must send a photo to the postal address pressa@kdb.kz. In the title of the letter, you must indicate the name of the competition. The letter must contain full-size files (originals of works) and text descriptions of works.
• Participants also need to post a photo on social networks Facebook or Instagram with a unique hashtag #mega_zavod_brk with a mandatory mark of Development Bank's account in social networks. To participate in the competition, participants' accounts in social networks must be open.
Stage 2. Vote
• Dates: September 1, 2021 - September 30, 2021 inclusive
• Competition photos are posted on the corporate website of Development Bank for open voting. The winners in each nomination will receive a cash prize of 100,000 tenge.
The results of the photo competition will be announced on October 15, 2021 and posted on the official website of Development Bank and in social networks.
The entries will take part in a special photo exhibition. Phones for inquiries: 8 (7172) 79 26 08, +7 775 913 81 15. Email: pressa@kdb.kz, zarinaa@kdb.kz
[TYPE] => HTML
)
[~DESCRIPTION] =>
)
[KZ_DETAIL_TEXT] => Array
(
[ID] => 739
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Толық сипаттама
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_DETAIL_TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 34
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[~NAME] => Толық сипаттама
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[TEXT] => <p>
Фото конкурс қатысушылары 2021 жылдың 20 маусымынан 31 тамызына дейін кез-келген өндірістік кәсіпорынның өміріндегі динамикалық технологиялық процестің немесе қызықты сәт бейнеленген 3-тен аспайтын жұмысты жіберуі керек.
</p>
<p>
<b>ФОТОКОНКУРС НОМИНАЦИЯЛАРЫ:
</b></p>
<ul type="disc">
<li>Кәсіпорын қызметкерлерінің үздік фотосуреті – 100 000 теңге;</li>
<li>Кәсіпорын өнімдерінің үздік фотосуреті – 100 000 теңге;</li>
<li>Зауыттың үздік фотосуреті – 100 000 теңге;</li>
</ul>
<p>
Конкурс қорытындысы 2021 жылдың 15 қазанында жарияланады.
</p>
<p>
</p>
<p>
Конкурсқа қатысу шарттары:
</p>
<p>
1) Бір қатысушыдан 3-тен артық емес жұмыс қабылданады. Бір қатысушы тек бір номинацияда жеңіске жете алады. Фотосуреттің ұзын жағы бойынша өлшемі кем дегенде 3 500 пиксель болуы керек. Конкурсқа қатыса отырып, қатысушы фотосуретті қатысушының өзі түсіргенін және авторлық құқықтарды, тауар белгілерін, құпиялылықты немесе мүліктік емес құқықтарды бұзбайтындығын және басқа тараптың ұсынылған жұмысқа ешқандай талаптары жоқ екенін мәлімдейді.
</p>
<p>
2) Конкурсқа жасы мен мамандығына қарамастан Қазақстан азаматы болып табылатын кәсіби фотографтар мен әуесқойлар қатыса алады.Портреттік, тақырыптық және фотосуреттің басқа формалары да қабылданады.
</p>
<p>
3) Егер түсіру объектісі адамдар болып табылса, мұндай жұмыстың конкурсқа қатысуының шарты болып қатысушының түсіру объектісінің рұқсатын алдын ала алу жолымен немесе өзге тәсілмен публикация құқықтарының немесе басқа құқықтардың бұзылу қатерлерін жоққа шығаруы табылады.
</p>
<p>
4) Суреттер маркетингтік мақсатта пайдаланылуы мүмкін. Фотосуреттерді конкурсты ұйымдастырушы бұқаралық ақпарат құралдарында да (әлеуметтік медианы қоса алғанда) пайдалана алады.
</p>
<p>
Конкурс 2 кезеңнен тұрады.
</p>
<p>
</p><div></div><div><b>1 кезең. Жұмыстар публикациясы.
</b>
<br>
· Мерзімі: 25 маусым 2021 – 31 тамыз 2021 қоса алғанда.
<br>
· Конкурсқа қатысу үшін қатысушылар фотосуреттерін pressa@kdb.kz пошталық мекен-жайына жолдаулары қажет. Хаттың тақырыбында конкурстың атауын көрсету қажет. Хатта толық көлемдегі файлдар (жұмыстың түпнұсқалары) және жұмыстың мәтіндік сипаттамасы болуы тиіс.
<br>
· Сонымен қатар қатысушылар Facebook және Instagram әлеуметтік желілерінде #mega_zavod_brk бірегей хэштегімен әлеуметтік желілерде Даму банкінің аккаунтын міндетті түрде белгілей отырып фото жариялауы қажет. Конкурсқа қатысу үшін қатысушылардың әлеуметтік желілердегі аккаунттары ашық болуы тиіс.
</div><p></p>
<p>
</p>
<p>
</p>
<p>
</p><div><b>2 кезең. Дауыс беру
</b>
<br>
· Мерзімі: 1 қыркүйек 2021 - 30 қыркүйек 2021 қоса алғанда.
<br>
· Конкурстық фотосуреттер үшін Даму Банкінің корпоративтік сайтында ашық дауыс беру орналастырылады. Әр номинация бойынша жеңімпаздар 100 000 теңге көлемінде ақшалай сыйлық алады.
<br>
· Фотоконкурстың қорытындылары 2021 жылғы 15 қазанда жарияланады, Даму Банкінің ресми сайтында және әлеуметтік желілерде хабарланады.
</div><p></p>
<p>
</p>
<p>
<b>Конкурстық жұмыстар арнайы фотокөрмеге қатысады. Анықтама телефондары: 8 (7172) 79 26 08, +7 775 913 81 15. Электронды поштв: </b><a href="mailto:pressa@kdb.kz"><b>pressa@kdb.kz</b></a><b>, </b><a href="mailto:zarinaa@kdb.kz"><b>zarinaa@kdb.kz</b></a>
</p>
<span id="bx-cursor-node"> </span>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28593
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
Фото конкурс қатысушылары 2021 жылдың 20 маусымынан 31 тамызына дейін кез-келген өндірістік кәсіпорынның өміріндегі динамикалық технологиялық процестің немесе қызықты сәт бейнеленген 3-тен аспайтын жұмысты жіберуі керек.
ФОТОКОНКУРС НОМИНАЦИЯЛАРЫ:
Кәсіпорын қызметкерлерінің үздік фотосуреті – 100 000 теңге;
Кәсіпорын өнімдерінің үздік фотосуреті – 100 000 теңге;
Зауыттың үздік фотосуреті – 100 000 теңге;
Конкурс қорытындысы 2021 жылдың 15 қазанында жарияланады.
Конкурсқа қатысу шарттары:
1) Бір қатысушыдан 3-тен артық емес жұмыс қабылданады. Бір қатысушы тек бір номинацияда жеңіске жете алады. Фотосуреттің ұзын жағы бойынша өлшемі кем дегенде 3 500 пиксель болуы керек. Конкурсқа қатыса отырып, қатысушы фотосуретті қатысушының өзі түсіргенін және авторлық құқықтарды, тауар белгілерін, құпиялылықты немесе мүліктік емес құқықтарды бұзбайтындығын және басқа тараптың ұсынылған жұмысқа ешқандай талаптары жоқ екенін мәлімдейді.
2) Конкурсқа жасы мен мамандығына қарамастан Қазақстан азаматы болып табылатын кәсіби фотографтар мен әуесқойлар қатыса алады.Портреттік, тақырыптық және фотосуреттің басқа формалары да қабылданады.
3) Егер түсіру объектісі адамдар болып табылса, мұндай жұмыстың конкурсқа қатысуының шарты болып қатысушының түсіру объектісінің рұқсатын алдын ала алу жолымен немесе өзге тәсілмен публикация құқықтарының немесе басқа құқықтардың бұзылу қатерлерін жоққа шығаруы табылады.
4) Суреттер маркетингтік мақсатта пайдаланылуы мүмкін. Фотосуреттерді конкурсты ұйымдастырушы бұқаралық ақпарат құралдарында да (әлеуметтік медианы қоса алғанда) пайдалана алады.
Конкурс 2 кезеңнен тұрады.
1 кезең. Жұмыстар публикациясы.
· Мерзімі: 25 маусым 2021 – 31 тамыз 2021 қоса алғанда.
· Конкурсқа қатысу үшін қатысушылар фотосуреттерін pressa@kdb.kz пошталық мекен-жайына жолдаулары қажет. Хаттың тақырыбында конкурстың атауын көрсету қажет. Хатта толық көлемдегі файлдар (жұмыстың түпнұсқалары) және жұмыстың мәтіндік сипаттамасы болуы тиіс.
· Сонымен қатар қатысушылар Facebook және Instagram әлеуметтік желілерінде #mega_zavod_brk бірегей хэштегімен әлеуметтік желілерде Даму банкінің аккаунтын міндетті түрде белгілей отырып фото жариялауы қажет. Конкурсқа қатысу үшін қатысушылардың әлеуметтік желілердегі аккаунттары ашық болуы тиіс.
2 кезең. Дауыс беру
· Мерзімі: 1 қыркүйек 2021 - 30 қыркүйек 2021 қоса алғанда.
· Конкурстық фотосуреттер үшін Даму Банкінің корпоративтік сайтында ашық дауыс беру орналастырылады. Әр номинация бойынша жеңімпаздар 100 000 теңге көлемінде ақшалай сыйлық алады.
· Фотоконкурстың қорытындылары 2021 жылғы 15 қазанда жарияланады, Даму Банкінің ресми сайтында және әлеуметтік желілерде хабарланады.
Конкурстық жұмыстар арнайы фотокөрмеге қатысады. Анықтама телефондары: 8 (7172) 79 26 08, +7 775 913 81 15. Электронды поштв: pressa@kdb.kz, zarinaa@kdb.kz
[TYPE] => HTML
)
[~DESCRIPTION] =>
)
[OLD_ID] => Array
(
[ID] => 740
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => _old_id
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => OLD_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 35
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => _old_id
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[PHOTOGALLERY] => Array
(
[ID] => 741
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Фотогалерея
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => PHOTOGALLERY
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] => 116
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => Y
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Фотогалерея
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[YOUTUBE] => Array
(
[ID] => 742
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Видео
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => YOUTUBE
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 117
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Видео
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[KZ_YOUTUBE] => Array
(
[ID] => 743
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Бейне
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_YOUTUBE
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 118
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Бейне
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[EN_YOUTUBE] => Array
(
[ID] => 744
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Video
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_YOUTUBE
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 119
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Video
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[DOCUMENTS] => Array
(
[ID] => 745
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Документы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => DOCUMENTS
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] => 120
[FILE_TYPE] => doc, docx, pdf, ppt, pptx, zip, rar
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => Y
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Документы
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[0] => 14333
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => Array
(
[0] => 28583
)
[DESCRIPTION] => Array
(
[0] =>
)
[~VALUE] => Array
(
[0] => 14333
)
[~DESCRIPTION] => Array
(
[0] =>
)
)
[KZ_DOCUMENTS] => Array
(
[ID] => 746
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Құжаттар
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_DOCUMENTS
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] => 121
[FILE_TYPE] => doc, docx, pdf, ppt, pptx, zip, rar
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => Y
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Құжаттар
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[0] => 14335
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => Array
(
[0] => 28594
)
[DESCRIPTION] => Array
(
[0] =>
)
[~VALUE] => Array
(
[0] => 14335
)
[~DESCRIPTION] => Array
(
[0] =>
)
)
[EN_DOCUMENTS] => Array
(
[ID] => 747
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Documents
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_DOCUMENTS
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] => 122
[FILE_TYPE] => doc, docx, pdf, ppt, pptx, zip, rar
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => Y
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Documents
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[0] => 14334
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => Array
(
[0] => 28590
)
[DESCRIPTION] => Array
(
[0] =>
)
[~VALUE] => Array
(
[0] => 14334
)
[~DESCRIPTION] => Array
(
[0] =>
)
)
[HEAD] => Array
(
[ID] => 816
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Руководитель
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => HEAD
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 126
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Руководитель
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[RU_NAME] => Array
(
[ID] => 1031
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Название РУ
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => RU_NAME
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[~NAME] => Название РУ
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => БРК объявляет старт фотоконкурса «Мега Заводы Казахстана»
[PROPERTY_VALUE_ID] => 125730
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => БРК объявляет старт фотоконкурса «Мега Заводы Казахстана»
[~DESCRIPTION] =>
)
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
[EN_PREVIEW_TEXT] => Array
(
[ID] => 736
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Description
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_PREVIEW_TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 31
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[~NAME] => Description
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[TEXT] => <p>
DBK announces a photo contest "Mega Plants of Kazakhstan" dedicated to the 20th anniversary of the Bank and timed to the 30th anniversary of the Independence of the Republic of Kazakhstan.
</p>
<p>
For 20 years, with the financing of the Bank, 71 new enterprises have been created and 50 enterprises have been modernized, about 30.2 thousand permanent jobs have been created in enterprises. The purpose of the competition is to show large-scale projects of Kazakhstan that form the domestic potential and raise the country to a new level.
</p>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28588
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
DBK announces a photo contest "Mega Plants of Kazakhstan" dedicated to the 20th anniversary of the Bank and timed to the 30th anniversary of the Independence of the Republic of Kazakhstan.
For 20 years, with the financing of the Bank, 71 new enterprises have been created and 50 enterprises have been modernized, about 30.2 thousand permanent jobs have been created in enterprises. The purpose of the competition is to show large-scale projects of Kazakhstan that form the domestic potential and raise the country to a new level.
[TYPE] => HTML
)
[~DESCRIPTION] =>
[DISPLAY_VALUE] =>
DBK announces a photo contest "Mega Plants of Kazakhstan" dedicated to the 20th anniversary of the Bank and timed to the 30th anniversary of the Independence of the Republic of Kazakhstan.
For 20 years, with the financing of the Bank, 71 new enterprises have been created and 50 enterprises have been modernized, about 30.2 thousand permanent jobs have been created in enterprises. The purpose of the competition is to show large-scale projects of Kazakhstan that form the domestic potential and raise the country to a new level.
)
[EN_NAME] => Array
(
[ID] => 734
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Title
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_NAME
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 29
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Title
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => DBK announces a photo contest "Mega Plants of Kazakhstan"
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28587
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => DBK announces a photo contest "Mega Plants of Kazakhstan"
[~DESCRIPTION] =>
[DISPLAY_VALUE] => DBK announces a photo contest "Mega Plants of Kazakhstan"
)
[KZ_NAME] => Array
(
[ID] => 735
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Атауы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_NAME
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 30
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Атауы
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => ҚДБ «Қазақстанның Мега зауыттары» атты фотоконкурс жариялайды
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28591
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => ҚДБ «Қазақстанның Мега зауыттары» атты фотоконкурс жариялайды
[~DESCRIPTION] =>
[DISPLAY_VALUE] => ҚДБ «Қазақстанның Мега зауыттары» атты фотоконкурс жариялайды
)
[KZ_PREVIEW_TEXT] => Array
(
[ID] => 737
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Сипаттамасы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_PREVIEW_TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 32
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[~NAME] => Сипаттамасы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[TEXT] => <p>
ҚДБ Банктің 20 жылдығына және Қазақстан Республикасы Тәуелсіздігінің 30 жылдығына арналған «Қазақстанның Мега зауыттары» атты фотоконкурс жариялайды.
</p>
<p>
20 жыл ішінде Банктің қаржыландыруымен 71 жаңа кәсіпорын құрылды, 50 кәсіпорын жаңғыртылды, кәсіпорындарда 30,2 мыңға жуық тұрақты жұмыс орны ашылды. Конкурстың мақсаты – Отандық әлеуетті қалыптастыратын және елді жаңа деңгейге көтеретін Қазақстандағы ауқымды жобаларды көрсету.
</p>
<span id="bx-cursor-node"> </span>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28592
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
ҚДБ Банктің 20 жылдығына және Қазақстан Республикасы Тәуелсіздігінің 30 жылдығына арналған «Қазақстанның Мега зауыттары» атты фотоконкурс жариялайды.
20 жыл ішінде Банктің қаржыландыруымен 71 жаңа кәсіпорын құрылды, 50 кәсіпорын жаңғыртылды, кәсіпорындарда 30,2 мыңға жуық тұрақты жұмыс орны ашылды. Конкурстың мақсаты – Отандық әлеуетті қалыптастыратын және елді жаңа деңгейге көтеретін Қазақстандағы ауқымды жобаларды көрсету.
[TYPE] => HTML
)
[~DESCRIPTION] =>
[DISPLAY_VALUE] =>
ҚДБ Банктің 20 жылдығына және Қазақстан Республикасы Тәуелсіздігінің 30 жылдығына арналған «Қазақстанның Мега зауыттары» атты фотоконкурс жариялайды.
20 жыл ішінде Банктің қаржыландыруымен 71 жаңа кәсіпорын құрылды, 50 кәсіпорын жаңғыртылды, кәсіпорындарда 30,2 мыңға жуық тұрақты жұмыс орны ашылды. Конкурстың мақсаты – Отандық әлеуетті қалыптастыратын және елді жаңа деңгейге көтеретін Қазақстандағы ауқымды жобаларды көрсету.
1. Льготное автокредитование приостановлено? Будут ли выделяться новые транши на льготное автокредитование?
Программа льготного автокредитования (далее - Программа) продолжает свое действие. Программа запущена 20 апреля 2015 года и рассчитана сроком до 20 лет, в зависимости от источников финансирования. Общий лимит финансирования составляет 82 млрд тенге: 26 млрд тенге из средств Национального фонда, 16 млрд тенге из средств республиканского бюджета и 40 млрд тенге из средств Национального банка РК:
1) 26 млрд тенге - в рамках реализации Плана совместных действий
Правительства РК и Национального Банка РК по обеспечению финансирования отечественных производителей и экспортеров в части обусловленного финансирования в рамках поддержки отечественных автопроизводителей через банки второго уровня (Постановление Правительства Республики Казахстан от 23 апреля 2015 года № 271);
2) 16 млрд тенге - в рамках Программы финансирования АО «Банк
Развития Казахстана» отечественных автопроизводителей за счет средств республиканского бюджета путем обусловленного финансирования банков второго уровня для кредитования физических лиц – покупателей автотранспорта отечественного производства (Постановление Правительства Республики Казахстан от 29 ноября 2017 года №792, Постановление Правительства Республики Казахстан от 21 февраля 2019 года № 79);
3) 40 млрд тенге - в рамках Программы кредитования покупателей легкового автотранспорта отечественного производства (Постановление Правления Национального Банка РК от 31 мая 2019 года №79). Действие данной Программы отменено Постановлением Правления Национального Банка Республики Казахстан от 24 мая 2021 года №56, в связи с чем дополнительного финансирования в рамках данной программы не предусмотрено. Выделенные 40 млрд тенге продолжают финансироваться на револьверной основе.
На данный момент льготное автокредитование физических лиц реализуется за счет револьверного финансирования уже выделенных 82 млрд тенге. Финансовые средства, высвобождающиеся от погашений займов физических лиц, направляются банками второго уровня на финансирование новых физических лиц. Принимая во внимание, большой спрос желающих получить льготный автокредит, банки второго уровня новые заявки принимают по мере высвобождения финансовых средств. Выделение дополнительных финансовых средств на льготное автокредитование в текущем году не предусмотрено.
2. В какие банки можно обратиться за льготным автокредитом?
За автокредитом можно обратиться в банки второго уровня
АО «Евразийский Банк»;
АО «АТФ Банк»;
АО «Банк ЦентрКредит»;
ДБ АО «Сбербанк»,
АО «Народный банк Казахстана»;
АО «Forte Bank»;
ДО АО «Банк ВТБ (Казахстан)»
3. На каких условиях можно оформить льготный автокредит?
Стоимость автомобиля не должна превышать 15 млн тенге, срок кредитования – не более 7 лет. Номинальная ставка вознаграждения - 4% годовых.
4. Какие марки автомобилей можно приобрести по госпрограмме?
Благодаря льготному автокредитованию у автолюбителей имеется возможность приобрести новые модели марки «KIA», «Hyundai», «Chevrolet», «УАЗ», «JАС», «Ravon». Полный список авто представлен на сайте БРК https://www.kdb.kz/services/interbank-lending/ .
5. Сколько нужно ждать, чтобы оформить кредит и стать владельцем нового авто?
Проверкой платежеспособности и одобрением автозаймов занимаются банки второго уровня. После одобрения заявки банком второго уровня дальнейший статус одобренной заявки отслеживается самим заявителем через online услугу автоочереди на платформе соответствующего банка второго уровня, запуск которой в целях обеспечения прозрачности осуществлен по инициативе БРК (электронная очередь размещается на сайтах АО «Народный банк Казахстана», ДО АО «Сбербанк», ДО АО «Банк ВТБ (Казахстан)»). Очередность выдачи займов физическим лицам также ведется банками второго уровня самостоятельно, без участия БРК.
Банк Развития Казахстана проверяет только поступившие заявки в рамках выделенных средств из Национального фонда РК и согласовывает на предмет их соответствия условиям программы (максимальная стоимость автомобиля, срок кредита, номинальная ставка вознаграждения) и в течение 3 рабочих дней подтверждает возможность списания банками второго уровня средств со специального счета в Национальном Банке Республики Казахстан. В рамках выделенных средств из Республиканского бюджета и Национального Банка РК, процедура подтверждения списания средств со специального счета в Национальном Банке Республики Казахстан отсутствует.
[~DETAIL_TEXT] =>
1. Льготное автокредитование приостановлено? Будут ли выделяться новые транши на льготное автокредитование?
Программа льготного автокредитования (далее - Программа) продолжает свое действие. Программа запущена 20 апреля 2015 года и рассчитана сроком до 20 лет, в зависимости от источников финансирования. Общий лимит финансирования составляет 82 млрд тенге: 26 млрд тенге из средств Национального фонда, 16 млрд тенге из средств республиканского бюджета и 40 млрд тенге из средств Национального банка РК:
1) 26 млрд тенге - в рамках реализации Плана совместных действий
Правительства РК и Национального Банка РК по обеспечению финансирования отечественных производителей и экспортеров в части обусловленного финансирования в рамках поддержки отечественных автопроизводителей через банки второго уровня (Постановление Правительства Республики Казахстан от 23 апреля 2015 года № 271);
2) 16 млрд тенге - в рамках Программы финансирования АО «Банк
Развития Казахстана» отечественных автопроизводителей за счет средств республиканского бюджета путем обусловленного финансирования банков второго уровня для кредитования физических лиц – покупателей автотранспорта отечественного производства (Постановление Правительства Республики Казахстан от 29 ноября 2017 года №792, Постановление Правительства Республики Казахстан от 21 февраля 2019 года № 79);
3) 40 млрд тенге - в рамках Программы кредитования покупателей легкового автотранспорта отечественного производства (Постановление Правления Национального Банка РК от 31 мая 2019 года №79). Действие данной Программы отменено Постановлением Правления Национального Банка Республики Казахстан от 24 мая 2021 года №56, в связи с чем дополнительного финансирования в рамках данной программы не предусмотрено. Выделенные 40 млрд тенге продолжают финансироваться на револьверной основе.
На данный момент льготное автокредитование физических лиц реализуется за счет револьверного финансирования уже выделенных 82 млрд тенге. Финансовые средства, высвобождающиеся от погашений займов физических лиц, направляются банками второго уровня на финансирование новых физических лиц. Принимая во внимание, большой спрос желающих получить льготный автокредит, банки второго уровня новые заявки принимают по мере высвобождения финансовых средств. Выделение дополнительных финансовых средств на льготное автокредитование в текущем году не предусмотрено.
2. В какие банки можно обратиться за льготным автокредитом?
За автокредитом можно обратиться в банки второго уровня
АО «Евразийский Банк»;
АО «АТФ Банк»;
АО «Банк ЦентрКредит»;
ДБ АО «Сбербанк»,
АО «Народный банк Казахстана»;
АО «Forte Bank»;
ДО АО «Банк ВТБ (Казахстан)»
3. На каких условиях можно оформить льготный автокредит?
Стоимость автомобиля не должна превышать 15 млн тенге, срок кредитования – не более 7 лет. Номинальная ставка вознаграждения - 4% годовых.
4. Какие марки автомобилей можно приобрести по госпрограмме?
Благодаря льготному автокредитованию у автолюбителей имеется возможность приобрести новые модели марки «KIA», «Hyundai», «Chevrolet», «УАЗ», «JАС», «Ravon». Полный список авто представлен на сайте БРК https://www.kdb.kz/services/interbank-lending/ .
5. Сколько нужно ждать, чтобы оформить кредит и стать владельцем нового авто?
Проверкой платежеспособности и одобрением автозаймов занимаются банки второго уровня. После одобрения заявки банком второго уровня дальнейший статус одобренной заявки отслеживается самим заявителем через online услугу автоочереди на платформе соответствующего банка второго уровня, запуск которой в целях обеспечения прозрачности осуществлен по инициативе БРК (электронная очередь размещается на сайтах АО «Народный банк Казахстана», ДО АО «Сбербанк», ДО АО «Банк ВТБ (Казахстан)»). Очередность выдачи займов физическим лицам также ведется банками второго уровня самостоятельно, без участия БРК.
Банк Развития Казахстана проверяет только поступившие заявки в рамках выделенных средств из Национального фонда РК и согласовывает на предмет их соответствия условиям программы (максимальная стоимость автомобиля, срок кредита, номинальная ставка вознаграждения) и в течение 3 рабочих дней подтверждает возможность списания банками второго уровня средств со специального счета в Национальном Банке Республики Казахстан. В рамках выделенных средств из Республиканского бюджета и Национального Банка РК, процедура подтверждения списания средств со специального счета в Национальном Банке Республики Казахстан отсутствует.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] => Топ рубрики возглавляют вопросы о самой народной программе льготного автокредитования, оператором которой БРК выступает с 2015 года.
[~PREVIEW_TEXT] => Топ рубрики возглавляют вопросы о самой народной программе льготного автокредитования, оператором которой БРК выступает с 2015 года.
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[ID] => 14329
[TIMESTAMP_X] => 07/03/2021 11:44:29
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 500
[WIDTH] => 980
[FILE_SIZE] => 52366
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/1bc
[FILE_NAME] => 1576746769.jpg
[ORIGINAL_NAME] => 1576746769.jpg
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => e90ebbabc31790e2739c7c7d2ee9c6ce
[VERSION_ORIGINAL_ID] =>
[META] =>
[SRC] => /upload/iblock/1bc/1576746769.jpg
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/1bc/1576746769.jpg
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/1bc/1576746769.jpg
[ALT] => БРК отвечает на «Часто задаваемые вопросы»
[TITLE] => БРК отвечает на «Часто задаваемые вопросы»
)
[~PREVIEW_PICTURE] => 14329
[LANG_DIR] => /en/
[~LANG_DIR] => /en/
[CODE] =>
[~CODE] =>
[EXTERNAL_ID] => 8890
[~EXTERNAL_ID] => 8890
[IBLOCK_TYPE_ID] => pc
[~IBLOCK_TYPE_ID] => pc
[IBLOCK_CODE] => pc_news
[~IBLOCK_CODE] => pc_news
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 9
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 9
[LID] => b3
[~LID] => b3
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 30.06.2021
[FIELDS] => Array
(
)
[PROPERTIES] => Array
(
[EN_NAME] => Array
(
[ID] => 734
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Title
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_NAME
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 29
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Title
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => DBK answers the "Frequently asked questions"
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28602
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => DBK answers the "Frequently asked questions"
[~DESCRIPTION] =>
)
[KZ_NAME] => Array
(
[ID] => 735
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Атауы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_NAME
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 30
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Атауы
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => ҚДБ "Жиі қойылатын сұрақтарға" жауап береді
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28584
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => ҚДБ "Жиі қойылатын сұрақтарға" жауап береді
[~DESCRIPTION] =>
)
[EN_PREVIEW_TEXT] => Array
(
[ID] => 736
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Description
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_PREVIEW_TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 31
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[~NAME] => Description
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[TEXT] => The top categories are headed by questions about the most popular
national program of preferential car lending, the operator of which DBK
has been acting since 2015.
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28603
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Array
(
[TEXT] => The top categories are headed by questions about the most popular
national program of preferential car lending, the operator of which DBK
has been acting since 2015.
[TYPE] => HTML
)
[~DESCRIPTION] =>
)
[KZ_PREVIEW_TEXT] => Array
(
[ID] => 737
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Сипаттамасы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_PREVIEW_TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 32
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[~NAME] => Сипаттамасы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[TEXT] => <p>
Айдар басын ҚДБ 2015 жылдан бастап операторлық еткен халық арасында ерекше ықыласқа бөленген жеңілдікті автонесиелеуге қатысты сұрақтар бастап тұр.
</p>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28585
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
Айдар басын ҚДБ 2015 жылдан бастап операторлық еткен халық арасында ерекше ықыласқа бөленген жеңілдікті автонесиелеуге қатысты сұрақтар бастап тұр.
[TYPE] => HTML
)
[~DESCRIPTION] =>
)
[EN_DETAIL_TEXT] => Array
(
[ID] => 738
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Detail text
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_DETAIL_TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 33
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[~NAME] => Detail text
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[TEXT] => <b>1. Is preferential car lending suspended? Will new tranches be allocated for preferential car loans?</b>
<p>
The program of preferential car loans (hereinafter referred to as the Program) continues to operate. The Program was launched on April 20, 2015 and is designed for a period of up to 20 years, depending on the sources of funding. The total funding limit is 82 billion tenge: 26 billion tenge from the National Fund, 16 billion tenge from the national budget and 40 billion tenge from the National Bank of Kazakhstan:
</p>
<p>
1) 26 billion KZT - as part of implementation of the Joint Action Plan between The Government of the Republic of Kazakhstan and the National Bank of the Republic of Kazakhstan to provide financing to domestic manufacturers and exporters in terms of conditional financing within the framework of supporting domestic automakers through second-tier banks (Resolution of the Government of the Republic of Kazakhstan No. 271 of April 23, 2015);
</p>
<p>
2) 16 billion KZT - within the framework of the Program of financing of JSC " Development Bank of Kazakhstan" domestic car manufactures at the expense of the national budget through conditional financing of second-tier banks for lending to individuals-buyers of domestic vehicles (Resolution of the Government of the Republic of Kazakhstan No. 792 of November 29, 2017, Resolution of the Government of the Republic of Kazakhstan No. 79 of February 21, 2019);
</p>
<p>
3) 40 billion KZT - within the framework of the Program of crediting buyers of cars of domestic production (Resolution of the Board of the National Bank of the Republic of Kazakhstan dated May 31, 2019 No. 79). The action of this Program was canceled by the Resolution of the Board of the National Bank of the Republic of Kazakhstan No. 56 dated May 24, 2021, in connection with which additional financing is not provided under this program. The allocated 40 billion tenge continue to be financed on a revolving basis.
</p>
<p>
</p>
<p>
At the moment, preferential car loans to individuals are implemented at the expense of revolving funding of already allocated 82 billion KZT. The financial resources released from individuals’ loan repayments are directed by second-tier banks to finance new individuals. Taking into account the high demand of those who are willing to get a preferential car loan, second-tier banks accept new applications as soon as financial resources are released. The allocation of additional financial resources for preferential car loans is not provided for this year.
</p>
<p>
</p>
<p>
<b>2. Which banks can I apply to for a preferential car loan? </b>
</p>
<p>
</p>
<div>
You can apply to the following second-tier banks for a car loan: <br>
JSC "Eurasian Bank"; <br>
JSC “ATF Bank”; <br>
JSC "Bank CenterCredit"; <br>
JSC DB of Sberbank, <br>
JSC “Halyk Bank of Kazakhstan”; <br>
JSC "Forte Bank"; <br>
TO JSC "VTB Bank (Kazakhstan)"
</div>
<p>
</p>
<p>
<b>3. Under what conditions can I get a preferential car loan? </b>
</p>
<p>
The cost of the car should not exceed 15 million KZT, the loan term is no more than 7 years. The nominal interest rate is 4% per annum.
</p>
<p>
<b>4. What brands of cars can be purchased under the state program? </b>
</p>
<p>
Thanks to preferential car loans, car enthusiast have the opportunity to purchase new models of the brands "KIA", "Hyundai", "Chevrolet", "UAZ", "JAS", "Ravon". The full list of cars is presented on the DBK website <a href="https://www.kdb.kz/services/interbank-lending/">https://www.kdb.kz/services/interbank-lending/</a> .
</p>
<p>
<b>5. How long do I have to wait to get a loan and become the owner of a new car? </b>
</p>
<p>
The second-tier banks are engaged in checking the solvency and approving car loans. After the approval of the application by the second-tier bank, the further status of the approved application is tracked by the applicant himself through the online auto-queue service on the platform of the corresponding second-tier bank, which was launched by DBK’s initiative to ensure the transparency (the electronic queue is placed on the websites of Halyk Bank of Kazakhstan JSC, Sberbank JSC, VTB Bank (Kazakhstan) JSC). The order of issuing loans to individuals is also maintained by second-tier banks independently, without the participation of DBK.
</p>
<p>
The Development Bank of Kazakhstan checks only the received applications within the allocated funds from the National Fund of the Republic of Kazakhstan and coordinates them for compliance with the program conditions (the maximum cost of the car, the loan term, the nominal interest rate) and within 3 working days confirms the possibility of debiting funds from a special account with the National Bank of the Republic of Kazakhstan by second-tier banks. Within the allocated funds from the Republican budget and the National Bank of the Republic of Kazakhstan, there is no procedure for confirming the write-off of funds from a special account in the National Bank of the Republic of Kazakhstan.
</p>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28604
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Array
(
[TEXT] => 1. Is preferential car lending suspended? Will new tranches be allocated for preferential car loans?
The program of preferential car loans (hereinafter referred to as the Program) continues to operate. The Program was launched on April 20, 2015 and is designed for a period of up to 20 years, depending on the sources of funding. The total funding limit is 82 billion tenge: 26 billion tenge from the National Fund, 16 billion tenge from the national budget and 40 billion tenge from the National Bank of Kazakhstan:
1) 26 billion KZT - as part of implementation of the Joint Action Plan between The Government of the Republic of Kazakhstan and the National Bank of the Republic of Kazakhstan to provide financing to domestic manufacturers and exporters in terms of conditional financing within the framework of supporting domestic automakers through second-tier banks (Resolution of the Government of the Republic of Kazakhstan No. 271 of April 23, 2015);
2) 16 billion KZT - within the framework of the Program of financing of JSC " Development Bank of Kazakhstan" domestic car manufactures at the expense of the national budget through conditional financing of second-tier banks for lending to individuals-buyers of domestic vehicles (Resolution of the Government of the Republic of Kazakhstan No. 792 of November 29, 2017, Resolution of the Government of the Republic of Kazakhstan No. 79 of February 21, 2019);
3) 40 billion KZT - within the framework of the Program of crediting buyers of cars of domestic production (Resolution of the Board of the National Bank of the Republic of Kazakhstan dated May 31, 2019 No. 79). The action of this Program was canceled by the Resolution of the Board of the National Bank of the Republic of Kazakhstan No. 56 dated May 24, 2021, in connection with which additional financing is not provided under this program. The allocated 40 billion tenge continue to be financed on a revolving basis.
At the moment, preferential car loans to individuals are implemented at the expense of revolving funding of already allocated 82 billion KZT. The financial resources released from individuals’ loan repayments are directed by second-tier banks to finance new individuals. Taking into account the high demand of those who are willing to get a preferential car loan, second-tier banks accept new applications as soon as financial resources are released. The allocation of additional financial resources for preferential car loans is not provided for this year.
2. Which banks can I apply to for a preferential car loan?
You can apply to the following second-tier banks for a car loan:
JSC "Eurasian Bank";
JSC “ATF Bank”;
JSC "Bank CenterCredit";
JSC DB of Sberbank,
JSC “Halyk Bank of Kazakhstan”;
JSC "Forte Bank";
TO JSC "VTB Bank (Kazakhstan)"
3. Under what conditions can I get a preferential car loan?
The cost of the car should not exceed 15 million KZT, the loan term is no more than 7 years. The nominal interest rate is 4% per annum.
4. What brands of cars can be purchased under the state program?
Thanks to preferential car loans, car enthusiast have the opportunity to purchase new models of the brands "KIA", "Hyundai", "Chevrolet", "UAZ", "JAS", "Ravon". The full list of cars is presented on the DBK website https://www.kdb.kz/services/interbank-lending/ .
5. How long do I have to wait to get a loan and become the owner of a new car?
The second-tier banks are engaged in checking the solvency and approving car loans. After the approval of the application by the second-tier bank, the further status of the approved application is tracked by the applicant himself through the online auto-queue service on the platform of the corresponding second-tier bank, which was launched by DBK’s initiative to ensure the transparency (the electronic queue is placed on the websites of Halyk Bank of Kazakhstan JSC, Sberbank JSC, VTB Bank (Kazakhstan) JSC). The order of issuing loans to individuals is also maintained by second-tier banks independently, without the participation of DBK.
The Development Bank of Kazakhstan checks only the received applications within the allocated funds from the National Fund of the Republic of Kazakhstan and coordinates them for compliance with the program conditions (the maximum cost of the car, the loan term, the nominal interest rate) and within 3 working days confirms the possibility of debiting funds from a special account with the National Bank of the Republic of Kazakhstan by second-tier banks. Within the allocated funds from the Republican budget and the National Bank of the Republic of Kazakhstan, there is no procedure for confirming the write-off of funds from a special account in the National Bank of the Republic of Kazakhstan.
[TYPE] => HTML
)
[~DESCRIPTION] =>
)
[KZ_DETAIL_TEXT] => Array
(
[ID] => 739
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Толық сипаттама
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_DETAIL_TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 34
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[~NAME] => Толық сипаттама
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[TEXT] => <p>
<img src="/upload/medialibrary/346/1576746769.jpg" title="автокредитование" alt="автокредитование" width="784" height="400"><br>
</p>
<p>
<b>1. Жеңілдікті автонесиелеу тоқтатылды ма? Жеңілдікпен автонесиелеуге жаңа транштар бөлінеді ме? </b>
</p>
<p>
Жеңілдікпен автокредит беру бағдарламасы (бұдан әрі – Бағдарлама) өз қолданысын жалғастырады. Бағдарлама 2015 жылғы 20 сәуірде іске қосылды және қаржыландыру көздеріне байланысты 20 жылға дейінгі мерзімге көзделген. Қаржыландырудың жалпы лимиті 82 млрд теңгені құрайды: Ұлттық қор қаражаты - 26 млрд теңге, республикалық бюджет қаражаты - 16 млрд теңге және ҚР Ұлттық Банкі қаражаты - 40 млрд теңге:
</p>
<p>
1) 26 млрд теңге - ҚР Үкіметі мен ҚР Ұлттық Банкінің екінші деңгейдегі банктер арқылы отандық автоөндірушілерді қолдау шеңберінде шартты қаржыландыру бөлігінде отандық өндірушілер мен экспорттаушыларды қаржыландыруды қамтамасыз ету жөніндегі бірлескен іс-қимыл жоспарын іске асыру аясында (Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2015 жылғы 23 сәуірдегі № 271 қаулысы);
</p>
<p>
2) 16 млрд теңге – «Қазақстанның Даму Банкі» АҚ отандық автоөндірушілерді республикалық бюджет қаражаты есебінен отандық өндірістегі автокөлік сатып алушы жеке тұлғаларды кредиттеу үшін екінші деңгейлі банктерді шартты қаржыландыру арқылы қаржыландыру бағдарламасы аясында (Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2017 жылғы 29 қарашадағы №792 Қаулысы, Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2019 жылғы 21 ақпандағы № 79 Қаулысы);
</p>
<p>
3) 40 млрд теңге - Отандық өндірістің жеңіл автокөліктерін сатып алушыларға кредит беру бағдарламасы аясында (ҚР Ұлттық Банкі Басқармасының 2019 жылғы 31 мамырдағы №79 Қаулысы). Осы бағдарламаның күші Қазақстан Республикасының Ұлттық Банкі Басқармасының 2021 жылғы 24 мамырдағы №56 Қаулысымен жойылды, осыған байланысты осы бағдарлама аясында қосымша қаржыландыру көзделмеген. Бөлінген 40 млрд теңге револьверлік негізде қаржыландырылуда.
</p>
<p>
</p>
<p>
Қазіргі уақытта жеке тұлғаларды жеңілдікпен автокредиттеу бөлінген 82 млрд теңгені револьверлік қаржыландыру есебінен жүзеге асырылуда. Екінші деңгейдегі банктер жеке тұлғалардың қарыздарын өтеуден босатылатын қаржы қаражатын жаңа жеке тұлғаларды қаржыландыруға жібереді, жеңілдікті автокредит алуға ниет білдірушілердің үлкен сұранысын назарға ала отырып, екінші деңгейдегі банктер жаңа өтінімдерді қаржы қаражатының босатылуына қарай қабылдайды. Жеңілдетілген автонесиелеуге ағымдағы жылы қосымша қаржы бөлу қарастырылмаған.
</p>
<p>
</p>
<p>
</p>
<p>
<b>2. Жеңілдетілген автонесие алу үшін қандай банктерге жүгінуге болады? </b>
</p>
<p>
</p>
<div>
Автокредит алу үшін мына екінші деңгейлі банктерге жүгінуге болады <br>
«Еуразиялық Банк» АҚ; <br>
«АТФ Банк» АҚ; <br>
«Банк ЦентрКредит»АҚ; <br>
«Сбербанк» АҚ ЕБ, <br>
«Қазақстан Халық банкі»АҚ; <br>
«Forte Bank» АҚ; <br>
«Банк ВТБ (Қазақстан)»АҚ ЕҰ
</div>
<p>
</p>
<p>
<b>3. Жеңілдікті автонесиені қандай шарттармен рәсімдеуге болады? </b>
</p>
<p>
Автомобильдің құны 15 млн теңгеден аспауы тиіс, кредиттеу мерзімі – 7 жылдан аспайды. Номиналды сыйақы мөлшерлемесі – жылдық 4%.
</p>
<p>
<b>4. Мемлекеттік бағдарлама бойынша қандай автомобиль маркаларын сатып алуға болады? </b>
</p>
<p>
Жеңілдетілген автонесиелеудің арқасында автоәуесқойлардың "KIA", "Hyundai", "Chevrolet", "УАЗ", "ЈАС", "Ravon"маркалы жаңа модельдерін сатып алу мүмкіндігі бар. Көліктердің толық тізімі ҚДБ сайтында көрсетілген <a href="https://www.kdb.kz/kz/services/interbank-lending/">https://www.kdb.kz/kz/services/interbank-lending/</a>.
</p>
<p>
<b>5. Несиені рәсімдеп, жаңа көліктің иесі болу үшін қанша уақыт күту керек? </b>
</p>
<p>
Төлем қабілеттілігін тексерумен және автоқарыздарды мақұлдаумен екінші деңгейдегі банктер айналысады. Екінші деңгейдегі банк өтінімді мақұлдағаннан кейін мақұлданған өтінімнің одан әрі мәртебесін ҚДБ бастамасы бойынша іске қосылуы жүзеге асырылған тиісті екінші деңгейдегі банктің платформасында АВТО кезектің online қызметі арқылы өтінім берушінің өзі қадағалайды (электрондық кезек «Қазақстан Халық банкі» АҚ, «Сбербанк» АҚ ЕҰ, «БАНК ВТБ (Қазақстан)»АҚ ЕҰ сайттарында орналастырылады). Жеке тұлғаларға қарыз беру кезектілігін екінші деңгейдегі банктер ҚДБ-ның қатысуынсыз дербес жүргізеді.
</p>
<p>
Қазақстанның Даму Банкі ҚР Ұлттық қорынан бөлінген қаражат шеңберінде келіп түскен өтінімдерді ғана тексереді және олардың бағдарлама шарттарына сәйкестігі тұрғысынан (автомобильдің ең жоғары құны, кредит мерзімі, номиналды сыйақы мөлшерлемесі) келіседі және 3 жұмыс күні ішінде екінші деңгейдегі банктердің қаражатты Қазақстан Республикасының Ұлттық банкіндегі арнайы шоттан есептен шығару мүмкіндігін растайды. Республикалық бюджеттен және ҚР Ұлттық Банкінен бөлінген қаражат аясында Қазақстан Республикасының Ұлттық банкіндегі арнайы шоттан қаражатты есептен шығаруды растау рәсімі жоқ.
</p>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28586
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
Жеңілдікпен автокредит беру бағдарламасы (бұдан әрі – Бағдарлама) өз қолданысын жалғастырады. Бағдарлама 2015 жылғы 20 сәуірде іске қосылды және қаржыландыру көздеріне байланысты 20 жылға дейінгі мерзімге көзделген. Қаржыландырудың жалпы лимиті 82 млрд теңгені құрайды: Ұлттық қор қаражаты - 26 млрд теңге, республикалық бюджет қаражаты - 16 млрд теңге және ҚР Ұлттық Банкі қаражаты - 40 млрд теңге:
1) 26 млрд теңге - ҚР Үкіметі мен ҚР Ұлттық Банкінің екінші деңгейдегі банктер арқылы отандық автоөндірушілерді қолдау шеңберінде шартты қаржыландыру бөлігінде отандық өндірушілер мен экспорттаушыларды қаржыландыруды қамтамасыз ету жөніндегі бірлескен іс-қимыл жоспарын іске асыру аясында (Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2015 жылғы 23 сәуірдегі № 271 қаулысы);
2) 16 млрд теңге – «Қазақстанның Даму Банкі» АҚ отандық автоөндірушілерді республикалық бюджет қаражаты есебінен отандық өндірістегі автокөлік сатып алушы жеке тұлғаларды кредиттеу үшін екінші деңгейлі банктерді шартты қаржыландыру арқылы қаржыландыру бағдарламасы аясында (Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2017 жылғы 29 қарашадағы №792 Қаулысы, Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2019 жылғы 21 ақпандағы № 79 Қаулысы);
3) 40 млрд теңге - Отандық өндірістің жеңіл автокөліктерін сатып алушыларға кредит беру бағдарламасы аясында (ҚР Ұлттық Банкі Басқармасының 2019 жылғы 31 мамырдағы №79 Қаулысы). Осы бағдарламаның күші Қазақстан Республикасының Ұлттық Банкі Басқармасының 2021 жылғы 24 мамырдағы №56 Қаулысымен жойылды, осыған байланысты осы бағдарлама аясында қосымша қаржыландыру көзделмеген. Бөлінген 40 млрд теңге револьверлік негізде қаржыландырылуда.
Қазіргі уақытта жеке тұлғаларды жеңілдікпен автокредиттеу бөлінген 82 млрд теңгені револьверлік қаржыландыру есебінен жүзеге асырылуда. Екінші деңгейдегі банктер жеке тұлғалардың қарыздарын өтеуден босатылатын қаржы қаражатын жаңа жеке тұлғаларды қаржыландыруға жібереді, жеңілдікті автокредит алуға ниет білдірушілердің үлкен сұранысын назарға ала отырып, екінші деңгейдегі банктер жаңа өтінімдерді қаржы қаражатының босатылуына қарай қабылдайды. Жеңілдетілген автонесиелеуге ағымдағы жылы қосымша қаржы бөлу қарастырылмаған.
2. Жеңілдетілген автонесие алу үшін қандай банктерге жүгінуге болады?
Автокредит алу үшін мына екінші деңгейлі банктерге жүгінуге болады
«Еуразиялық Банк» АҚ;
«АТФ Банк» АҚ;
«Банк ЦентрКредит»АҚ;
«Сбербанк» АҚ ЕБ,
«Қазақстан Халық банкі»АҚ;
«Forte Bank» АҚ;
«Банк ВТБ (Қазақстан)»АҚ ЕҰ
3. Жеңілдікті автонесиені қандай шарттармен рәсімдеуге болады?
Автомобильдің құны 15 млн теңгеден аспауы тиіс, кредиттеу мерзімі – 7 жылдан аспайды. Номиналды сыйақы мөлшерлемесі – жылдық 4%.
4. Мемлекеттік бағдарлама бойынша қандай автомобиль маркаларын сатып алуға болады?
Жеңілдетілген автонесиелеудің арқасында автоәуесқойлардың "KIA", "Hyundai", "Chevrolet", "УАЗ", "ЈАС", "Ravon"маркалы жаңа модельдерін сатып алу мүмкіндігі бар. Көліктердің толық тізімі ҚДБ сайтында көрсетілген https://www.kdb.kz/kz/services/interbank-lending/.
5. Несиені рәсімдеп, жаңа көліктің иесі болу үшін қанша уақыт күту керек?
Төлем қабілеттілігін тексерумен және автоқарыздарды мақұлдаумен екінші деңгейдегі банктер айналысады. Екінші деңгейдегі банк өтінімді мақұлдағаннан кейін мақұлданған өтінімнің одан әрі мәртебесін ҚДБ бастамасы бойынша іске қосылуы жүзеге асырылған тиісті екінші деңгейдегі банктің платформасында АВТО кезектің online қызметі арқылы өтінім берушінің өзі қадағалайды (электрондық кезек «Қазақстан Халық банкі» АҚ, «Сбербанк» АҚ ЕҰ, «БАНК ВТБ (Қазақстан)»АҚ ЕҰ сайттарында орналастырылады). Жеке тұлғаларға қарыз беру кезектілігін екінші деңгейдегі банктер ҚДБ-ның қатысуынсыз дербес жүргізеді.
Қазақстанның Даму Банкі ҚР Ұлттық қорынан бөлінген қаражат шеңберінде келіп түскен өтінімдерді ғана тексереді және олардың бағдарлама шарттарына сәйкестігі тұрғысынан (автомобильдің ең жоғары құны, кредит мерзімі, номиналды сыйақы мөлшерлемесі) келіседі және 3 жұмыс күні ішінде екінші деңгейдегі банктердің қаражатты Қазақстан Республикасының Ұлттық банкіндегі арнайы шоттан есептен шығару мүмкіндігін растайды. Республикалық бюджеттен және ҚР Ұлттық Банкінен бөлінген қаражат аясында Қазақстан Республикасының Ұлттық банкіндегі арнайы шоттан қаражатты есептен шығаруды растау рәсімі жоқ.
[TYPE] => HTML
)
[~DESCRIPTION] =>
)
[OLD_ID] => Array
(
[ID] => 740
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => _old_id
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => OLD_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 35
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => _old_id
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[PHOTOGALLERY] => Array
(
[ID] => 741
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Фотогалерея
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => PHOTOGALLERY
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] => 116
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => Y
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Фотогалерея
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[YOUTUBE] => Array
(
[ID] => 742
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Видео
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => YOUTUBE
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 117
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Видео
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[KZ_YOUTUBE] => Array
(
[ID] => 743
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Бейне
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_YOUTUBE
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 118
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Бейне
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[EN_YOUTUBE] => Array
(
[ID] => 744
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Video
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_YOUTUBE
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 119
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Video
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[DOCUMENTS] => Array
(
[ID] => 745
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Документы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => DOCUMENTS
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] => 120
[FILE_TYPE] => doc, docx, pdf, ppt, pptx, zip, rar
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => Y
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Документы
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[KZ_DOCUMENTS] => Array
(
[ID] => 746
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Құжаттар
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_DOCUMENTS
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] => 121
[FILE_TYPE] => doc, docx, pdf, ppt, pptx, zip, rar
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => Y
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Құжаттар
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[EN_DOCUMENTS] => Array
(
[ID] => 747
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Documents
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_DOCUMENTS
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] => 122
[FILE_TYPE] => doc, docx, pdf, ppt, pptx, zip, rar
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => Y
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Documents
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[HEAD] => Array
(
[ID] => 816
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Руководитель
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => HEAD
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 126
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Руководитель
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[RU_NAME] => Array
(
[ID] => 1031
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Название РУ
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => RU_NAME
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[~NAME] => Название РУ
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => БРК отвечает на «Часто задаваемые вопросы»
[PROPERTY_VALUE_ID] => 125729
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => БРК отвечает на «Часто задаваемые вопросы»
[~DESCRIPTION] =>
)
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
[EN_PREVIEW_TEXT] => Array
(
[ID] => 736
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Description
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_PREVIEW_TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 31
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[~NAME] => Description
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[TEXT] => The top categories are headed by questions about the most popular
national program of preferential car lending, the operator of which DBK
has been acting since 2015.
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28603
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Array
(
[TEXT] => The top categories are headed by questions about the most popular
national program of preferential car lending, the operator of which DBK
has been acting since 2015.
[TYPE] => HTML
)
[~DESCRIPTION] =>
[DISPLAY_VALUE] => The top categories are headed by questions about the most popular
national program of preferential car lending, the operator of which DBK
has been acting since 2015.
)
[EN_NAME] => Array
(
[ID] => 734
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Title
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_NAME
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 29
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Title
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => DBK answers the "Frequently asked questions"
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28602
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => DBK answers the "Frequently asked questions"
[~DESCRIPTION] =>
[DISPLAY_VALUE] => DBK answers the "Frequently asked questions"
)
[KZ_NAME] => Array
(
[ID] => 735
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Атауы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_NAME
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 30
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Атауы
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => ҚДБ "Жиі қойылатын сұрақтарға" жауап береді
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28584
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => ҚДБ "Жиі қойылатын сұрақтарға" жауап береді
[~DESCRIPTION] =>
[DISPLAY_VALUE] => ҚДБ "Жиі қойылатын сұрақтарға" жауап береді
)
[KZ_PREVIEW_TEXT] => Array
(
[ID] => 737
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Сипаттамасы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_PREVIEW_TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 32
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[~NAME] => Сипаттамасы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[TEXT] => <p>
Айдар басын ҚДБ 2015 жылдан бастап операторлық еткен халық арасында ерекше ықыласқа бөленген жеңілдікті автонесиелеуге қатысты сұрақтар бастап тұр.
</p>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28585
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
Айдар басын ҚДБ 2015 жылдан бастап операторлық еткен халық арасында ерекше ықыласқа бөленген жеңілдікті автонесиелеуге қатысты сұрақтар бастап тұр.
[TYPE] => HTML
)
[~DESCRIPTION] =>
[DISPLAY_VALUE] =>
Айдар басын ҚДБ 2015 жылдан бастап операторлық еткен халық арасында ерекше ықыласқа бөленген жеңілдікті автонесиелеуге қатысты сұрақтар бастап тұр.
Сегодня в рамках рубрики «Как проект БРК изменил мою жизнь» предлагаем познакомиться с сотрудниками, а именно с прекрасной половиной суперсовременного завода Hyundai Trans Kazakhstan, недавно занявшего топовую нишу в отечественном автопроме.
На предприятии Hyundai Trans Kazakhstan работают порядка 400 человек, а с выходом на полную мощность цифра увеличится до 700, а с мультипликативным эффектом показатель достигнет более тысяч человек. Как показывает мировой опыт, машиностроение имея мультипликативный эффект для развития смежных отраслей, увеличивает занятость населения и тем самым обеспечивает конкурентоспособность страны. На заводе подсчитали, одно рабочее место создает до 15 рабочих мест в смежных отраслях (сервис, продажи, логистика, страхование, банковский сектор, маркетинг, производство автокомпонентов), и стоимость одного места составляет 40,1 млн тенге.
Зоя Васильева, сварщик цеха Мама четверых детей. С малых лет она мечтала стать водителем-дальнобойщиком. И сегодня на предприятии Hyundai Trans Kazakhstan судьба связала ее с детской мечтой – автомобилями. Она принимает непосредственное участие в самом начальном процессе собирания шести моделей современных авто. Зоя поделилась, что на предприятии продолжает совершенствовать свои профессиональные навыки, и что ее особенно завораживает весь рабочий процесс, атмосфера и энергетика завода.
Гульнара Ахментаева, мастер цеха Мама двоих детей. Выпускница КазНИТУ имени Каныша Сатпаева, по специальности инженер химик-технолог. Гульнара с детства поставила перед собой цель – работать на заводе. После окончания вуза продолжила трудовую деятельность на разных заводах, успешно выполняя поставленную цель. А в прошлом году получила приглашения от нового завода Hyundai Trans Kazakhstan, и с удовольствием его приняла. Гульнара делится, что завод стал для нее второй семьей, куда всегда хочется возвращаться, и что она особенно ценит стабильность, дружный коллектив и заботливое руководство завода.
Елена Волкова, маляр-полировщикЕлена продолжает путь, выбранный бабушкой-дедушкой и родителями. С детства она наблюдала, как трудовая династия трудится на СТО, и решила посвятить себя семейному делу. Имеет два образования – «слесарь по ремонту и эксплуатации автомобилей» и «техник-механик». Елена работу на предприятии считает творческой, и планирует получить высшее образование. Для этого завод создает все условия, и способствует исполнению мечты девушки повысить квалификацию в автоделе.
Дина Ахметова, слесарь Дина, будучи художником-модельером, и имея образование Казахстанского университета путей сообщения и многолетний опыт бортпроводника на поезде «Тулпар-Тальго», рискнула открыть для себя новую профессию в автомобильной промышленности. Ее привлекла новизна и большие открывающиеся перспективы данной отрасли, а также возможность получения нового образования в машиностроении. Дина поделилась, что во время процесса работы не замечает, как быстро проходит время, и в будущем перед собой ставит цель – самостоятельно собирать и разбирать автомобили.
Юлия Мельник, слесарьВ детстве с родителями переехала в Алматы из города Луцк, Украина. На завод она попала по воле случая. Юлия, устраиваясь на работу, об автомобилестроении совершенно ничего не знала, но несмотря на это, благодаря своему труду и стремлению, она поднялась до уровня слесаря, и продолжает совершенствоваться.
Аружан Сарина, слесарьКак и других Аружан привлекло, глобальная перспективность отрасли, и что сотрудники Hyundai Trans Kazakhstan повышают квалификацию в области современных технологий автопромышленности не только в Казахстане, но и за рубежом. Для нее это отличная возможность профессионально развиваться, пополнять свой hard skills багаж новыми навыками и быть профессионалом своего любимого дела. На заводе Hyundai Trans Kazakhstan Аружан решила навсегда связать свою судьбу с машиностроением.
P.S. Банк развития Казахстана предприятию Hyundai Trans Kazakhstan, вдохновляющему сотни казахстанцев на развитие и перспективы, выдал заем по трем кредитным линиям на общую сумму 51 млрд тенге. Линии были открыты на цели строительства завода по производству легковых автомобилей Hyundai и развития экспортного потенциала предприятия по двум государственным программам ГПИИР на 2015-2019 гг. и «Нұрлы жол». Как говорилось ранее, за каждым успешно реализованным проектом БРК – стоят тысяча людей и их интересные истории. Подробнее на https://www.the-village-kz.com/village/city/specials-city/17039-hyundai-iron-ladies
[~DETAIL_TEXT] =>
Сегодня в рамках рубрики «Как проект БРК изменил мою жизнь» предлагаем познакомиться с сотрудниками, а именно с прекрасной половиной суперсовременного завода Hyundai Trans Kazakhstan, недавно занявшего топовую нишу в отечественном автопроме.
На предприятии Hyundai Trans Kazakhstan работают порядка 400 человек, а с выходом на полную мощность цифра увеличится до 700, а с мультипликативным эффектом показатель достигнет более тысяч человек. Как показывает мировой опыт, машиностроение имея мультипликативный эффект для развития смежных отраслей, увеличивает занятость населения и тем самым обеспечивает конкурентоспособность страны. На заводе подсчитали, одно рабочее место создает до 15 рабочих мест в смежных отраслях (сервис, продажи, логистика, страхование, банковский сектор, маркетинг, производство автокомпонентов), и стоимость одного места составляет 40,1 млн тенге.
Зоя Васильева, сварщик цеха Мама четверых детей. С малых лет она мечтала стать водителем-дальнобойщиком. И сегодня на предприятии Hyundai Trans Kazakhstan судьба связала ее с детской мечтой – автомобилями. Она принимает непосредственное участие в самом начальном процессе собирания шести моделей современных авто. Зоя поделилась, что на предприятии продолжает совершенствовать свои профессиональные навыки, и что ее особенно завораживает весь рабочий процесс, атмосфера и энергетика завода.
Гульнара Ахментаева, мастер цеха Мама двоих детей. Выпускница КазНИТУ имени Каныша Сатпаева, по специальности инженер химик-технолог. Гульнара с детства поставила перед собой цель – работать на заводе. После окончания вуза продолжила трудовую деятельность на разных заводах, успешно выполняя поставленную цель. А в прошлом году получила приглашения от нового завода Hyundai Trans Kazakhstan, и с удовольствием его приняла. Гульнара делится, что завод стал для нее второй семьей, куда всегда хочется возвращаться, и что она особенно ценит стабильность, дружный коллектив и заботливое руководство завода.
Елена Волкова, маляр-полировщикЕлена продолжает путь, выбранный бабушкой-дедушкой и родителями. С детства она наблюдала, как трудовая династия трудится на СТО, и решила посвятить себя семейному делу. Имеет два образования – «слесарь по ремонту и эксплуатации автомобилей» и «техник-механик». Елена работу на предприятии считает творческой, и планирует получить высшее образование. Для этого завод создает все условия, и способствует исполнению мечты девушки повысить квалификацию в автоделе.
Дина Ахметова, слесарь Дина, будучи художником-модельером, и имея образование Казахстанского университета путей сообщения и многолетний опыт бортпроводника на поезде «Тулпар-Тальго», рискнула открыть для себя новую профессию в автомобильной промышленности. Ее привлекла новизна и большие открывающиеся перспективы данной отрасли, а также возможность получения нового образования в машиностроении. Дина поделилась, что во время процесса работы не замечает, как быстро проходит время, и в будущем перед собой ставит цель – самостоятельно собирать и разбирать автомобили.
Юлия Мельник, слесарьВ детстве с родителями переехала в Алматы из города Луцк, Украина. На завод она попала по воле случая. Юлия, устраиваясь на работу, об автомобилестроении совершенно ничего не знала, но несмотря на это, благодаря своему труду и стремлению, она поднялась до уровня слесаря, и продолжает совершенствоваться.
Аружан Сарина, слесарьКак и других Аружан привлекло, глобальная перспективность отрасли, и что сотрудники Hyundai Trans Kazakhstan повышают квалификацию в области современных технологий автопромышленности не только в Казахстане, но и за рубежом. Для нее это отличная возможность профессионально развиваться, пополнять свой hard skills багаж новыми навыками и быть профессионалом своего любимого дела. На заводе Hyundai Trans Kazakhstan Аружан решила навсегда связать свою судьбу с машиностроением.
P.S. Банк развития Казахстана предприятию Hyundai Trans Kazakhstan, вдохновляющему сотни казахстанцев на развитие и перспективы, выдал заем по трем кредитным линиям на общую сумму 51 млрд тенге. Линии были открыты на цели строительства завода по производству легковых автомобилей Hyundai и развития экспортного потенциала предприятия по двум государственным программам ГПИИР на 2015-2019 гг. и «Нұрлы жол». Как говорилось ранее, за каждым успешно реализованным проектом БРК – стоят тысяча людей и их интересные истории. Подробнее на https://www.the-village-kz.com/village/city/specials-city/17039-hyundai-iron-ladies
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] => Люди – это главная ценность Банка развития Казахстана. За каждым реализованным проектом стоят люди и их судьбы. Преданные своему делу профессионалы самоотверженно трудятся на самых крупных промышленных заводах страны, и строят будущее Казахстана. В настоящее время на профинансированных предприятиях БРК создано более тридцати тысяч рабочих мест.
[~PREVIEW_TEXT] => Люди – это главная ценность Банка развития Казахстана. За каждым реализованным проектом стоят люди и их судьбы. Преданные своему делу профессионалы самоотверженно трудятся на самых крупных промышленных заводах страны, и строят будущее Казахстана. В настоящее время на профинансированных предприятиях БРК создано более тридцати тысяч рабочих мест.
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[ID] => 14323
[TIMESTAMP_X] => 06/29/2021 11:03:14
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 733
[WIDTH] => 1100
[FILE_SIZE] => 165902
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/5b1
[FILE_NAME] => YUliya-Melnik.jpg
[ORIGINAL_NAME] => Юлия Мельник.jpg
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => f17f53990292936cbde4910178c75a73
[VERSION_ORIGINAL_ID] =>
[META] =>
[SRC] => /upload/iblock/5b1/YUliya-Melnik.jpg
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/5b1/YUliya-Melnik.jpg
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/5b1/YUliya-Melnik.jpg
[ALT] => «Как проект БРК изменил мою жизнь»
[TITLE] => «Как проект БРК изменил мою жизнь»
)
[~PREVIEW_PICTURE] => 14323
[LANG_DIR] => /en/
[~LANG_DIR] => /en/
[CODE] =>
[~CODE] =>
[EXTERNAL_ID] => 8888
[~EXTERNAL_ID] => 8888
[IBLOCK_TYPE_ID] => pc
[~IBLOCK_TYPE_ID] => pc
[IBLOCK_CODE] => pc_news
[~IBLOCK_CODE] => pc_news
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 9
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 9
[LID] => b3
[~LID] => b3
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 29.06.2021
[FIELDS] => Array
(
)
[PROPERTIES] => Array
(
[EN_NAME] => Array
(
[ID] => 734
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Title
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_NAME
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 29
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Title
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => “How DBK project changed my life”
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28561
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => “How DBK project changed my life”
[~DESCRIPTION] =>
)
[KZ_NAME] => Array
(
[ID] => 735
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Атауы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_NAME
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 30
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Атауы
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => «ҚДБ жобасы менің өмірімді қалай өзгертті»
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28562
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => «ҚДБ жобасы менің өмірімді қалай өзгертті»
[~DESCRIPTION] =>
)
[EN_PREVIEW_TEXT] => Array
(
[ID] => 736
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Description
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_PREVIEW_TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 31
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[~NAME] => Description
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[TEXT] => People are the main value of the Development Bank of Kazakhstan. Behind
each implemented project are people and their destinies. Dedicated
professionals work selflessly in the country’s largest industrial plants
and are building the future of Kazakhstan. Currently, more than 30,000
jobs have been created in the financed enterprises of DBK.
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28563
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Array
(
[TEXT] => People are the main value of the Development Bank of Kazakhstan. Behind
each implemented project are people and their destinies. Dedicated
professionals work selflessly in the country’s largest industrial plants
and are building the future of Kazakhstan. Currently, more than 30,000
jobs have been created in the financed enterprises of DBK.
[TYPE] => HTML
)
[~DESCRIPTION] =>
)
[KZ_PREVIEW_TEXT] => Array
(
[ID] => 737
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Сипаттамасы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_PREVIEW_TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 32
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[~NAME] => Сипаттамасы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[TEXT] => Адамдар – Қазақстанның Даму Банкінің басты құндылығы. Әрбір іске
асырылған жобаның артында адамдар мен олардың тағдыры тұрғаны сөзсіз. Өз
ісіне берілген кәсіпқойлар еліміздің ең ірі өнеркәсіптік зауыттарында
аянбай еңбек етіп, Қазақстанның болашағын құруда. Қазіргі уақытта ҚДБ
қаржыландырылған кәсіпорындарында отыз мыңнан астам жұмыс орны құрылды.
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28564
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Array
(
[TEXT] => Адамдар – Қазақстанның Даму Банкінің басты құндылығы. Әрбір іске
асырылған жобаның артында адамдар мен олардың тағдыры тұрғаны сөзсіз. Өз
ісіне берілген кәсіпқойлар еліміздің ең ірі өнеркәсіптік зауыттарында
аянбай еңбек етіп, Қазақстанның болашағын құруда. Қазіргі уақытта ҚДБ
қаржыландырылған кәсіпорындарында отыз мыңнан астам жұмыс орны құрылды.
[TYPE] => HTML
)
[~DESCRIPTION] =>
)
[EN_DETAIL_TEXT] => Array
(
[ID] => 738
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Detail text
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_DETAIL_TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 33
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[~NAME] => Detail text
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[TEXT] => <p>
Today within the rubric “How DBK project changed my life” we offer to get acquainted with the employees, namely with the beautiful half of the super modern factory Hyundai Trans Kazakhstan, which has recently occupied the top niche in the domestic automotive industry.
</p>
<p>
About 400 people work at the Hyundai Trans Kazakhstan enterprise, and with full capacity, the figure will increase to 700, and with a multiplicative effect, the indicator will reach more than a thousand people. World experience has shown that engineering, with its multiplier effect on the development of related industries, increases the employment of the population and thus ensures the country’s competitiveness. At the plant calculated that one job creates up to 15 jobs in related industries (service, sales, logistics, insurance, banking sector, marketing, auto components production), and the cost of one place is 40.1 million tenge.
</p>
<p>
</p>
<figure class="post__thumb"> <img alt="Зоя Васильева.jpg" src="/upload/medialibrary/102/Zoya-Vasileva.jpg" title="Зоя Васильева.jpg" width="819" height="546"> <figcaption>Zoya Vasilyeva, shop welder </figcaption> </figure>Mother of four children. From a young age, she dreamed of becoming a trucker. And today, at Hyundai Trans Kazakhstan, fate has linked it to a childhood dream - cars. She is directly involved in the very initial process of collecting six models of modern cars. Zoya shared that she continues to improve her professional skills at the enterprise, and that she is especially fascinated by the entire workflow, the atmosphere and the energy of the plant.
<p>
</p>
<figure class="post__thumb"> <img alt="Гульнар Ахментаева.jpg" src="/upload/medialibrary/e42/Gulnar-Akhmentaeva.jpg" title="Гульнар Ахментаева.jpg" width="819" height="546"> <figcaption>Gulnara Akhmentayeva, workshop master </figcaption> </figure>Mother of two children. A graduate of KazNRTU named after Kanysh Satpayev, in a specialty of chemical-technologist. Since childhood, Gulnara has set a goal for herself – to work at a factory. After graduation, she continued her work at various factories, successfully fulfilling her goal. And last year she received invitations from the new Hyundai Trans Kazakhstan plant, and accepted it with pleasure. Gulnara shares that the plant has become a second family for her, where she always wants to return, and that she especially values stability, a friendly team and caring management of the plant.
<p>
</p>
<figure class="post__thumb"> <img alt="Елена Волкова.jpg" src="/upload/medialibrary/320/Elena-Volkova.jpg" title="Елена Волкова.jpg" width="819" height="546"> <figcaption>Elena Volkova, polisher painter </figcaption> </figure>Elena continues the path chosen by her grandparents and her parents. As a child, she watched the labor dynasty work at the service station, and decided to devote herself to the family business. It has two formations – “mechanic for the repair and maintenance of cars” and “mechanic-technician”. Elena considers work in the enterprise to be creative, and plans to get a higher education. To do this, the plant creates all the conditions, and contributes to the fulfillment of the girl's dream to improve her skills in the automobile department.
<p>
</p>
<figure class="post__thumb"> <img alt="Дина Ахметова.jpg" src="/upload/medialibrary/e58/Dina-Akhmetova.jpg" title="Дина Ахметова.jpg" width="819" height="546"> <figcaption>Dina Akhmetova, locksmith </figcaption> </figure>Dina, being an artist-designer, and having a degree from the Kazakhstan University of Railways and many years of experience as a flight attendant on the “Tulpar-Talgo” train, ventured to discover a new profession in the automotive industry. She was attracted by the novelty and great opening prospects of this industry, as well as the opportunity to get a new education in mechanical engineering. Dina shared that during the work process she does not notice how quickly time passes, and in the future she sets a goal for herself – to assemble and disassemble cars independently.
<p>
</p>
<figure class="post__thumb"> <img alt="Юлия Мельник.jpg" src="/upload/medialibrary/4b9/YUliya-Melnik.jpg" title="Юлия Мельник.jpg" width="819" height="546"> <figcaption>Julia Melnik, locksmith</figcaption> </figure>As a child, she moved to Almaty with her parents from the city of Lutsk, Ukraine. She got to the factory by chance. Yulia, getting a job, knew absolutely nothing about the automotive industry, but despite this, thanks to her work and aspiration, she rose to the level of a locksmith, and continues to improve.
<p>
</p>
<figure class="post__thumb"> <img alt="Аружан Сарина.jpg" src="/upload/medialibrary/dc6/Aruzhan-Sarina.jpg" title="Аружан Сарина.jpg" width="819" height="546"> <figcaption>Arujan Sarina, locksmith</figcaption> </figure>Like others, Aruzhan was attracted to the global perspective of the industry, and that Hyundai Trans Kazakhstan employees are upgrading their skills in the field of modern automobile technology not only in Kazakhstan, but also abroad. For her it is a great opportunity to develop professionally, to replenish her hard skills with new skills and to be a professional in her favorite business. At the Hyundai Trans Kazakhstan plant, Arujan decided to permanently tie her fate to the engineering industry.
<p>
P.S. The Development Bank of Kazakhstan has issued a loan for three credit lines totaling 51 billion tenge to the Hyundai Trans Kazakhstan enterprise, which inspires hundreds of Kazakhstanis for development and prospects. The lines were opened for the construction of a plant for the production of Hyundai passenger cars and the development of the export potential of the enterprise under two state programs of the SPIID for 2015-2019 and "Nurly Zhol". As mentioned earlier, each successfully implemented DBK project is backed by a thousand people and their interesting stories. For more details follow <a href="https://www.the-village-kz.com/village/city/specials-city/17039-hyundai-iron-ladies">https://www.the-village-kz.com/village/city/specials-city/17039-hyundai-iron-ladies</a>
</p>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28565
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
Today within the rubric “How DBK project changed my life” we offer to get acquainted with the employees, namely with the beautiful half of the super modern factory Hyundai Trans Kazakhstan, which has recently occupied the top niche in the domestic automotive industry.
About 400 people work at the Hyundai Trans Kazakhstan enterprise, and with full capacity, the figure will increase to 700, and with a multiplicative effect, the indicator will reach more than a thousand people. World experience has shown that engineering, with its multiplier effect on the development of related industries, increases the employment of the population and thus ensures the country’s competitiveness. At the plant calculated that one job creates up to 15 jobs in related industries (service, sales, logistics, insurance, banking sector, marketing, auto components production), and the cost of one place is 40.1 million tenge.
Zoya Vasilyeva, shop welder Mother of four children. From a young age, she dreamed of becoming a trucker. And today, at Hyundai Trans Kazakhstan, fate has linked it to a childhood dream - cars. She is directly involved in the very initial process of collecting six models of modern cars. Zoya shared that she continues to improve her professional skills at the enterprise, and that she is especially fascinated by the entire workflow, the atmosphere and the energy of the plant.
Gulnara Akhmentayeva, workshop master Mother of two children. A graduate of KazNRTU named after Kanysh Satpayev, in a specialty of chemical-technologist. Since childhood, Gulnara has set a goal for herself – to work at a factory. After graduation, she continued her work at various factories, successfully fulfilling her goal. And last year she received invitations from the new Hyundai Trans Kazakhstan plant, and accepted it with pleasure. Gulnara shares that the plant has become a second family for her, where she always wants to return, and that she especially values stability, a friendly team and caring management of the plant.
Elena Volkova, polisher painter Elena continues the path chosen by her grandparents and her parents. As a child, she watched the labor dynasty work at the service station, and decided to devote herself to the family business. It has two formations – “mechanic for the repair and maintenance of cars” and “mechanic-technician”. Elena considers work in the enterprise to be creative, and plans to get a higher education. To do this, the plant creates all the conditions, and contributes to the fulfillment of the girl's dream to improve her skills in the automobile department.
Dina Akhmetova, locksmith Dina, being an artist-designer, and having a degree from the Kazakhstan University of Railways and many years of experience as a flight attendant on the “Tulpar-Talgo” train, ventured to discover a new profession in the automotive industry. She was attracted by the novelty and great opening prospects of this industry, as well as the opportunity to get a new education in mechanical engineering. Dina shared that during the work process she does not notice how quickly time passes, and in the future she sets a goal for herself – to assemble and disassemble cars independently.
Julia Melnik, locksmithAs a child, she moved to Almaty with her parents from the city of Lutsk, Ukraine. She got to the factory by chance. Yulia, getting a job, knew absolutely nothing about the automotive industry, but despite this, thanks to her work and aspiration, she rose to the level of a locksmith, and continues to improve.
Arujan Sarina, locksmithLike others, Aruzhan was attracted to the global perspective of the industry, and that Hyundai Trans Kazakhstan employees are upgrading their skills in the field of modern automobile technology not only in Kazakhstan, but also abroad. For her it is a great opportunity to develop professionally, to replenish her hard skills with new skills and to be a professional in her favorite business. At the Hyundai Trans Kazakhstan plant, Arujan decided to permanently tie her fate to the engineering industry.
P.S. The Development Bank of Kazakhstan has issued a loan for three credit lines totaling 51 billion tenge to the Hyundai Trans Kazakhstan enterprise, which inspires hundreds of Kazakhstanis for development and prospects. The lines were opened for the construction of a plant for the production of Hyundai passenger cars and the development of the export potential of the enterprise under two state programs of the SPIID for 2015-2019 and "Nurly Zhol". As mentioned earlier, each successfully implemented DBK project is backed by a thousand people and their interesting stories. For more details follow https://www.the-village-kz.com/village/city/specials-city/17039-hyundai-iron-ladies
[TYPE] => HTML
)
[~DESCRIPTION] =>
)
[KZ_DETAIL_TEXT] => Array
(
[ID] => 739
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Толық сипаттама
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_DETAIL_TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 34
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[~NAME] => Толық сипаттама
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[TEXT] => Бүгін «ҚДБ жобасы менің өмірімді қалай өзгертті» айдары аясында жақында отандық автоөнеркәсіптің қатарынан беделді орнын алған Hyundai Trans Kazakhstan заманауи зауытының қызметкерлерімен, атап айтқанда сұлулық жаршысына айналған нәзікжандылармен танысуды ұсынамыз.
<p>
Hyundai Trans Kazakhstan кәсіпорнында 400-ге жуық адам жұмыс істейді, ал толық қуаттылыққа шығу арқылы сан 700-ге дейін артады, ал мультипликативтік нәтижемен көрсеткіш мыңнан астам адамға жетеді. Әлемдік тәжірибе көрсетіп отырғандай, машина жасау сабақтас салаларды дамыту үшін мультипликативтік әсерге ие бола отырып, халықтың жұмыспен қамтылуын ұлғайтады және сол арқылы елдің бәсекеге қабілеттілігін қамтамасыз етеді. Зауытта бір жұмыс орны аралас салаларда (сервис, сату, логистика, сақтандыру, банк секторы, маркетинг, автоқұрамдауыштар өндірісі) 15-ке дейін жұмыс орнын құрады және бір орынның құны 40,1 млн теңгені құрайды.
</p>
<p>
</p>
<figure class="post__thumb"> <img alt="Зоя Васильева.jpg" src="/upload/medialibrary/102/Zoya-Vasileva.jpg" title="Зоя Васильева.jpg" width="819" height="546"> <figcaption>Зоя Васильева, цех дәнекерлеушісі</figcaption> </figure>
<p>
</p>
<p>
Төрт баланың анасы. Жастайынан ол алысқа қатынайтын жүргізуші болуды армандаған. Бүгін Hyundai Trans Kazakhstan кәсіпорнында тағдыр оның бала арманы автокөліктермен байланыстырды. Ол қазіргі заманғы автокөліктердің алты моделін жинаудың алғашқы үдерісіне тікелей қатысады. Зоя кәсіпорында өзінің кәсіби дағдыларын жетілдіруді жалғастырып келе жатқанын және оны бүкіл жұмыс үдерісі, зауыттың атмосферасы мен энергетикасы ерекше қызықтыратынын айтты.
</p>
<p>
</p>
<figure class="post__thumb"> <img alt="Гульнар Ахментаева.jpg" src="/upload/medialibrary/e42/Gulnar-Akhmentaeva.jpg" title="Гульнар Ахментаева.jpg" width="819" height="546"> <figcaption>Гүлнар Ахментаева, цех шебері</figcaption> </figure>
<p>
</p>
<p>
Екі баланың анасы. Қаныш Сәтпаев атындағы ҚазҰТЗУ-дың инженер-химик-технолог мамандығы бойынша түлегі. Гүлнар бала кезінен зауытта жұмыс істеуді мақсат етіп қойған. Жоғары оқу орнын бітіргеннен кейін қойылған мақсатты табысты орындай отырып, түрлі зауыттардағы еңбек қызметін жалғастырды. Ал өткен жылы жаңа Hyundai Trans Kazakhstan зауытынан шақырту алып, оны қуана қабылдады. Гүлнар зауыт өзі үшін екінші отбасына айналғанын және ол тұрақтылықты, тату ұжым мен зауыттың қамқор басшылығын ерекше бағалайтынын айтады.
</p>
<p>
</p>
<figure class="post__thumb"> <img alt="Елена Волкова.jpg" src="/upload/medialibrary/320/Elena-Volkova.jpg" title="Елена Волкова.jpg" width="819" height="546"> <figcaption>Елена Волкова, сырлаушы-жылтыратушы </figcaption> </figure>Елена ата-әжесі мен ата-анасы таңдаған жолын жалғастыруда. Бала кезінен ол еңбек әулетінің жұмысын бақылап өсті, содан өзін отбасылық іске арнауды шешті. Екі білімі бар – «автокөліктерді жөндеу және пайдалану жөніндегі темір ұстасы» және «техник-механик». Елена кәсіпорында жұмыс істеуді шығармашылық қызмет деп санайды және ол болашақта осы саладағы жоғары білім алуды жоспарлап отыр. Бұл үшін зауыт барлық жағдайды жасайды және маманның автокөлік жолында біліктілігін арттыру туралы арманын орындауға ықпал етеді.
<p>
</p>
<figure class="post__thumb"> <img alt="Дина Ахметова.jpg" src="/upload/medialibrary/e58/Dina-Akhmetova.jpg" title="Дина Ахметова.jpg" width="819" height="546"> <figcaption>Дина Ахметова, темір ұстасы </figcaption> </figure>Дина суретші-модельер бола тұра, сондай-ақ Қазақстан қатынас жолдары университетінің білімі және «Тұлпар-Тальго» пойызындағы бортсеріктің көп жылдық тәжірибесі бола тұра, өзіне автокөлік өнеркәсібінде жаңа мамандық ашуға тәуекел етті. Оны осы саланың жаңалығы мен зор келешегі, сондай-ақ машина жасауда жаңа білім алу мүмкіндігі қызықтырды. Дина жұмыс барысында уақыттың қаншалықты тез өтіп кететінін байқамай қалатынын және болашақта өз алдына қойған мақсаты – автокөліктерді өз бетінше жинау және бөлшектеу екенін айтты.
<p>
</p>
<figure class="post__thumb"> <img alt="Юлия Мельник.jpg" src="/upload/medialibrary/4b9/YUliya-Melnik.jpg" title="Юлия Мельник.jpg" width="819" height="546"> <figcaption>Юлия Мельник, темір ұстасы </figcaption> </figure>Бала кезінде ата-анасымен бірге Украинаның Луцк қаласынан Алматыға көшіп келген. Ол зауытқа кездейсоқ келді. Юлия жұмысқа орналасу кезінде автокөлік жасау туралы ештеңе білмеді, бірақ соған қарамастан, жұмысы мен табанды ұмтылысының арқасында ол слесарь деңгейіне көтеріліп, жетілдіруді жалғастыруда.
<p>
</p>
<figure class="post__thumb"> <img alt="Аружан Сарина.jpg" src="/upload/medialibrary/dc6/Aruzhan-Sarina.jpg" title="Аружан Сарина.jpg" width="819" height="546"> <figcaption>Аружан Сарина, темір ұстасы</figcaption> </figure>Басқалар сияқты Аружанды да саланың ғаламдық болашағы қызықтырды және Hyundai Trans Kazakhstan қызметкерлері автоөнеркәсіптің заманауи технологиялары саласында тек Қазақстанда ғана емес, шетелде де біліктіліктерін арттыруда. Ол үшін бұл кәсіби дамуға, hard skills қоржынды жаңа дағдылармен толықтыруға және өзінің сүйікті ісінің маманы болуға тамаша мүмкіндік. Hyundai Trans Kazakhstan зауытында Аружан өз тағдырын машина жасаумен байланыстыруды шешті.
<p>
P.S. Қазақстанның Даму Банкі жүздеген қазақстандықтарды даму мен кемел келешекке шабыттандыратын Hyundai Trans Kazakhstan кәсіпорнына жалпы сомасы 51 млрд теңгеге үш кредиттік желі бойынша қарыз берді. Желілер Hyundai жеңіл автокөліктерін шығаратын зауыт салу және 2015-2019 жылдарға арналған ИИДМБ және «Нұрлы жол» екі мемлекеттік бағдарламасы бойынша кәсіпорынның экспорттық әлеуетін дамыту мақсатында ашылды. Бұрын айтылғандай, ҚДБ-ның әрбір табысты іске асырылған жобасының артында мыңдаған адам және олардың қызықты тарихы тұр. Толығырақ <a href="https://www.the-village-kz.com/village/city/specials-city/17039-hyundai-iron-ladies">https://www.the-village-kz.com/village/city/specials-city/17039-hyundai-iron-ladies</a> сілтемесі бойынша.
</p>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28566
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Array
(
[TEXT] => Бүгін «ҚДБ жобасы менің өмірімді қалай өзгертті» айдары аясында жақында отандық автоөнеркәсіптің қатарынан беделді орнын алған Hyundai Trans Kazakhstan заманауи зауытының қызметкерлерімен, атап айтқанда сұлулық жаршысына айналған нәзікжандылармен танысуды ұсынамыз.
Hyundai Trans Kazakhstan кәсіпорнында 400-ге жуық адам жұмыс істейді, ал толық қуаттылыққа шығу арқылы сан 700-ге дейін артады, ал мультипликативтік нәтижемен көрсеткіш мыңнан астам адамға жетеді. Әлемдік тәжірибе көрсетіп отырғандай, машина жасау сабақтас салаларды дамыту үшін мультипликативтік әсерге ие бола отырып, халықтың жұмыспен қамтылуын ұлғайтады және сол арқылы елдің бәсекеге қабілеттілігін қамтамасыз етеді. Зауытта бір жұмыс орны аралас салаларда (сервис, сату, логистика, сақтандыру, банк секторы, маркетинг, автоқұрамдауыштар өндірісі) 15-ке дейін жұмыс орнын құрады және бір орынның құны 40,1 млн теңгені құрайды.
Зоя Васильева, цех дәнекерлеушісі
Төрт баланың анасы. Жастайынан ол алысқа қатынайтын жүргізуші болуды армандаған. Бүгін Hyundai Trans Kazakhstan кәсіпорнында тағдыр оның бала арманы автокөліктермен байланыстырды. Ол қазіргі заманғы автокөліктердің алты моделін жинаудың алғашқы үдерісіне тікелей қатысады. Зоя кәсіпорында өзінің кәсіби дағдыларын жетілдіруді жалғастырып келе жатқанын және оны бүкіл жұмыс үдерісі, зауыттың атмосферасы мен энергетикасы ерекше қызықтыратынын айтты.
Гүлнар Ахментаева, цех шебері
Екі баланың анасы. Қаныш Сәтпаев атындағы ҚазҰТЗУ-дың инженер-химик-технолог мамандығы бойынша түлегі. Гүлнар бала кезінен зауытта жұмыс істеуді мақсат етіп қойған. Жоғары оқу орнын бітіргеннен кейін қойылған мақсатты табысты орындай отырып, түрлі зауыттардағы еңбек қызметін жалғастырды. Ал өткен жылы жаңа Hyundai Trans Kazakhstan зауытынан шақырту алып, оны қуана қабылдады. Гүлнар зауыт өзі үшін екінші отбасына айналғанын және ол тұрақтылықты, тату ұжым мен зауыттың қамқор басшылығын ерекше бағалайтынын айтады.
Елена Волкова, сырлаушы-жылтыратушы Елена ата-әжесі мен ата-анасы таңдаған жолын жалғастыруда. Бала кезінен ол еңбек әулетінің жұмысын бақылап өсті, содан өзін отбасылық іске арнауды шешті. Екі білімі бар – «автокөліктерді жөндеу және пайдалану жөніндегі темір ұстасы» және «техник-механик». Елена кәсіпорында жұмыс істеуді шығармашылық қызмет деп санайды және ол болашақта осы саладағы жоғары білім алуды жоспарлап отыр. Бұл үшін зауыт барлық жағдайды жасайды және маманның автокөлік жолында біліктілігін арттыру туралы арманын орындауға ықпал етеді.
Дина Ахметова, темір ұстасы Дина суретші-модельер бола тұра, сондай-ақ Қазақстан қатынас жолдары университетінің білімі және «Тұлпар-Тальго» пойызындағы бортсеріктің көп жылдық тәжірибесі бола тұра, өзіне автокөлік өнеркәсібінде жаңа мамандық ашуға тәуекел етті. Оны осы саланың жаңалығы мен зор келешегі, сондай-ақ машина жасауда жаңа білім алу мүмкіндігі қызықтырды. Дина жұмыс барысында уақыттың қаншалықты тез өтіп кететінін байқамай қалатынын және болашақта өз алдына қойған мақсаты – автокөліктерді өз бетінше жинау және бөлшектеу екенін айтты.
Юлия Мельник, темір ұстасы Бала кезінде ата-анасымен бірге Украинаның Луцк қаласынан Алматыға көшіп келген. Ол зауытқа кездейсоқ келді. Юлия жұмысқа орналасу кезінде автокөлік жасау туралы ештеңе білмеді, бірақ соған қарамастан, жұмысы мен табанды ұмтылысының арқасында ол слесарь деңгейіне көтеріліп, жетілдіруді жалғастыруда.
Аружан Сарина, темір ұстасыБасқалар сияқты Аружанды да саланың ғаламдық болашағы қызықтырды және Hyundai Trans Kazakhstan қызметкерлері автоөнеркәсіптің заманауи технологиялары саласында тек Қазақстанда ғана емес, шетелде де біліктіліктерін арттыруда. Ол үшін бұл кәсіби дамуға, hard skills қоржынды жаңа дағдылармен толықтыруға және өзінің сүйікті ісінің маманы болуға тамаша мүмкіндік. Hyundai Trans Kazakhstan зауытында Аружан өз тағдырын машина жасаумен байланыстыруды шешті.
P.S. Қазақстанның Даму Банкі жүздеген қазақстандықтарды даму мен кемел келешекке шабыттандыратын Hyundai Trans Kazakhstan кәсіпорнына жалпы сомасы 51 млрд теңгеге үш кредиттік желі бойынша қарыз берді. Желілер Hyundai жеңіл автокөліктерін шығаратын зауыт салу және 2015-2019 жылдарға арналған ИИДМБ және «Нұрлы жол» екі мемлекеттік бағдарламасы бойынша кәсіпорынның экспорттық әлеуетін дамыту мақсатында ашылды. Бұрын айтылғандай, ҚДБ-ның әрбір табысты іске асырылған жобасының артында мыңдаған адам және олардың қызықты тарихы тұр. Толығырақ https://www.the-village-kz.com/village/city/specials-city/17039-hyundai-iron-ladies сілтемесі бойынша.
[TYPE] => HTML
)
[~DESCRIPTION] =>
)
[OLD_ID] => Array
(
[ID] => 740
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => _old_id
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => OLD_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 35
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => _old_id
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[PHOTOGALLERY] => Array
(
[ID] => 741
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Фотогалерея
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => PHOTOGALLERY
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] => 116
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => Y
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Фотогалерея
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[YOUTUBE] => Array
(
[ID] => 742
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Видео
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => YOUTUBE
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 117
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Видео
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[KZ_YOUTUBE] => Array
(
[ID] => 743
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Бейне
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_YOUTUBE
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 118
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Бейне
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[EN_YOUTUBE] => Array
(
[ID] => 744
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Video
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_YOUTUBE
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 119
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Video
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[DOCUMENTS] => Array
(
[ID] => 745
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Документы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => DOCUMENTS
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] => 120
[FILE_TYPE] => doc, docx, pdf, ppt, pptx, zip, rar
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => Y
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Документы
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[KZ_DOCUMENTS] => Array
(
[ID] => 746
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Құжаттар
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_DOCUMENTS
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] => 121
[FILE_TYPE] => doc, docx, pdf, ppt, pptx, zip, rar
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => Y
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Құжаттар
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[EN_DOCUMENTS] => Array
(
[ID] => 747
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Documents
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_DOCUMENTS
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] => 122
[FILE_TYPE] => doc, docx, pdf, ppt, pptx, zip, rar
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => Y
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Documents
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[HEAD] => Array
(
[ID] => 816
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Руководитель
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => HEAD
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 126
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Руководитель
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[RU_NAME] => Array
(
[ID] => 1031
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Название РУ
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => RU_NAME
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[~NAME] => Название РУ
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => «Как проект БРК изменил мою жизнь»
[PROPERTY_VALUE_ID] => 125728
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => «Как проект БРК изменил мою жизнь»
[~DESCRIPTION] =>
)
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
[EN_PREVIEW_TEXT] => Array
(
[ID] => 736
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Description
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_PREVIEW_TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 31
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[~NAME] => Description
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[TEXT] => People are the main value of the Development Bank of Kazakhstan. Behind
each implemented project are people and their destinies. Dedicated
professionals work selflessly in the country’s largest industrial plants
and are building the future of Kazakhstan. Currently, more than 30,000
jobs have been created in the financed enterprises of DBK.
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28563
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Array
(
[TEXT] => People are the main value of the Development Bank of Kazakhstan. Behind
each implemented project are people and their destinies. Dedicated
professionals work selflessly in the country’s largest industrial plants
and are building the future of Kazakhstan. Currently, more than 30,000
jobs have been created in the financed enterprises of DBK.
[TYPE] => HTML
)
[~DESCRIPTION] =>
[DISPLAY_VALUE] => People are the main value of the Development Bank of Kazakhstan. Behind
each implemented project are people and their destinies. Dedicated
professionals work selflessly in the country’s largest industrial plants
and are building the future of Kazakhstan. Currently, more than 30,000
jobs have been created in the financed enterprises of DBK.
)
[EN_NAME] => Array
(
[ID] => 734
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Title
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_NAME
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 29
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Title
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => “How DBK project changed my life”
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28561
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => “How DBK project changed my life”
[~DESCRIPTION] =>
[DISPLAY_VALUE] => “How DBK project changed my life”
)
[KZ_NAME] => Array
(
[ID] => 735
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Атауы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_NAME
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 30
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Атауы
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => «ҚДБ жобасы менің өмірімді қалай өзгертті»
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28562
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => «ҚДБ жобасы менің өмірімді қалай өзгертті»
[~DESCRIPTION] =>
[DISPLAY_VALUE] => «ҚДБ жобасы менің өмірімді қалай өзгертті»
)
[KZ_PREVIEW_TEXT] => Array
(
[ID] => 737
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Сипаттамасы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_PREVIEW_TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 32
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[~NAME] => Сипаттамасы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[TEXT] => Адамдар – Қазақстанның Даму Банкінің басты құндылығы. Әрбір іске
асырылған жобаның артында адамдар мен олардың тағдыры тұрғаны сөзсіз. Өз
ісіне берілген кәсіпқойлар еліміздің ең ірі өнеркәсіптік зауыттарында
аянбай еңбек етіп, Қазақстанның болашағын құруда. Қазіргі уақытта ҚДБ
қаржыландырылған кәсіпорындарында отыз мыңнан астам жұмыс орны құрылды.
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28564
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Array
(
[TEXT] => Адамдар – Қазақстанның Даму Банкінің басты құндылығы. Әрбір іске
асырылған жобаның артында адамдар мен олардың тағдыры тұрғаны сөзсіз. Өз
ісіне берілген кәсіпқойлар еліміздің ең ірі өнеркәсіптік зауыттарында
аянбай еңбек етіп, Қазақстанның болашағын құруда. Қазіргі уақытта ҚДБ
қаржыландырылған кәсіпорындарында отыз мыңнан астам жұмыс орны құрылды.
[TYPE] => HTML
)
[~DESCRIPTION] =>
[DISPLAY_VALUE] => Адамдар – Қазақстанның Даму Банкінің басты құндылығы. Әрбір іске
асырылған жобаның артында адамдар мен олардың тағдыры тұрғаны сөзсіз. Өз
ісіне берілген кәсіпқойлар еліміздің ең ірі өнеркәсіптік зауыттарында
аянбай еңбек етіп, Қазақстанның болашағын құруда. Қазіргі уақытта ҚДБ
қаржыландырылған кәсіпорындарында отыз мыңнан астам жұмыс орны құрылды.
)
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
)
[PREVIEW_IMAGE] => /upload/iblock/5b1/YUliya-Melnik.jpg
)
МУКАШ ИСКАНДИРОВ. Генеральный директор ТОО «Казфосфат»
В это же время с ипотечного кризиса в США, разразился мировой экономический кризис. Так как Казахстан интегрирован в мировое экономическое сообщество, то влияние кризиса не обошло и нас. Для достижения поставленных целей ТОО «Казфосфат» было нужно доступное финансирование. И в это сложное время нас поддержал БРК, одобрив кредитную линию в размере 50 млн долл. Мы с благодарностью вспоминаем эту поддержку, которая дала нам возможность нарастить объемы производства и продаж.
Большую роль в сохранении экономической устойчивости компании банк сыграл в 2015 году, когда очередной мировой кризис вновь сказался на нашей деятельности. Удержаться на уровне показателей 2014 года было сложно по объективным причинам снижения объемов продаж. Чтобы поддержать компанию, 17 августа 2015 года БРК открыл нам кредитную линию в 3 млрд тенге – на закуп сырья, материалов и услуг для предэкспортной операции. Затем линию увеличили до семи миллиардов тенге. В итоге, мы не только нарастили производство, но и увеличили налоговые отчисления в бюджет страны – с 6 689 млн тенге в 2014 году до 20 615 млн тенге в 2020 году.
Кроме того, в рамках ГПФИИР 2015-2019 годов при финансовой поддержке Народного банка и БРК мы реализовали инвестпроект по реконструкции технологической системы ЭФК-1 завода «Минеральные удобрения» Таразского филиала ТОО «Казфосфат». Это позволило нарастить выпуск минеральных удобрений со 130 тысяч тонн в год до 300 тысяч тонн в 2017 году. В самый разгар пандемии в августе 2020 года закончился срок кредитной линии, которая была открыта пять лет назад, и была погашена нами полностью. А в сентябре 2020 года мы заключили с БРК новое соглашение об открытии линии на 3 года с лимитом на семь миллиардов тенге.
Сегодня ТОО «Казфосфат» работает на территории Жамбылской, Южно-Казахстанской и Акмолинской областей. Мы обеспечивает постоянной работой 6300 человек из шести городов и пригородов. Вокруг компании образовалось до 40 субъектов МСБ, ориентированных на оказание услуг и поставку товаров для производственной деятельности ТОО «Казфосфат». Финансирование этих услуг и товаров за 2020 год превысило 9 млрд тенге.
То есть, налицо мультипликативный эффект, который стал возможен во многом благодаря финансовому партнёрству с Банком развития и в целом – государственной поддержке бизнеса. Поэтому мы считаем роль банка в деятельности казахстанских компаний очень высокой. БРК помогает им не только сохранить и увеличить объемы производства, но открывать абсолютно новые направления в бизнесе, и новые рынки. В частности, БРК в рамках госпрограммы «Нұрлы жол» предоставил нам экспортное финансирование. Это позволило компании стать крупнейшим экспортером фосфора и фосфоросодержащей продукции: только в 2020 году экспортный объем продаж составил 137,6 млрд тенге.
Банк развития Казахстана – важный для нас партнер, который в числе первых оказал значимую поддержку нашему бизнесу и продолжает ее оказывать. 20 лет в условиях постоянных изменений и становлений экономики – серьёзная дата для кредитной организации. Опыт, накопленный за эти годы, является важным конкурентным преимуществом банка, дает ему возможность быстро и гибко реагировать на любые требования современности, играть значимую роль в жизни бизнес-сообщества Казахстана.
От лица шеститысячного коллектива ТОО «Казфосфат» примите искренние поздравления с юбилеем банка. Пусть эта знаменательная дата станет началом этапа покорения новых высот и наращивания потенциала. Желаем БРК успешных проектов, достижения всех поставленных целей, стабильности и процветания. Чтобы даже такие непредсказуемые события, как пандемия, не нарушали планов. А каждому сотруднику – здоровья, счастья и неиссякаемой энергии.
Мы рады быть вашим партнёром и рассчитываем на долгие годы интересного, плодотворного и взаимовыгодного сотрудничества!
[~DETAIL_TEXT] =>
МУКАШ ИСКАНДИРОВ. Генеральный директор ТОО «Казфосфат»
В это же время с ипотечного кризиса в США, разразился мировой экономический кризис. Так как Казахстан интегрирован в мировое экономическое сообщество, то влияние кризиса не обошло и нас. Для достижения поставленных целей ТОО «Казфосфат» было нужно доступное финансирование. И в это сложное время нас поддержал БРК, одобрив кредитную линию в размере 50 млн долл. Мы с благодарностью вспоминаем эту поддержку, которая дала нам возможность нарастить объемы производства и продаж.
Большую роль в сохранении экономической устойчивости компании банк сыграл в 2015 году, когда очередной мировой кризис вновь сказался на нашей деятельности. Удержаться на уровне показателей 2014 года было сложно по объективным причинам снижения объемов продаж. Чтобы поддержать компанию, 17 августа 2015 года БРК открыл нам кредитную линию в 3 млрд тенге – на закуп сырья, материалов и услуг для предэкспортной операции. Затем линию увеличили до семи миллиардов тенге. В итоге, мы не только нарастили производство, но и увеличили налоговые отчисления в бюджет страны – с 6 689 млн тенге в 2014 году до 20 615 млн тенге в 2020 году.
Кроме того, в рамках ГПФИИР 2015-2019 годов при финансовой поддержке Народного банка и БРК мы реализовали инвестпроект по реконструкции технологической системы ЭФК-1 завода «Минеральные удобрения» Таразского филиала ТОО «Казфосфат». Это позволило нарастить выпуск минеральных удобрений со 130 тысяч тонн в год до 300 тысяч тонн в 2017 году. В самый разгар пандемии в августе 2020 года закончился срок кредитной линии, которая была открыта пять лет назад, и была погашена нами полностью. А в сентябре 2020 года мы заключили с БРК новое соглашение об открытии линии на 3 года с лимитом на семь миллиардов тенге.
Сегодня ТОО «Казфосфат» работает на территории Жамбылской, Южно-Казахстанской и Акмолинской областей. Мы обеспечивает постоянной работой 6300 человек из шести городов и пригородов. Вокруг компании образовалось до 40 субъектов МСБ, ориентированных на оказание услуг и поставку товаров для производственной деятельности ТОО «Казфосфат». Финансирование этих услуг и товаров за 2020 год превысило 9 млрд тенге.
То есть, налицо мультипликативный эффект, который стал возможен во многом благодаря финансовому партнёрству с Банком развития и в целом – государственной поддержке бизнеса. Поэтому мы считаем роль банка в деятельности казахстанских компаний очень высокой. БРК помогает им не только сохранить и увеличить объемы производства, но открывать абсолютно новые направления в бизнесе, и новые рынки. В частности, БРК в рамках госпрограммы «Нұрлы жол» предоставил нам экспортное финансирование. Это позволило компании стать крупнейшим экспортером фосфора и фосфоросодержащей продукции: только в 2020 году экспортный объем продаж составил 137,6 млрд тенге.
Банк развития Казахстана – важный для нас партнер, который в числе первых оказал значимую поддержку нашему бизнесу и продолжает ее оказывать. 20 лет в условиях постоянных изменений и становлений экономики – серьёзная дата для кредитной организации. Опыт, накопленный за эти годы, является важным конкурентным преимуществом банка, дает ему возможность быстро и гибко реагировать на любые требования современности, играть значимую роль в жизни бизнес-сообщества Казахстана.
От лица шеститысячного коллектива ТОО «Казфосфат» примите искренние поздравления с юбилеем банка. Пусть эта знаменательная дата станет началом этапа покорения новых высот и наращивания потенциала. Желаем БРК успешных проектов, достижения всех поставленных целей, стабильности и процветания. Чтобы даже такие непредсказуемые события, как пандемия, не нарушали планов. А каждому сотруднику – здоровья, счастья и неиссякаемой энергии.
Мы рады быть вашим партнёром и рассчитываем на долгие годы интересного, плодотворного и взаимовыгодного сотрудничества!
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] => Наше сотрудничество с БРК началось давно, в 2008 году, который стал для компании поворотной вехой – тогда к управлению ею пришел казахстанский менеджмент. Он определил долгосрочные стратегические цели и философию бизнеса: расширить существующие и освоить новые рынки сбыта, новые направления бизнеса, практиковать прямые продажи конечным потребителям, увеличить инвестиции.
[~PREVIEW_TEXT] => Наше сотрудничество с БРК началось давно, в 2008 году, который стал для компании поворотной вехой – тогда к управлению ею пришел казахстанский менеджмент. Он определил долгосрочные стратегические цели и философию бизнеса: расширить существующие и освоить новые рынки сбыта, новые направления бизнеса, практиковать прямые продажи конечным потребителям, увеличить инвестиции.
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[ID] => 14221
[TIMESTAMP_X] => 06/23/2021 11:21:02
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 3169
[WIDTH] => 4478
[FILE_SIZE] => 1630218
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/1ca
[FILE_NAME] => Kazfosfat_1233.JPG
[ORIGINAL_NAME] => Казфосфат-1233.JPG
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => f8b65bdeb1b6ccc3471030ad749b1c1a
[VERSION_ORIGINAL_ID] =>
[META] =>
[SRC] => /upload/iblock/1ca/Kazfosfat_1233.JPG
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/1ca/Kazfosfat_1233.JPG
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/1ca/Kazfosfat_1233.JPG
[ALT] => #СпасибоБРК: Поздравление от ТОО «Казфосфат»
[TITLE] => #СпасибоБРК: Поздравление от ТОО «Казфосфат»
)
[~PREVIEW_PICTURE] => 14221
[LANG_DIR] => /en/
[~LANG_DIR] => /en/
[CODE] =>
[~CODE] =>
[EXTERNAL_ID] => 8870
[~EXTERNAL_ID] => 8870
[IBLOCK_TYPE_ID] => pc
[~IBLOCK_TYPE_ID] => pc
[IBLOCK_CODE] => pc_news
[~IBLOCK_CODE] => pc_news
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 9
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 9
[LID] => b3
[~LID] => b3
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 16.06.2021
[FIELDS] => Array
(
)
[PROPERTIES] => Array
(
[EN_NAME] => Array
(
[ID] => 734
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Title
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_NAME
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 29
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Title
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => #ThankyouDBK: Kazphosphate LLP
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28518
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => #ThankyouDBK: Kazphosphate LLP
[~DESCRIPTION] =>
)
[KZ_NAME] => Array
(
[ID] => 735
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Атауы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_NAME
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 30
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Атауы
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => #РахметҚДБ: «Қазфосфат» ЖШС
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28519
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => #РахметҚДБ: «Қазфосфат» ЖШС
[~DESCRIPTION] =>
)
[EN_PREVIEW_TEXT] => Array
(
[ID] => 736
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Description
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_PREVIEW_TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 31
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[~NAME] => Description
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[TEXT] => Our cooperation with DBK began long ago, in the year 2008, which became a turning point for the Company – at that time the Kazakhstani management came to run it. They defined the long-term strategic goals and business philosophy: to expand the existing sales markets and to master new markets, business directions, to practice direct sales to end consumers, and to increase investments.<br>
<br>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28514
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Array
(
[TEXT] => Our cooperation with DBK began long ago, in the year 2008, which became a turning point for the Company – at that time the Kazakhstani management came to run it. They defined the long-term strategic goals and business philosophy: to expand the existing sales markets and to master new markets, business directions, to practice direct sales to end consumers, and to increase investments.
[TYPE] => HTML
)
[~DESCRIPTION] =>
)
[KZ_PREVIEW_TEXT] => Array
(
[ID] => 737
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Сипаттамасы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_PREVIEW_TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 32
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[~NAME] => Сипаттамасы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[TEXT] => Біздің ҚДБ-мен бірлескен жұмысымыз компания үшін елеулі кезеңге айналған және оны қазақстандық менеджмент басқаруға келген 2008 жылы басталды. Ол бизнестің ұзақ мерзімді стратегиялық мақсаттары мен ағымдағы өткізу нарықтарын кеңейту және жаңа өткізу нарықтарын, бизнестің жаңа бағыттарын игеру, түпкі тұтынушыларға тікелей сатылымдарды тәжірибеге қосу, инвестицияларды арттыру философиясын белгіледі.
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28515
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Array
(
[TEXT] => Біздің ҚДБ-мен бірлескен жұмысымыз компания үшін елеулі кезеңге айналған және оны қазақстандық менеджмент басқаруға келген 2008 жылы басталды. Ол бизнестің ұзақ мерзімді стратегиялық мақсаттары мен ағымдағы өткізу нарықтарын кеңейту және жаңа өткізу нарықтарын, бизнестің жаңа бағыттарын игеру, түпкі тұтынушыларға тікелей сатылымдарды тәжірибеге қосу, инвестицияларды арттыру философиясын белгіледі.
[TYPE] => HTML
)
[~DESCRIPTION] =>
)
[EN_DETAIL_TEXT] => Array
(
[ID] => 738
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Detail text
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_DETAIL_TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 33
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[~NAME] => Detail text
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[TEXT] => <img alt="Мукаш ИСКАНДИРОВ" src="/upload/medialibrary/43a/2P8A9767_.jpg" title="Мукаш ИСКАНДИРОВ" width="494" height="717"><br>
<div>
At the same time, the mortgage crisis in the United States gave rise to the world economic crisis. Since Kazakhstan is integrated into the world economic community, the impact of the crisis did not spare us either. To achieve its goals, Kazphosphate LLP needed affordable financing. And at this difficult time, DBK supported us by approving a credit line for USD 50 million. We remember with gratitude this support, which gave us an opportunity to increase the production and sales.
</div>
<div>
<br>
</div>
<div>
The Bank played an important role in maintaining the economic stability of the Company in 2015, when the next global crisis again affected our activities. It was difficult to remain at the level of the 2014 indicators due to the objective reasons of decreasing in the sales volumes. To support the Company, on August 17, 2015, DBK opened a credit line for us, amounting to KZT 3 billion for the purchase of raw materials, materials and services for the pre-export operations. Then the line was increased up to KZT 7 billion. As a result, we not only increased the production, but also increased the tax payments to the country's budget - from KZT 6,689 million in 2014 up to KZT 20,615 million in 2020. <br>
</div>
<div>
<img alt="Казфосфат_цех 2.jpg" src="/upload/medialibrary/c73/Kazfosfat_tsekh-2.jpg" title="Казфосфат_цех 2.jpg" width="819" height="546"><br>
</div>
<div>
Besides, within the frames of the SPFIID 2015–2019, with the financial support of the Halyk Savings Bank of Kazakhstan and DBK, we have implemented an investment project for the reconstruction of the WPPA-1 technological system of the Mineral Fertilizers Affiliate Kazphosphate LLP (Taraz). This made it possible to increase the production of mineral fertilizers from 130 thousand tons per year up to 300 thousand tons in 2017. In the midst of the pandemic in August 2020, the term of the credit line, which was opened five years ago, has expired and has been fully repaid by us. And in September 2020, we have signed a new Agreement with DBK to open a credit line for 3 years with a limit of KZT 7 billion. <br>
</div>
<div>
<br>
</div>
<div>
Today, Kazphosphate LLP operates in the Zhambyl, South Kazakhstan and Akmola regions. We provide permanent jobs for 6,300 people from the six cities and suburbs. Around the Company there have been formed up to 40 SMEs, aimed at providing the services and supplying the goods for the production activities of Kazphosphate LLP. Financing of these services and goods in 2020 exceeded KZT 9 billion. <br>
</div>
<div>
<img src="/upload/medialibrary/9a6/NDFZ_579.jpg" title="Казфосфат" alt="Казфосфат" width="819" height="546"><br>
</div>
<div>
Here is a multiplicative effect, which has become possible largely due to the financial partnership with the Development Bank and the Government support of business on the whole. That is why we believe that the Bank plays a very important role in the activities of the Kazakhstani companies. DBK helps them not only to maintain and increase their production volumes, but to open up completely new business directions and new markets. In particular, within the frames of the “Nurly Zhol” state program, DBK has provided us with export financing. This has allowed the Company to become the largest exporter of phosphorus and phosphorus-containing products: in 2020 alone the export sales have amounted to KZT 137.6 billion.
</div>
<div>
<br>
</div>
<div>
The Development Bank of Kazakhstan is an important partner for us, which has been among the first to provide a significant support to our business and keeps doing it up till now. Its 20 years anniversary in the face of constant changes upon the formation of economy is a serious date for a credit institution. The experience accumulated over these years is an important competitive advantage of the Bank, enabling it to quickly and flexibly respond to any requirements of our time, to play a significant role in the life of the Kazakhstani business community.<br>
</div>
<div>
<img src="/upload/medialibrary/78a/Kazfosfat_1233.JPG" title="Казфосфат" alt="Казфосфат" width="819" height="579"><br>
</div>
<div>
<b>On behalf of the corporate team of Kazphosphate LLP, numbering six thousand employees, please accept my sincere congratulations on the Bank anniversary. Let this significant date be the beginning of the stage of conquering new heights and building capacity. We wish DBK successful projects, achievement of all set goals, stability and prosperity, so that even such unpredictable events as a pandemic could not disrupt plans. And I wish each employee health, happiness and inexhaustible energy. </b><b>We are glad to be your partner and look forward to many years of interesting, fruitful and mutually beneficial cooperation! </b><br>
</div>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28516
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
At the same time, the mortgage crisis in the United States gave rise to the world economic crisis. Since Kazakhstan is integrated into the world economic community, the impact of the crisis did not spare us either. To achieve its goals, Kazphosphate LLP needed affordable financing. And at this difficult time, DBK supported us by approving a credit line for USD 50 million. We remember with gratitude this support, which gave us an opportunity to increase the production and sales.
The Bank played an important role in maintaining the economic stability of the Company in 2015, when the next global crisis again affected our activities. It was difficult to remain at the level of the 2014 indicators due to the objective reasons of decreasing in the sales volumes. To support the Company, on August 17, 2015, DBK opened a credit line for us, amounting to KZT 3 billion for the purchase of raw materials, materials and services for the pre-export operations. Then the line was increased up to KZT 7 billion. As a result, we not only increased the production, but also increased the tax payments to the country's budget - from KZT 6,689 million in 2014 up to KZT 20,615 million in 2020.
Besides, within the frames of the SPFIID 2015–2019, with the financial support of the Halyk Savings Bank of Kazakhstan and DBK, we have implemented an investment project for the reconstruction of the WPPA-1 technological system of the Mineral Fertilizers Affiliate Kazphosphate LLP (Taraz). This made it possible to increase the production of mineral fertilizers from 130 thousand tons per year up to 300 thousand tons in 2017. In the midst of the pandemic in August 2020, the term of the credit line, which was opened five years ago, has expired and has been fully repaid by us. And in September 2020, we have signed a new Agreement with DBK to open a credit line for 3 years with a limit of KZT 7 billion.
Today, Kazphosphate LLP operates in the Zhambyl, South Kazakhstan and Akmola regions. We provide permanent jobs for 6,300 people from the six cities and suburbs. Around the Company there have been formed up to 40 SMEs, aimed at providing the services and supplying the goods for the production activities of Kazphosphate LLP. Financing of these services and goods in 2020 exceeded KZT 9 billion.
Here is a multiplicative effect, which has become possible largely due to the financial partnership with the Development Bank and the Government support of business on the whole. That is why we believe that the Bank plays a very important role in the activities of the Kazakhstani companies. DBK helps them not only to maintain and increase their production volumes, but to open up completely new business directions and new markets. In particular, within the frames of the “Nurly Zhol” state program, DBK has provided us with export financing. This has allowed the Company to become the largest exporter of phosphorus and phosphorus-containing products: in 2020 alone the export sales have amounted to KZT 137.6 billion.
The Development Bank of Kazakhstan is an important partner for us, which has been among the first to provide a significant support to our business and keeps doing it up till now. Its 20 years anniversary in the face of constant changes upon the formation of economy is a serious date for a credit institution. The experience accumulated over these years is an important competitive advantage of the Bank, enabling it to quickly and flexibly respond to any requirements of our time, to play a significant role in the life of the Kazakhstani business community.
On behalf of the corporate team of Kazphosphate LLP, numbering six thousand employees, please accept my sincere congratulations on the Bank anniversary. Let this significant date be the beginning of the stage of conquering new heights and building capacity. We wish DBK successful projects, achievement of all set goals, stability and prosperity, so that even such unpredictable events as a pandemic could not disrupt plans. And I wish each employee health, happiness and inexhaustible energy. We are glad to be your partner and look forward to many years of interesting, fruitful and mutually beneficial cooperation!
[TYPE] => HTML
)
[~DESCRIPTION] =>
)
[KZ_DETAIL_TEXT] => Array
(
[ID] => 739
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Толық сипаттама
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_DETAIL_TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 34
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[~NAME] => Толық сипаттама
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[TEXT] => <div>
<img alt="Мукаш ИСКАНДИРОВ" src="/upload/medialibrary/43a/2P8A9767_.jpg" title="Мукаш ИСКАНДИРОВ" width="494" height="717"><br>
</div>
<div>
Дәл сол уақытта АҚШ-тағы ипотекалық дағдарыстан дүниежүзілік экономикалық дағдарыс тарады. Қазақстан дүниежүзілік экономикалық қоғамдастыққа интеграцияланғандықтан дағдарыстың әсері бізді де айналып өтпеді. Алға қойылған мақсаттарға жету үшін «Қазфосфат» ЖШС-қа қолжетімді қаржыландыру қажет болды. Және сол бір қиын шақта
</div>
<div>
ҚДБ бізге 50 млн доллар мөлшеріндегі кредиттік желіні мақұлдап, қолдау көрсетті. Біз өндіріс және сатылым көлемдерін арттыруға мүмкіндік берген сол қолдауды ризашылықпен еске аламыз.
</div>
<div>
<br>
</div>
<div>
Кезекті дүниежүзілік дағдарыс тағы да біздің қызметімізге әсер еткен 2015 жылы компанияның экономикалық тұрақтылығын сақтауда банк үлкен рөл атқарды. Сатылым көлемдерінің азаюының объективті себептерінен 2014 жылдың көрсеткіштерін сақтап қалу қиынға соқты. Компанияны қолдау үшін 2015 жылғы 17 тамызда ҚДБ бізге экспорт алды операция үшін шикізаттарды, материалдарды және қызметтерді сатып алуға 3 млрд теңгеге кредиттік лимит ашып берді. Кейін желіні жеті миллиард теңгеге дейін арттырдық. Нәтижесінде біз өндірісті арттырып қана қоймай, мемлекеттік бюджетке салық аударымдарын 2014 жылғы 6 689 млн теңгеден 2020 жылы 20 615 млн теңгеге дейін көбейттік.
</div>
<div>
<img alt="Казфосфат_цех 2.jpg" src="/upload/medialibrary/c73/Kazfosfat_tsekh-2.jpg" title="Казфосфат_цех 2.jpg" width="819" height="546"><br>
</div>
<div>
Сондай-ақ, 2015–2019 жылдарға арналған ҮИИДМБ аясында Халық Банкі мен ҚДБ-ның қаржылық қолдауымен біз «Қазфосфат» ЖШС Тараз филиалының «Минералдық тыңайтқыштар» зауытының ЭФК-1 технологиялық жүйесін қалпына келтіру бойынша инвестициялық жобаны іске асырдық.
</div>
<div>
<br>
</div>
<div>
Бұл минералдық тыңайтқыштарды шығару көлемін жылына 130 мың тоннадан 2017 жылы 300 мың тоннаға дейін арттыруға мүмкіндік берді. Бес жылға ашылған кредиттік желінің аяқталу мерзімі пандемия кезінде 2020 жылдың тамызына сәйкес келсе де, біз оны толығымен өтедік. Ал 2020 жылдың қыркүйегінде біз ҚДБ-мен жеті миллиард теңгелік лимитпен 3 жылға желі ашу туралы жаңа келісімді жасастық.<br>
</div>
<div>
<img src="/upload/medialibrary/9a6/NDFZ_579.jpg" title="Казфосфат" alt="Казфосфат" width="819" height="546"><br>
</div>
<div>
Бүгінгі таңда «Қазфосфат» ЖШС Жамбыл, Оңтүстік Қазақстан және Ақмола облыстарының аумағында жұмыс істеп жатыр. Біз алты қала және қала маңынан келетін 6 300 адамды тұрақты жұмыспен қамтып отырмыз. Компанияның айналасында «Қазфосфат» ЖШС<br>
өндірістік қызметіне қызмет көрсетуге және тауар жеткізуге бағытталған 40 дейін ШОБ субъектісі құрылған. 2020 жылдың ішінде бұл қызметтер мен тауарларға бөлінген қаржы<br>
9 млрд теңгеден асты.<br>
</div>
<div>
<br>
</div>
<div>
Даму банкімен қаржылық серіктестіктің және жалпы – бизнесті мемлекеттік қолдаудың арқасында қолжеткізуге мүмкіндік туған мультипликативті әсердің болғаны анық. Сондықтан біз қазақстандық компаниялардың қызметінде банктің рөлі орасан зор деп есептейміз. ҚДБ оларға өндіріс көлемдерін сақтап, арттыруға ғана емес, сонымен қатар бизнесте тың бағыттарды, жаңа нарықтарды ашуға көмектеседі. Атап айтқанда, «Нұрлы жол» бағдарламасының аясында ҚДБ бізге экспорттық қаржыландыруды ұсынды. Бұл компанияға фосфордың және құрамында фосфоры бар өнімдердің аса ірі экспорттаушысы болуға мүмкіндік берді: 2020 жылдың өзінде сатылымдар көлемі 137,6 млрд теңгені құрады.<br>
</div>
<div>
<img src="/upload/medialibrary/78a/Kazfosfat_1233.JPG" title="Казфосфат" alt="Казфосфат" width="819" height="579"><br>
</div>
<div>
Қазақстанның Даму банкі – бизнесімізге алғашқылардың бірі болып қолдау көрсеткен және әлі де көрсетіп келе жатқан біз үшін маңызды серіктес. Экономиканың үздіксіз өзгеріп, қарқынды даму жағдайларында оның 20-жылдығы – кредиттік ұйым үшін елеулі<br>
күн. Осы жылдардың ішінде жинақталған тәжірибе банктің маңызды бәсекелестік артықшылығы болып табылады, оған қазіргі заманның кез келген талаптарына орай жылдам әрі икемді түрде әрекет етуге, Қазақстанның бизнес-қоғамдастығының өмірінде ай-<br>
тарлықтай рөл атқаруға мүмкіндік береді.<br>
</div>
<div>
<br>
</div>
<div>
<b>«Қазфосфат» ЖШС-тің алты мыңдық ұжымының атынан банктің мерейтойымен шын жүректен құттықтаймыз. Осы айтулы күн жаңа шыңдарды еңсерудің және әлеуетті арттырудың бастауы болсын. ҚДБ-ға табысты жобаларды, алға қойылған мақсаттардың</b><br>
<b>
барлығына жетуді, тұрақтылық пен өркендеуді тілейміз. Пандемия сияқты күтпеген жағдайлар да жоспарларыңызды бұзбасын. Әрбір қызметкерлеріңізге денсаулық, бақыт және сарқылмас қайрат тілейміз.</b><br>
</div>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28517
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
Дәл сол уақытта АҚШ-тағы ипотекалық дағдарыстан дүниежүзілік экономикалық дағдарыс тарады. Қазақстан дүниежүзілік экономикалық қоғамдастыққа интеграцияланғандықтан дағдарыстың әсері бізді де айналып өтпеді. Алға қойылған мақсаттарға жету үшін «Қазфосфат» ЖШС-қа қолжетімді қаржыландыру қажет болды. Және сол бір қиын шақта
ҚДБ бізге 50 млн доллар мөлшеріндегі кредиттік желіні мақұлдап, қолдау көрсетті. Біз өндіріс және сатылым көлемдерін арттыруға мүмкіндік берген сол қолдауды ризашылықпен еске аламыз.
Кезекті дүниежүзілік дағдарыс тағы да біздің қызметімізге әсер еткен 2015 жылы компанияның экономикалық тұрақтылығын сақтауда банк үлкен рөл атқарды. Сатылым көлемдерінің азаюының объективті себептерінен 2014 жылдың көрсеткіштерін сақтап қалу қиынға соқты. Компанияны қолдау үшін 2015 жылғы 17 тамызда ҚДБ бізге экспорт алды операция үшін шикізаттарды, материалдарды және қызметтерді сатып алуға 3 млрд теңгеге кредиттік лимит ашып берді. Кейін желіні жеті миллиард теңгеге дейін арттырдық. Нәтижесінде біз өндірісті арттырып қана қоймай, мемлекеттік бюджетке салық аударымдарын 2014 жылғы 6 689 млн теңгеден 2020 жылы 20 615 млн теңгеге дейін көбейттік.
Сондай-ақ, 2015–2019 жылдарға арналған ҮИИДМБ аясында Халық Банкі мен ҚДБ-ның қаржылық қолдауымен біз «Қазфосфат» ЖШС Тараз филиалының «Минералдық тыңайтқыштар» зауытының ЭФК-1 технологиялық жүйесін қалпына келтіру бойынша инвестициялық жобаны іске асырдық.
Бұл минералдық тыңайтқыштарды шығару көлемін жылына 130 мың тоннадан 2017 жылы 300 мың тоннаға дейін арттыруға мүмкіндік берді. Бес жылға ашылған кредиттік желінің аяқталу мерзімі пандемия кезінде 2020 жылдың тамызына сәйкес келсе де, біз оны толығымен өтедік. Ал 2020 жылдың қыркүйегінде біз ҚДБ-мен жеті миллиард теңгелік лимитпен 3 жылға желі ашу туралы жаңа келісімді жасастық.
Бүгінгі таңда «Қазфосфат» ЖШС Жамбыл, Оңтүстік Қазақстан және Ақмола облыстарының аумағында жұмыс істеп жатыр. Біз алты қала және қала маңынан келетін 6 300 адамды тұрақты жұмыспен қамтып отырмыз. Компанияның айналасында «Қазфосфат» ЖШС
өндірістік қызметіне қызмет көрсетуге және тауар жеткізуге бағытталған 40 дейін ШОБ субъектісі құрылған. 2020 жылдың ішінде бұл қызметтер мен тауарларға бөлінген қаржы
9 млрд теңгеден асты.
Даму банкімен қаржылық серіктестіктің және жалпы – бизнесті мемлекеттік қолдаудың арқасында қолжеткізуге мүмкіндік туған мультипликативті әсердің болғаны анық. Сондықтан біз қазақстандық компаниялардың қызметінде банктің рөлі орасан зор деп есептейміз. ҚДБ оларға өндіріс көлемдерін сақтап, арттыруға ғана емес, сонымен қатар бизнесте тың бағыттарды, жаңа нарықтарды ашуға көмектеседі. Атап айтқанда, «Нұрлы жол» бағдарламасының аясында ҚДБ бізге экспорттық қаржыландыруды ұсынды. Бұл компанияға фосфордың және құрамында фосфоры бар өнімдердің аса ірі экспорттаушысы болуға мүмкіндік берді: 2020 жылдың өзінде сатылымдар көлемі 137,6 млрд теңгені құрады.
Қазақстанның Даму банкі – бизнесімізге алғашқылардың бірі болып қолдау көрсеткен және әлі де көрсетіп келе жатқан біз үшін маңызды серіктес. Экономиканың үздіксіз өзгеріп, қарқынды даму жағдайларында оның 20-жылдығы – кредиттік ұйым үшін елеулі
күн. Осы жылдардың ішінде жинақталған тәжірибе банктің маңызды бәсекелестік артықшылығы болып табылады, оған қазіргі заманның кез келген талаптарына орай жылдам әрі икемді түрде әрекет етуге, Қазақстанның бизнес-қоғамдастығының өмірінде ай-
тарлықтай рөл атқаруға мүмкіндік береді.
«Қазфосфат» ЖШС-тің алты мыңдық ұжымының атынан банктің мерейтойымен шын жүректен құттықтаймыз. Осы айтулы күн жаңа шыңдарды еңсерудің және әлеуетті арттырудың бастауы болсын. ҚДБ-ға табысты жобаларды, алға қойылған мақсаттардың
барлығына жетуді, тұрақтылық пен өркендеуді тілейміз. Пандемия сияқты күтпеген жағдайлар да жоспарларыңызды бұзбасын. Әрбір қызметкерлеріңізге денсаулық, бақыт және сарқылмас қайрат тілейміз.
[TYPE] => HTML
)
[~DESCRIPTION] =>
)
[OLD_ID] => Array
(
[ID] => 740
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => _old_id
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => OLD_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 35
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => _old_id
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[PHOTOGALLERY] => Array
(
[ID] => 741
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Фотогалерея
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => PHOTOGALLERY
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] => 116
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => Y
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Фотогалерея
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[YOUTUBE] => Array
(
[ID] => 742
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Видео
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => YOUTUBE
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 117
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Видео
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[KZ_YOUTUBE] => Array
(
[ID] => 743
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Бейне
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_YOUTUBE
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 118
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Бейне
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[EN_YOUTUBE] => Array
(
[ID] => 744
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Video
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_YOUTUBE
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 119
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Video
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[DOCUMENTS] => Array
(
[ID] => 745
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Документы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => DOCUMENTS
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] => 120
[FILE_TYPE] => doc, docx, pdf, ppt, pptx, zip, rar
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => Y
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Документы
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[KZ_DOCUMENTS] => Array
(
[ID] => 746
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Құжаттар
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_DOCUMENTS
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] => 121
[FILE_TYPE] => doc, docx, pdf, ppt, pptx, zip, rar
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => Y
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Құжаттар
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[EN_DOCUMENTS] => Array
(
[ID] => 747
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Documents
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_DOCUMENTS
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] => 122
[FILE_TYPE] => doc, docx, pdf, ppt, pptx, zip, rar
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => Y
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Documents
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[HEAD] => Array
(
[ID] => 816
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Руководитель
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => HEAD
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 126
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Руководитель
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[RU_NAME] => Array
(
[ID] => 1031
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Название РУ
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => RU_NAME
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[~NAME] => Название РУ
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => #СпасибоБРК: Поздравление от ТОО «Казфосфат»
[PROPERTY_VALUE_ID] => 125723
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => #СпасибоБРК: Поздравление от ТОО «Казфосфат»
[~DESCRIPTION] =>
)
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
[EN_PREVIEW_TEXT] => Array
(
[ID] => 736
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Description
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_PREVIEW_TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 31
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[~NAME] => Description
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[TEXT] => Our cooperation with DBK began long ago, in the year 2008, which became a turning point for the Company – at that time the Kazakhstani management came to run it. They defined the long-term strategic goals and business philosophy: to expand the existing sales markets and to master new markets, business directions, to practice direct sales to end consumers, and to increase investments.<br>
<br>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28514
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Array
(
[TEXT] => Our cooperation with DBK began long ago, in the year 2008, which became a turning point for the Company – at that time the Kazakhstani management came to run it. They defined the long-term strategic goals and business philosophy: to expand the existing sales markets and to master new markets, business directions, to practice direct sales to end consumers, and to increase investments.
[TYPE] => HTML
)
[~DESCRIPTION] =>
[DISPLAY_VALUE] => Our cooperation with DBK began long ago, in the year 2008, which became a turning point for the Company – at that time the Kazakhstani management came to run it. They defined the long-term strategic goals and business philosophy: to expand the existing sales markets and to master new markets, business directions, to practice direct sales to end consumers, and to increase investments.
)
[EN_NAME] => Array
(
[ID] => 734
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Title
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_NAME
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 29
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Title
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => #ThankyouDBK: Kazphosphate LLP
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28518
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => #ThankyouDBK: Kazphosphate LLP
[~DESCRIPTION] =>
[DISPLAY_VALUE] => #ThankyouDBK: Kazphosphate LLP
)
[KZ_NAME] => Array
(
[ID] => 735
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Атауы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_NAME
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 30
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Атауы
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => #РахметҚДБ: «Қазфосфат» ЖШС
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28519
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => #РахметҚДБ: «Қазфосфат» ЖШС
[~DESCRIPTION] =>
[DISPLAY_VALUE] => #РахметҚДБ: «Қазфосфат» ЖШС
)
[KZ_PREVIEW_TEXT] => Array
(
[ID] => 737
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Сипаттамасы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_PREVIEW_TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 32
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[~NAME] => Сипаттамасы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[TEXT] => Біздің ҚДБ-мен бірлескен жұмысымыз компания үшін елеулі кезеңге айналған және оны қазақстандық менеджмент басқаруға келген 2008 жылы басталды. Ол бизнестің ұзақ мерзімді стратегиялық мақсаттары мен ағымдағы өткізу нарықтарын кеңейту және жаңа өткізу нарықтарын, бизнестің жаңа бағыттарын игеру, түпкі тұтынушыларға тікелей сатылымдарды тәжірибеге қосу, инвестицияларды арттыру философиясын белгіледі.
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28515
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Array
(
[TEXT] => Біздің ҚДБ-мен бірлескен жұмысымыз компания үшін елеулі кезеңге айналған және оны қазақстандық менеджмент басқаруға келген 2008 жылы басталды. Ол бизнестің ұзақ мерзімді стратегиялық мақсаттары мен ағымдағы өткізу нарықтарын кеңейту және жаңа өткізу нарықтарын, бизнестің жаңа бағыттарын игеру, түпкі тұтынушыларға тікелей сатылымдарды тәжірибеге қосу, инвестицияларды арттыру философиясын белгіледі.
[TYPE] => HTML
)
[~DESCRIPTION] =>
[DISPLAY_VALUE] => Біздің ҚДБ-мен бірлескен жұмысымыз компания үшін елеулі кезеңге айналған және оны қазақстандық менеджмент басқаруға келген 2008 жылы басталды. Ол бизнестің ұзақ мерзімді стратегиялық мақсаттары мен ағымдағы өткізу нарықтарын кеңейту және жаңа өткізу нарықтарын, бизнестің жаңа бағыттарын игеру, түпкі тұтынушыларға тікелей сатылымдарды тәжірибеге қосу, инвестицияларды арттыру философиясын белгіледі.
)
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
)
[PREVIEW_IMAGE] => /upload/iblock/1ca/Kazfosfat_1233.JPG
)
Array
(
[ID] => 8872
[~ID] => 8872
[IBLOCK_ID] => 150
[~IBLOCK_ID] => 150
[IBLOCK_SECTION_ID] => 740
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 740
[NAME] => Энергия будущего глазами наших детей
[~NAME] => Энергия будущего глазами наших детей
[ACTIVE_FROM_X] => 2021-06-15 11:09:00
[~ACTIVE_FROM_X] => 2021-06-15 11:09:00
[ACTIVE_FROM] => 06/15/2021 12:09:00
[~ACTIVE_FROM] => 06/15/2021 12:09:00
[TIMESTAMP_X] => 01/05/2024 19:24:47
[~TIMESTAMP_X] => 01/05/2024 19:24:47
[DETAIL_PAGE_URL] => /en/pc/news/news/8872/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /en/pc/news/news/8872/
[LIST_PAGE_URL] => /en/pc/news/
[~LIST_PAGE_URL] => /en/pc/news/
[DETAIL_TEXT] =>
Визит на уникальную ветровую электростанцию «Астана EXPO – 2017», мощность которой составляет 100 МВт, подарил детям новые знания, незабываемые впечатления, атмосферу тепла и энергию на будущие перспективы. Масштабы ВЭС, реализованной партнером БРК, оставили неравнодушным не только детей, но и взрослых.
Обзору ветропарка предшествовал вводный инструктаж по технике безопасности, проведенный инженером по технике безопасности ТОО «ЦАТЭК Green Energy» Сарбасовым Нурболатом.
Величественные турбины первого пускового комплекса ВЭС, высотой 84 метра, а вместе с лопастями - 140 метров, завораживают. Диаметр ротора - 112 метров. Сравнить их высоту можно с домом в 46 этажей. Всего на территории электростанции их насчитывается 29 штук, единичная мощность каждой - 3,45 МВт. Мощность всего проекта составляет 100 МВт.
Вес каждой турбины - порядка 370 тонн. Для того, чтобы заложить фундамент такого величественного сооружения, строителям необходимо было подготовить железобетонные фундаменты, к примеру, объем цемента на каждый фундамент турбины понадобилось 100 бетоносмесителей КамАЗ. При монтаже ветровых турбин была задействована крановая спецтехника грузоподьемностью до 750 тонн.
Как отметил заместитель директора по коммерческим вопросам, Айдар Жолшоринов, до начала реализации проекта в течение трех лет было осуществлено порядка 7 млн ветроизмерений посредством установленной метеомачты. Итогом грандиозного проекта стала чистая энергия, которую вырабатывает ветровая станция для годового энергообеспечения около 10 тысяч домовладений. Высокотехнологичные ветрогенераторы произведены одним из мировых лидеров ветроэнергетики – компанией VESTAS. Данный тип турбин является самым последним и усовершенствованным поколением оборудования VESTAS и применяется в западноевропейских странах, а также в Канаде и США, включая страны с суровыми климатическими условиями.
Благодаря зелёному проекту, удастся снизить выбросы парниковых газов на 230 тыс. тонн в год, что превышает объем выбросов более 113 тыс. автомобилей за тот же период времени, и экономить свыше 79 тыс. тонн топлива ежегодно. Математика проекта впечатлила даже малышей.
В ходе экскурсии дети задавали разные вопросы, их интересовало все. Особенным объектом внимания стала турбина, которая стояла без движения. Как выяснилось, раз в год каждая турбина останавливает свою работу на 40 часов для планового технического обслуживания. Кроме того, участники «зеленой» экскурсии заметили, что курс гондолы за время прибытия заметно поменялся. Главный инженер ТОО «ЦАТЭК Green Energy» Владислав Гарбовский пояснил, что гондола, следуя направлению ветра, за день может сделать несколько оборотов. Помимо всего прочего, юных художников интересовал вопрос: что будет если порывы ветра достигнут выше нормы? Представители ТОО «ЦАТЭК Green Energy» разъяснили, что при достижении скорости ветра 30 м/с ветряные турбины останавливают работу. Для этого на каждой турбине установлены специальные датчики скорости ветра и управления, которые подают сигнал на остановку ветровой турбины при превышении допустимых показателей. Детей заботила и окружающая среда. Например, один из присутствующих задал вопрос о птицах, а именно насколько это безопасно для них. Руслан Жампейсов, сотрудник ТОО «ЦАТЭК Green Energy», ответил, что за все время эксплуатации ни одна птица не пострадала.
На территории ветровой станции участники экскурсии посетили главную смотровую площадку, а также своего рода цифровой мозг станции - диспетчерский пункт управления, оснащенный новейшим комплексом автоматической системы контроля и управления процессом производства электроэнергии, куда поступает вся информация, а также удалось пройти и в основание башни самой ветровой турбины. При этом, детям пояснили, что подъем в гондолу турбины разрешен только специально обученному и прошедшему подготовку персоналу, который осуществляет обслуживание ветровых турбин.
Кроме того, участники воочию увидели, что на территории ветропарка реализованы такие объекты и сооружения как воздушная линия электропередач мощностью 220 тыс. вольт и общей протяженностью порядка 16 километров, автомобильные дороги, более 25 километров, соединяющих турбины, возведена повышающая подстанция 220/35/10 киловольт с силовыми трансформаторами мощностью 80 тысяч киловольт-ампер. Примечательно, что станция имеет свою вертолётную площадку и гостиничные номера для обслуживающего персонала.
Необычная экскурсия на стратегический объект завершилась вкусным чаепитием, где гостей вкусно накормили и подарили памятные сувениры.
Дети, ради будущего которых строятся и возводятся такие важные объекты, поделились с нами впечатлениями от необычного field-трипа. Продолжение в карточках.
[~DETAIL_TEXT] =>
Визит на уникальную ветровую электростанцию «Астана EXPO – 2017», мощность которой составляет 100 МВт, подарил детям новые знания, незабываемые впечатления, атмосферу тепла и энергию на будущие перспективы. Масштабы ВЭС, реализованной партнером БРК, оставили неравнодушным не только детей, но и взрослых.
Обзору ветропарка предшествовал вводный инструктаж по технике безопасности, проведенный инженером по технике безопасности ТОО «ЦАТЭК Green Energy» Сарбасовым Нурболатом.
Величественные турбины первого пускового комплекса ВЭС, высотой 84 метра, а вместе с лопастями - 140 метров, завораживают. Диаметр ротора - 112 метров. Сравнить их высоту можно с домом в 46 этажей. Всего на территории электростанции их насчитывается 29 штук, единичная мощность каждой - 3,45 МВт. Мощность всего проекта составляет 100 МВт.
Вес каждой турбины - порядка 370 тонн. Для того, чтобы заложить фундамент такого величественного сооружения, строителям необходимо было подготовить железобетонные фундаменты, к примеру, объем цемента на каждый фундамент турбины понадобилось 100 бетоносмесителей КамАЗ. При монтаже ветровых турбин была задействована крановая спецтехника грузоподьемностью до 750 тонн.
Как отметил заместитель директора по коммерческим вопросам, Айдар Жолшоринов, до начала реализации проекта в течение трех лет было осуществлено порядка 7 млн ветроизмерений посредством установленной метеомачты. Итогом грандиозного проекта стала чистая энергия, которую вырабатывает ветровая станция для годового энергообеспечения около 10 тысяч домовладений. Высокотехнологичные ветрогенераторы произведены одним из мировых лидеров ветроэнергетики – компанией VESTAS. Данный тип турбин является самым последним и усовершенствованным поколением оборудования VESTAS и применяется в западноевропейских странах, а также в Канаде и США, включая страны с суровыми климатическими условиями.
Благодаря зелёному проекту, удастся снизить выбросы парниковых газов на 230 тыс. тонн в год, что превышает объем выбросов более 113 тыс. автомобилей за тот же период времени, и экономить свыше 79 тыс. тонн топлива ежегодно. Математика проекта впечатлила даже малышей.
В ходе экскурсии дети задавали разные вопросы, их интересовало все. Особенным объектом внимания стала турбина, которая стояла без движения. Как выяснилось, раз в год каждая турбина останавливает свою работу на 40 часов для планового технического обслуживания. Кроме того, участники «зеленой» экскурсии заметили, что курс гондолы за время прибытия заметно поменялся. Главный инженер ТОО «ЦАТЭК Green Energy» Владислав Гарбовский пояснил, что гондола, следуя направлению ветра, за день может сделать несколько оборотов. Помимо всего прочего, юных художников интересовал вопрос: что будет если порывы ветра достигнут выше нормы? Представители ТОО «ЦАТЭК Green Energy» разъяснили, что при достижении скорости ветра 30 м/с ветряные турбины останавливают работу. Для этого на каждой турбине установлены специальные датчики скорости ветра и управления, которые подают сигнал на остановку ветровой турбины при превышении допустимых показателей. Детей заботила и окружающая среда. Например, один из присутствующих задал вопрос о птицах, а именно насколько это безопасно для них. Руслан Жампейсов, сотрудник ТОО «ЦАТЭК Green Energy», ответил, что за все время эксплуатации ни одна птица не пострадала.
На территории ветровой станции участники экскурсии посетили главную смотровую площадку, а также своего рода цифровой мозг станции - диспетчерский пункт управления, оснащенный новейшим комплексом автоматической системы контроля и управления процессом производства электроэнергии, куда поступает вся информация, а также удалось пройти и в основание башни самой ветровой турбины. При этом, детям пояснили, что подъем в гондолу турбины разрешен только специально обученному и прошедшему подготовку персоналу, который осуществляет обслуживание ветровых турбин.
Кроме того, участники воочию увидели, что на территории ветропарка реализованы такие объекты и сооружения как воздушная линия электропередач мощностью 220 тыс. вольт и общей протяженностью порядка 16 километров, автомобильные дороги, более 25 километров, соединяющих турбины, возведена повышающая подстанция 220/35/10 киловольт с силовыми трансформаторами мощностью 80 тысяч киловольт-ампер. Примечательно, что станция имеет свою вертолётную площадку и гостиничные номера для обслуживающего персонала.
Необычная экскурсия на стратегический объект завершилась вкусным чаепитием, где гостей вкусно накормили и подарили памятные сувениры.
Дети, ради будущего которых строятся и возводятся такие важные объекты, поделились с нами впечатлениями от необычного field-трипа. Продолжение в карточках.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] => В минувшие выходные состоялась поездка победителей детского конкурса рисунков, приуроченного к 20-летию Банка Развития Казахстана. С радостью делимся с Вами итогами нашего field-трипа с юными талантами в село Костомар Аршалынского района Акмолинской области на зелёный проект ТОО «ЦАТЭК Green Energy (ЦАТЭК Грин Энерджи», профинансированный БРК.
[~PREVIEW_TEXT] => В минувшие выходные состоялась поездка победителей детского конкурса рисунков, приуроченного к 20-летию Банка Развития Казахстана. С радостью делимся с Вами итогами нашего field-трипа с юными талантами в село Костомар Аршалынского района Акмолинской области на зелёный проект ТОО «ЦАТЭК Green Energy (ЦАТЭК Грин Энерджи», профинансированный БРК.
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[ID] => 14243
[TIMESTAMP_X] => 06/21/2021 10:54:06
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 958
[WIDTH] => 1280
[FILE_SIZE] => 203561
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/722
[FILE_NAME] => lyutdl.jpg
[ORIGINAL_NAME] => лютдл.jpg
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => ace12aba0cfda83d269765cc6ced3ae9
[VERSION_ORIGINAL_ID] =>
[META] =>
[SRC] => /upload/iblock/722/lyutdl.jpg
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/722/lyutdl.jpg
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/722/lyutdl.jpg
[ALT] => Энергия будущего глазами наших детей
[TITLE] => Энергия будущего глазами наших детей
)
[~PREVIEW_PICTURE] => 14243
[LANG_DIR] => /en/
[~LANG_DIR] => /en/
[CODE] =>
[~CODE] =>
[EXTERNAL_ID] => 8872
[~EXTERNAL_ID] => 8872
[IBLOCK_TYPE_ID] => pc
[~IBLOCK_TYPE_ID] => pc
[IBLOCK_CODE] => pc_news
[~IBLOCK_CODE] => pc_news
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 9
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 9
[LID] => b3
[~LID] => b3
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 15.06.2021
[FIELDS] => Array
(
)
[PROPERTIES] => Array
(
[EN_NAME] => Array
(
[ID] => 734
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Title
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_NAME
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 29
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Title
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Energy of the future through the eyes of our children
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28500
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Energy of the future through the eyes of our children
[~DESCRIPTION] =>
)
[KZ_NAME] => Array
(
[ID] => 735
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Атауы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_NAME
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 30
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Атауы
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Болашақ энергиясы біздің балалардың көзімен
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28478
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Болашақ энергиясы біздің балалардың көзімен
[~DESCRIPTION] =>
)
[EN_PREVIEW_TEXT] => Array
(
[ID] => 736
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Description
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_PREVIEW_TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 31
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[~NAME] => Description
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[TEXT] => <p>
Last weekend, the winners of the children's drawing contest took a trip, dedicated to the 20th anniversary of the Development Bank of Kazakhstan. We are happy to share with you the results of our field trip with young talents to the village of Kostomar, in the Arshalyn district of the Akmola region for the green project of CAPEC Green Energy LLP, funded by DBK.
</p>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28501
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
Last weekend, the winners of the children's drawing contest took a trip, dedicated to the 20th anniversary of the Development Bank of Kazakhstan. We are happy to share with you the results of our field trip with young talents to the village of Kostomar, in the Arshalyn district of the Akmola region for the green project of CAPEC Green Energy LLP, funded by DBK.
[TYPE] => HTML
)
[~DESCRIPTION] =>
)
[KZ_PREVIEW_TEXT] => Array
(
[ID] => 737
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Сипаттамасы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_PREVIEW_TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 32
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[~NAME] => Сипаттамасы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[TEXT] => <p>
Өткен демалыс күндері Қазақстан Даму Банкінің 20 жылдығына арналған балалар суреттері байқауының жеңімпаздары сапарға шықты. Сіздермен жас дарындарымыздың Ақмола облысы Аршалы ауданы Қостомар ауылындағы ҚДБ қолдаған «ЦАТЭК Green Energy (ЦАТЭК Грин Энерджи)» ЖШС жасыл жобасына field-трип қорытындыларымен қуана бөлісеміз.
</p>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28479
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
Өткен демалыс күндері Қазақстан Даму Банкінің 20 жылдығына арналған балалар суреттері байқауының жеңімпаздары сапарға шықты. Сіздермен жас дарындарымыздың Ақмола облысы Аршалы ауданы Қостомар ауылындағы ҚДБ қолдаған «ЦАТЭК Green Energy (ЦАТЭК Грин Энерджи)» ЖШС жасыл жобасына field-трип қорытындыларымен қуана бөлісеміз.
[TYPE] => HTML
)
[~DESCRIPTION] =>
)
[EN_DETAIL_TEXT] => Array
(
[ID] => 738
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Detail text
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_DETAIL_TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 33
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[~NAME] => Detail text
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[TEXT] => <p>
<img alt="Цатэк " src="/upload/medialibrary/0b6/zhshchl.jpg" title="Цатэк " width="922" height="496"><br>
</p>
<p>
Visit to the unique wind farm "Astana EXPO - 2017", with a capacity of 100 MW, gave children new knowledge, unforgettable impressions, atmosphere of warmth and energy for future prospects. The scale of the wind farm, implemented by the partner DBK, left not only children, but also adults fascinated.
</p>
<p>
</p>
<p>
The wind farm review was preceded by introductory safety briefing conducted by Nurbolat Sarbasov, safety engineer of CAPEC Green Energy LLP. <br>
</p>
<p>
<img alt="Цатэк " src="/upload/medialibrary/44f/shchozshch.png" title="Цатэк " width="417" height="624"><br>
</p>
<p>
The majestic turbines of the first start-up complex of the wind farm, 84 meters high, and together with the blades - 140 meters, are mesmerizing. The rotor diameter is 112 meters. You can compare their height with a house of 46 floors. In total, there are 29 of them on the territory of the power plant, the unit capacity of each is 3.45 MW. The capacity of the entire project is 100 MW.
</p>
<p>
Each turbine weighs about 370 tons. In order to lay the foundation for such a majestic structure, the builders had to prepare reinforced concrete foundations, for example, the volume of cement for each turbine foundation required 100 KamAZ concrete mixers. During the installation of the wind turbines, special crane equipment with a lifting capacity of up to 750 tons was used.
</p>
<p>
As the Deputy Director for Commercial Affairs, Aydar Zholshorinov noted, before the start of the project, about 7 million wind measurements were carried out using the installed meteorological mast within three years. The result of the ambitious project was clean energy, which is generated by the wind farm for the annual energy supply of about 10 thousand households. High-tech wind turbines are produced by one of the world leaders in wind energy - VESTAS. This type of turbine is the latest and most advanced generation of VESTAS equipment and is used in Western European countries, as well as in Canada and the USA, including countries with harsh climatic conditions.
</p>
<p>
Thanks to the green project, it will be possible to reduce greenhouse gas emissions by 230 thousand tons per year, which exceeds the volume of emissions of more than 113 thousand cars over the same period of time, and save over 79 thousand tons of fuel annually. Even the little ones were impressed by the mathematics of the project. <br>
</p>
<p>
<img src="/upload/medialibrary/fc6/zshchozo.jpg" title="экскурсия" alt="экскурсия" width="819" height="613"><br>
</p>
<p>
</p>
<p>
During the excursion, the children asked different questions, they were interested in everything. The turbine, which stood motionless, became a special object of attention. As it turns out, once a year, each turbine is shut down for 40 hours for routine maintenance. In addition, the participants of the "green" excursion noticed that the course of the gondola changed noticeably during the arrival. Vladislav Garbovskiy, Chief Engineer of CAPEC Green Energy LLP, explained that the gondola, following the direction of the wind, can make several turns in a day. Among other things, young artists were interested in the question: what will happen if the gusts of wind reach above normal? Representatives of CAPEC Green Energy LLP explained that when the wind speed reaches 30 m / s, wind turbines stop working. For this purpose, special wind speed and control sensors are installed on each turbine, which give a signal to stop the wind turbine when the permissible values are exceeded. The children also cared about the environment. For example, one of those present asked a question about birds, namely how safe it is for them. Ruslan Zhampeisov, employee of CAPEC Green Energy LLP, replied that during the entire period of operation not a single bird was harmed. <br>
</p>
<p>
<img alt="лдод.jpg" src="/upload/medialibrary/6b2/ldod.jpg" title="лдод.jpg" width="586" height="439"><br>
</p>
<p>
</p>
<p>
On the territory of the wind station, the participants of the excursion visited the main observation deck, as well as a kind of digital brain of the station - a control center equipped with the latest complex of automatic system for monitoring and controlling the process of electricity production, where all information is received, and also managed to pass into the base of the tower of the wind turbine itself. At the same time, the children were explained that only specially trained and qualified personnel who service wind turbines are allowed to climb into the turbine nacelle. <br>
</p>
<p>
<img alt="лютдл.jpg" src="/upload/medialibrary/df5/lyutdl.jpg" title="лютдл.jpg" width="819" height="613"><br>
</p>
<p>
</p>
<p>
In addition, the participants saw firsthand that such facilities and structures as an overhead power line with a capacity of 220 thousand volts and a total length of about 16 kilometers, highways, more than 25 kilometers connecting turbines , a 220/35/10 kilovolt boost substation with power transformers with a capacity of 80 thousand kilovolt-amperes were built on the territory of the wind farm. It is noteworthy that the station has its own helipad and hotel rooms for service personnel.
</p>
<p>
The unusual excursion to the strategic facility ended with a delicious tea party, where the guests were deliciously fed and presented with memorable souvenirs. <br>
</p>
<p>
<img alt="эдлжодрл.jpg" src="/upload/medialibrary/5a5/edlzhodrl.jpg" title="эдлжодрл.jpg" width="819" height="658"><br>
</p>
<p>
</p>
<p>
Children, for the sake of whose future such important objects are being built and erected, shared with us their impressions of an unusual field trip.
</p>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28502
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
Visit to the unique wind farm "Astana EXPO - 2017", with a capacity of 100 MW, gave children new knowledge, unforgettable impressions, atmosphere of warmth and energy for future prospects. The scale of the wind farm, implemented by the partner DBK, left not only children, but also adults fascinated.
The wind farm review was preceded by introductory safety briefing conducted by Nurbolat Sarbasov, safety engineer of CAPEC Green Energy LLP.
The majestic turbines of the first start-up complex of the wind farm, 84 meters high, and together with the blades - 140 meters, are mesmerizing. The rotor diameter is 112 meters. You can compare their height with a house of 46 floors. In total, there are 29 of them on the territory of the power plant, the unit capacity of each is 3.45 MW. The capacity of the entire project is 100 MW.
Each turbine weighs about 370 tons. In order to lay the foundation for such a majestic structure, the builders had to prepare reinforced concrete foundations, for example, the volume of cement for each turbine foundation required 100 KamAZ concrete mixers. During the installation of the wind turbines, special crane equipment with a lifting capacity of up to 750 tons was used.
As the Deputy Director for Commercial Affairs, Aydar Zholshorinov noted, before the start of the project, about 7 million wind measurements were carried out using the installed meteorological mast within three years. The result of the ambitious project was clean energy, which is generated by the wind farm for the annual energy supply of about 10 thousand households. High-tech wind turbines are produced by one of the world leaders in wind energy - VESTAS. This type of turbine is the latest and most advanced generation of VESTAS equipment and is used in Western European countries, as well as in Canada and the USA, including countries with harsh climatic conditions.
Thanks to the green project, it will be possible to reduce greenhouse gas emissions by 230 thousand tons per year, which exceeds the volume of emissions of more than 113 thousand cars over the same period of time, and save over 79 thousand tons of fuel annually. Even the little ones were impressed by the mathematics of the project.
During the excursion, the children asked different questions, they were interested in everything. The turbine, which stood motionless, became a special object of attention. As it turns out, once a year, each turbine is shut down for 40 hours for routine maintenance. In addition, the participants of the "green" excursion noticed that the course of the gondola changed noticeably during the arrival. Vladislav Garbovskiy, Chief Engineer of CAPEC Green Energy LLP, explained that the gondola, following the direction of the wind, can make several turns in a day. Among other things, young artists were interested in the question: what will happen if the gusts of wind reach above normal? Representatives of CAPEC Green Energy LLP explained that when the wind speed reaches 30 m / s, wind turbines stop working. For this purpose, special wind speed and control sensors are installed on each turbine, which give a signal to stop the wind turbine when the permissible values are exceeded. The children also cared about the environment. For example, one of those present asked a question about birds, namely how safe it is for them. Ruslan Zhampeisov, employee of CAPEC Green Energy LLP, replied that during the entire period of operation not a single bird was harmed.
On the territory of the wind station, the participants of the excursion visited the main observation deck, as well as a kind of digital brain of the station - a control center equipped with the latest complex of automatic system for monitoring and controlling the process of electricity production, where all information is received, and also managed to pass into the base of the tower of the wind turbine itself. At the same time, the children were explained that only specially trained and qualified personnel who service wind turbines are allowed to climb into the turbine nacelle.
In addition, the participants saw firsthand that such facilities and structures as an overhead power line with a capacity of 220 thousand volts and a total length of about 16 kilometers, highways, more than 25 kilometers connecting turbines , a 220/35/10 kilovolt boost substation with power transformers with a capacity of 80 thousand kilovolt-amperes were built on the territory of the wind farm. It is noteworthy that the station has its own helipad and hotel rooms for service personnel.
The unusual excursion to the strategic facility ended with a delicious tea party, where the guests were deliciously fed and presented with memorable souvenirs.
Children, for the sake of whose future such important objects are being built and erected, shared with us their impressions of an unusual field trip.
[TYPE] => HTML
)
[~DESCRIPTION] =>
)
[KZ_DETAIL_TEXT] => Array
(
[ID] => 739
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Толық сипаттама
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_DETAIL_TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 34
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[~NAME] => Толық сипаттама
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[TEXT] => <p>
<img alt="Цатэк " src="/upload/medialibrary/0b6/zhshchl.jpg" title="Цатэк " width="922" height="496"><br>
</p>
<p>
Қуаттылығы 100 МВт болатын «Астана EXPO – 2017» бірегей жел электр станциясына саяхат балаларға жаңа білім, ұмытылмас әсер, жылы шырайлы сезім мен болашаққа бастайтын таусылмас күш-жігер сыйлады. ҚДБ серіктесі жүзеге асырған ЖЭС ауқымы балаларды ғана емес, ересектерді де бей-жай қалдырмады.
</p>
<p>
Жел паркі шолуының алдында «ЦАТЭК Green Energy» ЖШС қауіпсіздік техникасы жөніндегі инженері Нұрболат Сарбасов қауіпсіздік техникасы жөніндегі кіріспе нұсқама жасады.
</p>
<p>
<img alt="Цатэк " src="/upload/medialibrary/44f/shchozshch.png" title="Цатэк " width="417" height="624"><br>
</p>
<p>
Биіктігі 84 метр және қалақ жүздерімен бірге 140 метр болатын ЖЭС алғашқы іске қосу кешенінің керемет турбиналары таң қалдырады. Ротордың диаметрі – 112 метр. Сіз олардың биіктігін 46 қабатты үймен салыстыра аласыз. Электр станциясының аумағында барлығы 29 дана, әрқайсысының қуаттылығы - 3,45 МВт. Жобаның жалпы қуаттылығы 100 МВт құрайды.
</p>
<p>
Әр турбинаның салмағы шамамен 370 тонна. Осындай керемет құрылымның іргетасын қалау үшін құрылысшыларға темірбетон негіздерін дайындау қажет болды, мысалы, турбинаның әр іргетасы үшін цемент көлемі 100 КАМАЗ бетон араластырғышты қажет етті. Жел турбиналарын монтаждау кезінде жүк көтергіштігі 750 тоннаға дейін жететін кран арнайы техникасы іске қосылды.
</p>
<p>
Директордың коммерциялық мәселелер жөніндегі орынбасары Айдар Жолшоринов атап өткендей, жобаны іске асыру басталғанға дейін үш жыл ішінде белгіленген метеомачта арқылы шамамен 7 млн жел өлшеуі жүзеге асырылды. Орасан зор жобаның қорытындысы – 10 мыңға жуық үйді жылдық энергиямен қамтамасыз ететін жел станциясының таза энергиясы қолданысқа берілді. Жоғары технологиялық жел генераторлары жел энергетикасының әлемдік көшбасшыларының бірі – VESTAS компаниясымен өндірілген. Турбиналардың бұл түрі Vestas жабдықтарының ең соңғы және жетілдірілген буыны болып табылады және Батыс Еуропа елдерінде, сондай-ақ Канада мен АҚШ-та, оның ішінде қатал климаттық жағдайлары бар елдерде қолданылады.
</p>
<p>
Жасыл жобаның арқасында парниктік газдар шығарындыларын жылына 230 мың тоннаға азайтуға болады, бұл сол уақыт кезеңінде 113 мыңнан астам автомобиль шығарындыларының көлемінен асып түседі және жыл сайын 79 мың тоннадан астам отынды үнемдейді. Жобаның математикасы тіпті балаларды таң қалдырды.
</p>
<p>
<img src="/upload/medialibrary/fc6/zshchozo.jpg" title="экскурсия" alt="экскурсия" width="922" height="689"><br>
</p>
<p>
Экскурсия барысында балалар түрлі сұрақтар қойды, оларды барлығы қызықтырды. Қозғалыссыз тұрған турбина ерекше назар аударды. Белгілі болғандай, жылына бір рет әрбір турбина жоспарлы техникалық қызмет көрсету үшін өз жұмысын 40 сағатқа тоқтатады. Сонымен қатар, «жасыл» экскурсияға қатысушылар гондола курсының аз уақыт ішінде айтарлықтай өзгергенін байқады. «ЦАТЭК Green Energy» ЖШС бас инженері Владислав Гарбовский гондола желдің бағытына сүйене отырып, бір күнде бірнеше айналым жасай алатынын түсіндірді. Сонымен қатар, жас суретшілерді «Желдің екпіні нормадан жоғары болса не болады?» деген сұрақ қызықтырды. «ЦАТЭК Green Energy» ЖШС өкілдері желдің жылдамдығы 30 м/с жеткен кезде жел турбиналары жұмысын тоқтататынын түсіндірді. Ол үшін әрбір турбинада желдің жылдамдығы мен басқарудың арнайы қондырғылар орнатылған, олар рұқсат етілген көрсеткіштерден асқан кезде жел турбинасының тоқтауына белгі береді. Балаларды қоршаған орта да алаңдатты. Мысалы, қатысушылардың бірі құстар туралы сұрақ қойды, атап айтқанда «Бұл құрылғы құстар үшін қаншалықты қауіпсіз?» деген сауал қойды. Бүлдіршінді алаңдатқан сұраққа «ЦАТЭК Green Energy» ЖШС қызметкері Руслан Жампейісов барлық пайдалану уақытында бірде-бір құс зардап шеккен жоқ деп жауап берді.
</p>
<p>
<img alt="лдод.jpg" src="/upload/medialibrary/6b2/ldod.jpg" title="лдод.jpg" width="586" height="439"><br>
</p>
<p>
Экскурсияға қатысушылар жел станциясының аумағында басты бақылау алаңына, сондай-ақ станцияның цифрлық орталығына – барлық ақпарат түсетін электр энергиясын өндіру үдерісін бақылау мен басқарудың автоматты жүйесінің жаңа кешенімен жабдықталған диспетчерлік басқару пунктіне барды, сондай-ақ жел турбинасы мұнарасының негізіне де өте алды. Бұл ретте, балаларға турбинаның гондоласына көтерілуге жел турбиналарына қызмет көрсетуді жүзеге асыратын арнайы оқытылған және даярлықтан өткен персоналға ғана рұқсат етілгені түсіндірілді.
</p>
<p>
<img alt="лютдл.jpg" src="/upload/medialibrary/df5/lyutdl.jpg" title="лютдл.jpg" width="819" height="613"><br>
</p>
<p>
Сонымен қатар, қатысушылар жел паркі аумағында қуаты 220 мың вольт және жалпы ұзындығы шамамен 16 километр электр берудің әуе желісі, турбиналарды жалғайтын 25 километрден астам автомобиль жолдары сияқты объектілер мен құрылыстар іске асырылып, қуаты 80 мың киловольт-ампер күштік трансформаторлары бар 220/35/10 киловольт арттырушы қосалқы станция салынғанын өз көздерімен көрді. Станцияның тікұшақ алаңы және қызмет көрсететін персоналға арналған қонақ үй бөлмелері бар.
</p>
<p>
Стратегиялық нысанға ерекше экскурсия дәмді шай ішумен аяқталды, онда қонақтарға дастархан жайылып, кәдесыйлар сыйлады.
</p>
<p>
<img alt="эдлжодрл.jpg" src="/upload/medialibrary/5a5/edlzhodrl.jpg" title="эдлжодрл.jpg" width="819" height="658"><br>
</p>
<p>
Жарқын болашағы үшін осындай маңызды нысандар салынып жатқан балалар бізбен ерекше саяхаттан алған әсерлерімен бөлісті. Жалғасы келесі бейнесуреттерде. <br>
</p>
<p>
<img alt="фы.jpg" src="/upload/medialibrary/b4a/fy.jpg" title="фы.jpg" width="819" height="819">
</p>
<p>
<img alt="фвф.jpg" src="/upload/medialibrary/bb0/fvf.jpg" title="фвф.jpg" width="819" height="819">
</p>
<p>
<img alt="фв.jpg" src="/upload/medialibrary/7ea/fv.jpg" title="фв.jpg" width="819" height="819">
</p>
<p>
<img alt="вф.jpg" src="/upload/medialibrary/5c4/vf.jpg" title="вф.jpg" width="819" height="819"><br>
</p>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28480
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
Қуаттылығы 100 МВт болатын «Астана EXPO – 2017» бірегей жел электр станциясына саяхат балаларға жаңа білім, ұмытылмас әсер, жылы шырайлы сезім мен болашаққа бастайтын таусылмас күш-жігер сыйлады. ҚДБ серіктесі жүзеге асырған ЖЭС ауқымы балаларды ғана емес, ересектерді де бей-жай қалдырмады.
Жел паркі шолуының алдында «ЦАТЭК Green Energy» ЖШС қауіпсіздік техникасы жөніндегі инженері Нұрболат Сарбасов қауіпсіздік техникасы жөніндегі кіріспе нұсқама жасады.
Биіктігі 84 метр және қалақ жүздерімен бірге 140 метр болатын ЖЭС алғашқы іске қосу кешенінің керемет турбиналары таң қалдырады. Ротордың диаметрі – 112 метр. Сіз олардың биіктігін 46 қабатты үймен салыстыра аласыз. Электр станциясының аумағында барлығы 29 дана, әрқайсысының қуаттылығы - 3,45 МВт. Жобаның жалпы қуаттылығы 100 МВт құрайды.
Әр турбинаның салмағы шамамен 370 тонна. Осындай керемет құрылымның іргетасын қалау үшін құрылысшыларға темірбетон негіздерін дайындау қажет болды, мысалы, турбинаның әр іргетасы үшін цемент көлемі 100 КАМАЗ бетон араластырғышты қажет етті. Жел турбиналарын монтаждау кезінде жүк көтергіштігі 750 тоннаға дейін жететін кран арнайы техникасы іске қосылды.
Директордың коммерциялық мәселелер жөніндегі орынбасары Айдар Жолшоринов атап өткендей, жобаны іске асыру басталғанға дейін үш жыл ішінде белгіленген метеомачта арқылы шамамен 7 млн жел өлшеуі жүзеге асырылды. Орасан зор жобаның қорытындысы – 10 мыңға жуық үйді жылдық энергиямен қамтамасыз ететін жел станциясының таза энергиясы қолданысқа берілді. Жоғары технологиялық жел генераторлары жел энергетикасының әлемдік көшбасшыларының бірі – VESTAS компаниясымен өндірілген. Турбиналардың бұл түрі Vestas жабдықтарының ең соңғы және жетілдірілген буыны болып табылады және Батыс Еуропа елдерінде, сондай-ақ Канада мен АҚШ-та, оның ішінде қатал климаттық жағдайлары бар елдерде қолданылады.
Жасыл жобаның арқасында парниктік газдар шығарындыларын жылына 230 мың тоннаға азайтуға болады, бұл сол уақыт кезеңінде 113 мыңнан астам автомобиль шығарындыларының көлемінен асып түседі және жыл сайын 79 мың тоннадан астам отынды үнемдейді. Жобаның математикасы тіпті балаларды таң қалдырды.
Экскурсия барысында балалар түрлі сұрақтар қойды, оларды барлығы қызықтырды. Қозғалыссыз тұрған турбина ерекше назар аударды. Белгілі болғандай, жылына бір рет әрбір турбина жоспарлы техникалық қызмет көрсету үшін өз жұмысын 40 сағатқа тоқтатады. Сонымен қатар, «жасыл» экскурсияға қатысушылар гондола курсының аз уақыт ішінде айтарлықтай өзгергенін байқады. «ЦАТЭК Green Energy» ЖШС бас инженері Владислав Гарбовский гондола желдің бағытына сүйене отырып, бір күнде бірнеше айналым жасай алатынын түсіндірді. Сонымен қатар, жас суретшілерді «Желдің екпіні нормадан жоғары болса не болады?» деген сұрақ қызықтырды. «ЦАТЭК Green Energy» ЖШС өкілдері желдің жылдамдығы 30 м/с жеткен кезде жел турбиналары жұмысын тоқтататынын түсіндірді. Ол үшін әрбір турбинада желдің жылдамдығы мен басқарудың арнайы қондырғылар орнатылған, олар рұқсат етілген көрсеткіштерден асқан кезде жел турбинасының тоқтауына белгі береді. Балаларды қоршаған орта да алаңдатты. Мысалы, қатысушылардың бірі құстар туралы сұрақ қойды, атап айтқанда «Бұл құрылғы құстар үшін қаншалықты қауіпсіз?» деген сауал қойды. Бүлдіршінді алаңдатқан сұраққа «ЦАТЭК Green Energy» ЖШС қызметкері Руслан Жампейісов барлық пайдалану уақытында бірде-бір құс зардап шеккен жоқ деп жауап берді.
Экскурсияға қатысушылар жел станциясының аумағында басты бақылау алаңына, сондай-ақ станцияның цифрлық орталығына – барлық ақпарат түсетін электр энергиясын өндіру үдерісін бақылау мен басқарудың автоматты жүйесінің жаңа кешенімен жабдықталған диспетчерлік басқару пунктіне барды, сондай-ақ жел турбинасы мұнарасының негізіне де өте алды. Бұл ретте, балаларға турбинаның гондоласына көтерілуге жел турбиналарына қызмет көрсетуді жүзеге асыратын арнайы оқытылған және даярлықтан өткен персоналға ғана рұқсат етілгені түсіндірілді.
Сонымен қатар, қатысушылар жел паркі аумағында қуаты 220 мың вольт және жалпы ұзындығы шамамен 16 километр электр берудің әуе желісі, турбиналарды жалғайтын 25 километрден астам автомобиль жолдары сияқты объектілер мен құрылыстар іске асырылып, қуаты 80 мың киловольт-ампер күштік трансформаторлары бар 220/35/10 киловольт арттырушы қосалқы станция салынғанын өз көздерімен көрді. Станцияның тікұшақ алаңы және қызмет көрсететін персоналға арналған қонақ үй бөлмелері бар.
Стратегиялық нысанға ерекше экскурсия дәмді шай ішумен аяқталды, онда қонақтарға дастархан жайылып, кәдесыйлар сыйлады.
Жарқын болашағы үшін осындай маңызды нысандар салынып жатқан балалар бізбен ерекше саяхаттан алған әсерлерімен бөлісті. Жалғасы келесі бейнесуреттерде.
[TYPE] => HTML
)
[~DESCRIPTION] =>
)
[OLD_ID] => Array
(
[ID] => 740
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => _old_id
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => OLD_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 35
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => _old_id
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[PHOTOGALLERY] => Array
(
[ID] => 741
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Фотогалерея
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => PHOTOGALLERY
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] => 116
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => Y
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Фотогалерея
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[YOUTUBE] => Array
(
[ID] => 742
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Видео
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => YOUTUBE
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 117
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Видео
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[KZ_YOUTUBE] => Array
(
[ID] => 743
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Бейне
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_YOUTUBE
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 118
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Бейне
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[EN_YOUTUBE] => Array
(
[ID] => 744
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Video
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_YOUTUBE
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 119
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Video
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[DOCUMENTS] => Array
(
[ID] => 745
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Документы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => DOCUMENTS
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] => 120
[FILE_TYPE] => doc, docx, pdf, ppt, pptx, zip, rar
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => Y
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Документы
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[KZ_DOCUMENTS] => Array
(
[ID] => 746
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Құжаттар
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_DOCUMENTS
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] => 121
[FILE_TYPE] => doc, docx, pdf, ppt, pptx, zip, rar
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => Y
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Құжаттар
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[EN_DOCUMENTS] => Array
(
[ID] => 747
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Documents
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_DOCUMENTS
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] => 122
[FILE_TYPE] => doc, docx, pdf, ppt, pptx, zip, rar
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => Y
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Documents
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[HEAD] => Array
(
[ID] => 816
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Руководитель
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => HEAD
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 126
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Руководитель
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[RU_NAME] => Array
(
[ID] => 1031
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Название РУ
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => RU_NAME
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[~NAME] => Название РУ
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Энергия будущего глазами наших детей
[PROPERTY_VALUE_ID] => 125725
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Энергия будущего глазами наших детей
[~DESCRIPTION] =>
)
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
[EN_PREVIEW_TEXT] => Array
(
[ID] => 736
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Description
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_PREVIEW_TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 31
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[~NAME] => Description
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[TEXT] => <p>
Last weekend, the winners of the children's drawing contest took a trip, dedicated to the 20th anniversary of the Development Bank of Kazakhstan. We are happy to share with you the results of our field trip with young talents to the village of Kostomar, in the Arshalyn district of the Akmola region for the green project of CAPEC Green Energy LLP, funded by DBK.
</p>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28501
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
Last weekend, the winners of the children's drawing contest took a trip, dedicated to the 20th anniversary of the Development Bank of Kazakhstan. We are happy to share with you the results of our field trip with young talents to the village of Kostomar, in the Arshalyn district of the Akmola region for the green project of CAPEC Green Energy LLP, funded by DBK.
[TYPE] => HTML
)
[~DESCRIPTION] =>
[DISPLAY_VALUE] =>
Last weekend, the winners of the children's drawing contest took a trip, dedicated to the 20th anniversary of the Development Bank of Kazakhstan. We are happy to share with you the results of our field trip with young talents to the village of Kostomar, in the Arshalyn district of the Akmola region for the green project of CAPEC Green Energy LLP, funded by DBK.
)
[EN_NAME] => Array
(
[ID] => 734
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Title
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_NAME
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 29
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Title
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Energy of the future through the eyes of our children
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28500
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Energy of the future through the eyes of our children
[~DESCRIPTION] =>
[DISPLAY_VALUE] => Energy of the future through the eyes of our children
)
[KZ_NAME] => Array
(
[ID] => 735
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Атауы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_NAME
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 30
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Атауы
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Болашақ энергиясы біздің балалардың көзімен
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28478
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Болашақ энергиясы біздің балалардың көзімен
[~DESCRIPTION] =>
[DISPLAY_VALUE] => Болашақ энергиясы біздің балалардың көзімен
)
[KZ_PREVIEW_TEXT] => Array
(
[ID] => 737
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Сипаттамасы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_PREVIEW_TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 32
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[~NAME] => Сипаттамасы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[TEXT] => <p>
Өткен демалыс күндері Қазақстан Даму Банкінің 20 жылдығына арналған балалар суреттері байқауының жеңімпаздары сапарға шықты. Сіздермен жас дарындарымыздың Ақмола облысы Аршалы ауданы Қостомар ауылындағы ҚДБ қолдаған «ЦАТЭК Green Energy (ЦАТЭК Грин Энерджи)» ЖШС жасыл жобасына field-трип қорытындыларымен қуана бөлісеміз.
</p>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28479
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
Өткен демалыс күндері Қазақстан Даму Банкінің 20 жылдығына арналған балалар суреттері байқауының жеңімпаздары сапарға шықты. Сіздермен жас дарындарымыздың Ақмола облысы Аршалы ауданы Қостомар ауылындағы ҚДБ қолдаған «ЦАТЭК Green Energy (ЦАТЭК Грин Энерджи)» ЖШС жасыл жобасына field-трип қорытындыларымен қуана бөлісеміз.
[TYPE] => HTML
)
[~DESCRIPTION] =>
[DISPLAY_VALUE] =>
Өткен демалыс күндері Қазақстан Даму Банкінің 20 жылдығына арналған балалар суреттері байқауының жеңімпаздары сапарға шықты. Сіздермен жас дарындарымыздың Ақмола облысы Аршалы ауданы Қостомар ауылындағы ҚДБ қолдаған «ЦАТЭК Green Energy (ЦАТЭК Грин Энерджи)» ЖШС жасыл жобасына field-трип қорытындыларымен қуана бөлісеміз.
Зачастую проекты в этой сфере отличают низкая маржинальность, отсутствие залогов и высокая капиталоемкость – что автоматически классифицирует их как проекты с социальной направленностью, не представляющих большого интереса для большинства финансовых организаций и банков второго уровня. Следовательно, для запуска подобных инфраструктурных проектов требуется господдержка и «дешевое, длинное» финансирование. О том, как национальный институт развития поддерживает отечественный транспортно-логистический комплекс, в рубрике «DBK Talk» рассказывает старший банкир Дирекции по работе с клиентами БРК Асем Шакенова.
Транспортно-логистический комплекс особенно значим для Казахстана. Как Вы оцениваете развитие данной отрасли в стране?
Вы правы, развитая транспортно-логистическая инфраструктура – ключевой фактор социально-экономического роста любой страны, но в особенности Казахстана, учитывая огромную территорию с отдаленными друг от друга населенными пунктами и выгодное географическое положение, от которого зависит формирование новых транспортных направлений в регионе. За последние годы в Казахстане сделано многое для того, чтобы ситуация в отрасли улучшилась, к примеру выделяются финансовые средства на поддержку отрасли, реализуются новые инфраструктурные проекты. Однако, не стоит на этом останавливаться, так как из-за стремительного технологического прогресса и цифровизации здесь происходят тектонические изменения.
Какие тренды сегодня влияют на развитие транспортной инфраструктуры, логистики и связи в Казахстане?
Если говорить о технических трендах, то сферы транспорта, логистики и связи, как и другие сектора экономики, идут по пути цифровой трансформации, активно внедряются IT решения, развивается рынок цифровых услуг. Темпы развития технического прогресса в отрасли очень высокие, если сравнивать то, что мы имеем сейчас с периодом 6-летней давности, поменялось практически все. Например, в 2014 году мы с гордостью объявили, что при участии Банка Развития Казахстана ТОО «Алтел» (сейчас ТОО «Мобайл Телеком-Сервис») строит сети беспроводной связи четвёртого поколения (4G), пару лет прошло и уже требуется апгрейд до 5G.
Касательно инвестиционных трендов, сейчас все больше инфраструктурных проектов в отрасли реализуются через инструменты проектного финансирования и государственно-частного партнерства (ГЧП). В БРК, к слову, первый проект в формате ГЧП реализовали в еще в 2019 году - финансирование инвестпроекта по обеспечению широкополосным доступом в интернет сельских населённых пунктов по все стране. Заемщиками тогда выступили ТОО «SilkNetCom» и АО «Казахтелеком».
Открытие кредитной линии ТОО SilkNetCom
Сколько проектов в сфере транспорта, логистики и связи сейчас в портфеле БРК? Есть ли фундаментальное отличие оценки и структурирования таких проектов от всех остальных?
Отличия есть всегда, это касается не только проектов в разных сферах, но и тех, что находятся внутри одного портфеля. Наверное, это связано с тем, что все проекты Банка уникальны по своим масштабам, размаху и социально-экономическому, стратегическому значению.
Тем не менее, проекты в сфере транспорта, логистики и связи имеют определенные фундаментальные отличия, требующие особенные способы поддержки поскольку развитие данного направления по большей части необходимо государству, а не бизнесу. Проблема в том, что такие проекты отличаются высокой капиталоемкостью при достаточно низкой маржинальности и отсутствии залогов. Следовательно, для БВУ и большинства финансовых компаний они рискованные и не прибыльные, грубо говоря окупаются они не за год и два, тут счет идет на десятилетия. Другая особенность – острая социальная направленность таких проектов. Опять же, для финансирования подобных инфраструктурных проектов требуется «дешевое» и «длинное» финансирование именно в тенге. И наконец не стоит забывать о том, что транспорт, логистика и связь — это «руки и ноги» экспортоориентированных предприятий, без которых не может быть и речи о развитии производственной инфраструктуры, обрабатывающей промышленности и увеличении экспорта продукции «Made in KZ».
Для БРК, как главного института развития, предоставляющего лучшее финансирование в национальной валюте, напротив, такие проекты входят в мандат. Именно поэтому мы стараемся увеличивать их количество в своем кредитном портфеле, на сегодняшний момент по отрасли транспорта, логистики и связи у нас 14 действующих проектов.
Магистральный газопровод Сарыарка
В частности это такие проекты, как приобретение пассажирских вагонов и электропоездов АО «Вагонсервис», строительства магистрального газопровода «Сарыарка» АО «АстанаГаз КМГ», строительство транспортно-логистического центра в Шымкенте и модернизация ТЛЦ в Нур-Султане ТОО «Continental Logistics», внедрение сетей LTE/GSM/UMTS и обеспечение широкополосным доступом сельских населенных пунктов страны и другие.
Транспортно-логистический центр в г. Шымкент
Как Вы привлекаете новых заемщиков, какие особенные условия кредитования предлагаются для стимулирования развития отрасли?
Принимая во внимание миссию БРК - содействие устойчивому развитию национальной экономики путем осуществления инвестиций в несырьевой сектор страны, в том числе через структурирование крупных инфраструктурных и индустриальных проектов, немногие финансовые организации в регионе могут составить нам конкуренцию. При этом мы не ставим перед собой цели по максимизации прибыли, всегда держим в приоритете проекты, имеющие социальное значение, обладаем гибкими требованиями к потенциальным заявителям, придерживаемся лояльной политики по залоговому обеспечению, а также предоставляем широкую линейку инструментов. По этой же причине, наши проекты, особенно при их зарождении, не привлекательны для БВУ. Следовательно наши заемщики приходят к нам целенаправленно, уже зная о наших условиях.
Транспортно-логистический центр в г. Нур-Султан
Касательно стимулирования развития транспортно-логистического комплекса, команда фронт- офиса Банка на регулярной основе обговаривает с отраслевым министерством план развития отрасли, чтобы быть в курсе и исходить из потребностей страны, включая социальные потребности населения. Дальше ищем инвесторов или подходящие источники финансирования проекта.
Поменялся ли Ваш подход к рассмотрению проектов за время пандемии и карантина?
Из-за пандемии коронавируса кардинально поменялась наша жизнь, соответственно такие глобальные изменения не могли обойти стороной нашу работу и бизнес процессы Банка в целом. Тем не менее, благодаря своевременному реагированию со стороны топ-менеджмента и руководства Банка, мы смогли оперативно перестроиться и организовать финансирование проектов в онлайн формате, так как понимали, что нельзя останавливаться и задерживать строительство проектов, например таких как обеспечение интернетом сельских населенных пунктов, которые иначе могли остаться отрезанными от внешнего мира из-за карантина. Мы полностью перешли на онлайн встречи, даже появились шутки, что мы может одобрить проект и даже не увидеть заемщика «в живую».
На первый взгляд складывается ощущение, что проекты в транспортной сфере больше всего пострадали от негативных последствий пандемии, так ли это? Как Ваши текущие заемщики переживают кризис?
Я думаю, что каждый банкир скажет тоже самое о своем направлении, потому что экономика в целом сильно пострадала от пандемии. Что касается проектов в транспортной сфере, то это определенно так. Вы же помните, что бизнес-активность упала практически до нулевого уровня, движение товаров не осуществлялось и как следствие, резко упали доходы транспортных компаний.
Банк, со своей стороны, провел стресс-тестирование, мы сформировали детальный план антикризисных мер по каждому проекту, настроили максимально индивидуальный подход к каждому из наших клиентов – все это и помогло нам и нашим заемщикам благополучно пережить первые волны пандемии. На текущий момент проблемных проектов в портфеле транспортно-логистического направления, включая отрасль связи, не имеется.
Расскажите о новых проектах/планах на 2021 год?
Сейчас мы работаем над еще одним стратегически важным проектом, направленным на создание инфраструктуры для развития современной торговой системы, которая обеспечит насыщение отечественного рынка качественной продукцией и предоставит продовольственную безопасность для населения.
В 2021 году продолжим активную работу по усилению сотрудничества с правительством, заемщиками и партнерами для того, чтобы в обозримом будущем в каждом казахстанском доме были интернет и газ, а транспортная инфраструктура страны достигла уровня развитых государств.
[~DETAIL_TEXT] =>
Зачастую проекты в этой сфере отличают низкая маржинальность, отсутствие залогов и высокая капиталоемкость – что автоматически классифицирует их как проекты с социальной направленностью, не представляющих большого интереса для большинства финансовых организаций и банков второго уровня. Следовательно, для запуска подобных инфраструктурных проектов требуется господдержка и «дешевое, длинное» финансирование. О том, как национальный институт развития поддерживает отечественный транспортно-логистический комплекс, в рубрике «DBK Talk» рассказывает старший банкир Дирекции по работе с клиентами БРК Асем Шакенова.
Транспортно-логистический комплекс особенно значим для Казахстана. Как Вы оцениваете развитие данной отрасли в стране?
Вы правы, развитая транспортно-логистическая инфраструктура – ключевой фактор социально-экономического роста любой страны, но в особенности Казахстана, учитывая огромную территорию с отдаленными друг от друга населенными пунктами и выгодное географическое положение, от которого зависит формирование новых транспортных направлений в регионе. За последние годы в Казахстане сделано многое для того, чтобы ситуация в отрасли улучшилась, к примеру выделяются финансовые средства на поддержку отрасли, реализуются новые инфраструктурные проекты. Однако, не стоит на этом останавливаться, так как из-за стремительного технологического прогресса и цифровизации здесь происходят тектонические изменения.
Какие тренды сегодня влияют на развитие транспортной инфраструктуры, логистики и связи в Казахстане?
Если говорить о технических трендах, то сферы транспорта, логистики и связи, как и другие сектора экономики, идут по пути цифровой трансформации, активно внедряются IT решения, развивается рынок цифровых услуг. Темпы развития технического прогресса в отрасли очень высокие, если сравнивать то, что мы имеем сейчас с периодом 6-летней давности, поменялось практически все. Например, в 2014 году мы с гордостью объявили, что при участии Банка Развития Казахстана ТОО «Алтел» (сейчас ТОО «Мобайл Телеком-Сервис») строит сети беспроводной связи четвёртого поколения (4G), пару лет прошло и уже требуется апгрейд до 5G.
Касательно инвестиционных трендов, сейчас все больше инфраструктурных проектов в отрасли реализуются через инструменты проектного финансирования и государственно-частного партнерства (ГЧП). В БРК, к слову, первый проект в формате ГЧП реализовали в еще в 2019 году - финансирование инвестпроекта по обеспечению широкополосным доступом в интернет сельских населённых пунктов по все стране. Заемщиками тогда выступили ТОО «SilkNetCom» и АО «Казахтелеком».
Открытие кредитной линии ТОО SilkNetCom
Сколько проектов в сфере транспорта, логистики и связи сейчас в портфеле БРК? Есть ли фундаментальное отличие оценки и структурирования таких проектов от всех остальных?
Отличия есть всегда, это касается не только проектов в разных сферах, но и тех, что находятся внутри одного портфеля. Наверное, это связано с тем, что все проекты Банка уникальны по своим масштабам, размаху и социально-экономическому, стратегическому значению.
Тем не менее, проекты в сфере транспорта, логистики и связи имеют определенные фундаментальные отличия, требующие особенные способы поддержки поскольку развитие данного направления по большей части необходимо государству, а не бизнесу. Проблема в том, что такие проекты отличаются высокой капиталоемкостью при достаточно низкой маржинальности и отсутствии залогов. Следовательно, для БВУ и большинства финансовых компаний они рискованные и не прибыльные, грубо говоря окупаются они не за год и два, тут счет идет на десятилетия. Другая особенность – острая социальная направленность таких проектов. Опять же, для финансирования подобных инфраструктурных проектов требуется «дешевое» и «длинное» финансирование именно в тенге. И наконец не стоит забывать о том, что транспорт, логистика и связь — это «руки и ноги» экспортоориентированных предприятий, без которых не может быть и речи о развитии производственной инфраструктуры, обрабатывающей промышленности и увеличении экспорта продукции «Made in KZ».
Для БРК, как главного института развития, предоставляющего лучшее финансирование в национальной валюте, напротив, такие проекты входят в мандат. Именно поэтому мы стараемся увеличивать их количество в своем кредитном портфеле, на сегодняшний момент по отрасли транспорта, логистики и связи у нас 14 действующих проектов.
Магистральный газопровод Сарыарка
В частности это такие проекты, как приобретение пассажирских вагонов и электропоездов АО «Вагонсервис», строительства магистрального газопровода «Сарыарка» АО «АстанаГаз КМГ», строительство транспортно-логистического центра в Шымкенте и модернизация ТЛЦ в Нур-Султане ТОО «Continental Logistics», внедрение сетей LTE/GSM/UMTS и обеспечение широкополосным доступом сельских населенных пунктов страны и другие.
Транспортно-логистический центр в г. Шымкент
Как Вы привлекаете новых заемщиков, какие особенные условия кредитования предлагаются для стимулирования развития отрасли?
Принимая во внимание миссию БРК - содействие устойчивому развитию национальной экономики путем осуществления инвестиций в несырьевой сектор страны, в том числе через структурирование крупных инфраструктурных и индустриальных проектов, немногие финансовые организации в регионе могут составить нам конкуренцию. При этом мы не ставим перед собой цели по максимизации прибыли, всегда держим в приоритете проекты, имеющие социальное значение, обладаем гибкими требованиями к потенциальным заявителям, придерживаемся лояльной политики по залоговому обеспечению, а также предоставляем широкую линейку инструментов. По этой же причине, наши проекты, особенно при их зарождении, не привлекательны для БВУ. Следовательно наши заемщики приходят к нам целенаправленно, уже зная о наших условиях.
Транспортно-логистический центр в г. Нур-Султан
Касательно стимулирования развития транспортно-логистического комплекса, команда фронт- офиса Банка на регулярной основе обговаривает с отраслевым министерством план развития отрасли, чтобы быть в курсе и исходить из потребностей страны, включая социальные потребности населения. Дальше ищем инвесторов или подходящие источники финансирования проекта.
Поменялся ли Ваш подход к рассмотрению проектов за время пандемии и карантина?
Из-за пандемии коронавируса кардинально поменялась наша жизнь, соответственно такие глобальные изменения не могли обойти стороной нашу работу и бизнес процессы Банка в целом. Тем не менее, благодаря своевременному реагированию со стороны топ-менеджмента и руководства Банка, мы смогли оперативно перестроиться и организовать финансирование проектов в онлайн формате, так как понимали, что нельзя останавливаться и задерживать строительство проектов, например таких как обеспечение интернетом сельских населенных пунктов, которые иначе могли остаться отрезанными от внешнего мира из-за карантина. Мы полностью перешли на онлайн встречи, даже появились шутки, что мы может одобрить проект и даже не увидеть заемщика «в живую».
На первый взгляд складывается ощущение, что проекты в транспортной сфере больше всего пострадали от негативных последствий пандемии, так ли это? Как Ваши текущие заемщики переживают кризис?
Я думаю, что каждый банкир скажет тоже самое о своем направлении, потому что экономика в целом сильно пострадала от пандемии. Что касается проектов в транспортной сфере, то это определенно так. Вы же помните, что бизнес-активность упала практически до нулевого уровня, движение товаров не осуществлялось и как следствие, резко упали доходы транспортных компаний.
Банк, со своей стороны, провел стресс-тестирование, мы сформировали детальный план антикризисных мер по каждому проекту, настроили максимально индивидуальный подход к каждому из наших клиентов – все это и помогло нам и нашим заемщикам благополучно пережить первые волны пандемии. На текущий момент проблемных проектов в портфеле транспортно-логистического направления, включая отрасль связи, не имеется.
Расскажите о новых проектах/планах на 2021 год?
Сейчас мы работаем над еще одним стратегически важным проектом, направленным на создание инфраструктуры для развития современной торговой системы, которая обеспечит насыщение отечественного рынка качественной продукцией и предоставит продовольственную безопасность для населения.
В 2021 году продолжим активную работу по усилению сотрудничества с правительством, заемщиками и партнерами для того, чтобы в обозримом будущем в каждом казахстанском доме были интернет и газ, а транспортная инфраструктура страны достигла уровня развитых государств.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] => Транспортно-логистический комплекс всегда считался основой экономического развития и находился в авангарде требований к обеспечению качества жизни населения той или иной страны. Для Казахстана, с ее огромной территорией, географическим положением и низкой плотностью населения, транспортно-логистическая инфраструктура приобретает стратегически важное значение, позволяющее наращивать интеграцию и торговые взаимоотношения с соседними государствами, а также глубже погружаться в процесс мировой глобализации.
[~PREVIEW_TEXT] => Транспортно-логистический комплекс всегда считался основой экономического развития и находился в авангарде требований к обеспечению качества жизни населения той или иной страны. Для Казахстана, с ее огромной территорией, географическим положением и низкой плотностью населения, транспортно-логистическая инфраструктура приобретает стратегически важное значение, позволяющее наращивать интеграцию и торговые взаимоотношения с соседними государствами, а также глубже погружаться в процесс мировой глобализации.
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[ID] => 14231
[TIMESTAMP_X] => 06/21/2021 10:20:33
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 3456
[WIDTH] => 5184
[FILE_SIZE] => 9277164
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/a8c
[FILE_NAME] => Asem-SHakenova.JPG
[ORIGINAL_NAME] => Асем Шакенова.JPG
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => 85832c00e8a3422ed4c1e481e61b6926
[VERSION_ORIGINAL_ID] =>
[META] =>
[SRC] => /upload/iblock/a8c/Asem-SHakenova.JPG
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/a8c/Asem-SHakenova.JPG
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/a8c/Asem-SHakenova.JPG
[ALT] => «Транспорт, логистика и связь — «руки и ноги» экспортоориентированных предприятий»
[TITLE] => «Транспорт, логистика и связь — «руки и ноги» экспортоориентированных предприятий»
)
[~PREVIEW_PICTURE] => 14231
[LANG_DIR] => /en/
[~LANG_DIR] => /en/
[CODE] =>
[~CODE] =>
[EXTERNAL_ID] => 8871
[~EXTERNAL_ID] => 8871
[IBLOCK_TYPE_ID] => pc
[~IBLOCK_TYPE_ID] => pc
[IBLOCK_CODE] => pc_news
[~IBLOCK_CODE] => pc_news
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 9
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 9
[LID] => b3
[~LID] => b3
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 15.06.2021
[FIELDS] => Array
(
)
[PROPERTIES] => Array
(
[EN_NAME] => Array
(
[ID] => 734
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Title
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_NAME
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 29
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Title
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => “Transport, logistics and communication – “hands and feet” of export-oriented enterprises”
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28497
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => “Transport, logistics and communication – “hands and feet” of export-oriented enterprises”
[~DESCRIPTION] =>
)
[KZ_NAME] => Array
(
[ID] => 735
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Атауы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_NAME
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 30
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Атауы
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => «Көлік, логистика және байланыс — экспортқа бағдарланған кәсіпорындардың «қолы мен аяғы»
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28469
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => «Көлік, логистика және байланыс — экспортқа бағдарланған кәсіпорындардың «қолы мен аяғы»
[~DESCRIPTION] =>
)
[EN_PREVIEW_TEXT] => Array
(
[ID] => 736
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Description
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_PREVIEW_TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 31
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[~NAME] => Description
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[TEXT] => The transport and logistics complex has always
been considered the basis of economic development and was at the forefront of
the demands for the quality of life of the population of a particular country. For
Kazakhstan, with its vast territory, geographical location and low population
density, transport and logistics infrastructure is becoming strategically important
in order to enhance integration and trade relations with neighboring states, as
well as deeper into the process of world globalization.
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28498
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Array
(
[TEXT] => The transport and logistics complex has always
been considered the basis of economic development and was at the forefront of
the demands for the quality of life of the population of a particular country. For
Kazakhstan, with its vast territory, geographical location and low population
density, transport and logistics infrastructure is becoming strategically important
in order to enhance integration and trade relations with neighboring states, as
well as deeper into the process of world globalization.
[TYPE] => HTML
)
[~DESCRIPTION] =>
)
[KZ_PREVIEW_TEXT] => Array
(
[ID] => 737
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Сипаттамасы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_PREVIEW_TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 32
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[~NAME] => Сипаттамасы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[TEXT] => <p>
Көлік-логистикалық кешен әрқашан экономикалық дамудың негізі болып саналып келді және белгілі бір ел халқының өмір сүру сапасын қамтамасыз етуге қойылатын талаптардың басында болды. Аумағы орасан зор, географиялық жағдайы және халық тығыздығы төмен Қазақстан үшін көлік-логистикалық инфрақұрылым көрші мемлекеттермен интеграцияны және өзара сауда қарым-қатынастарын арттыруға, сондай-ақ әлемдік жаһандану үдерісіне тереңірек бойлауға мүмкіндік беретін стратегиялық маңызды мәнге ие болады. <br>
</p>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28470
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
Көлік-логистикалық кешен әрқашан экономикалық дамудың негізі болып саналып келді және белгілі бір ел халқының өмір сүру сапасын қамтамасыз етуге қойылатын талаптардың басында болды. Аумағы орасан зор, географиялық жағдайы және халық тығыздығы төмен Қазақстан үшін көлік-логистикалық инфрақұрылым көрші мемлекеттермен интеграцияны және өзара сауда қарым-қатынастарын арттыруға, сондай-ақ әлемдік жаһандану үдерісіне тереңірек бойлауға мүмкіндік беретін стратегиялық маңызды мәнге ие болады.
[TYPE] => HTML
)
[~DESCRIPTION] =>
)
[EN_DETAIL_TEXT] => Array
(
[ID] => 738
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Detail text
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_DETAIL_TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 33
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[~NAME] => Detail text
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[TEXT] => <p>
Often, projects in this area have low margins, lack of collateral and high capital intensity - which automatically classifies them as socially oriented, not of great interest to most financial institutions and second-tier banks. Therefore, to launch such infrastructure projects requires state support and “cheap, long” financing. In the DBK Talk rubric, Assem Shakenova, Senior Banker of the Department for Work with Clients says about how the national development institute supports the domestic transport and logistics complex. <br>
</p>
<p>
<img alt="Асем Шакенова.JPG" src="/upload/medialibrary/b59/Asem-SHakenova.JPG" title="Асем Шакенова.JPG" width="819" height="546"><br>
</p>
<p>
<b>The transport and logistics complex is especially important for Kazakhstan. How do you assess the development of this industry in our country? </b>
</p>
<p>
You are right, a well-developed transport and logistics infrastructure is a key factor in the social and economic growth of any country, but especially Kazakhstan, given its vast territory with remote settlements and advantageous geographical location, on which the development of new transport routes in the region depends. In recent years, Kazakhstan has done much to improve the situation in the industry, for example by allocating funds to support the sector and implementing new infrastructure projects. But it doesn’t have to end there, because of the rapid technological progress and digitalization, tectonic changes are taking place here.
</p>
<p>
<b>What trends today affect the development of transport infrastructure, logistics and communications in Kazakhstan? </b>
</p>
<p>
In terms of technical trends the spheres of transport, logistics and communications, like other sectors of the economy, are following the path of digital transformation, IT solutions are being actively introduced, and the market for digital services is developing. The pace of technological development in the industry is very high, compared to what we have now with the period six years ago, practically everything has changed. For example, in 2014 we proudly announced that with the participation of the Development Bank of Kazakhstan Altel LLP (now Mobil Telecom-Service LLP) builds wireless networks of the fourth generation (4G), a couple of years have passed and already the upgrade to 5G is required.
</p>
<p>
In terms of investment trends, more infrastructure projects in the industry are being implemented through project finance and public-private partnerships (PPP) instruments. In DBK, by the way, the first PPP project was implemented as early as 2019 - financing an investment project to provide broadband internet access to rural communities across the country. The borrowers were SilkNetCom JSC and Kazakhtelecom JSC. <br>
</p>
<p>
<img alt="Общее фото.JPG" src="/upload/medialibrary/ed8/Obshchee-foto.JPG" title="Общее фото.JPG" width="819" height="546"><br>
</p>
<p>
<b>How many transport, logistics and communications projects are currently in DBK portfolio? Is there a fundamental difference between evaluating and structuring such projects from all others? </b>
</p>
<p>
There is always a difference, not only for projects in different areas, but also for those within the same portfolio. This is probably due to the fact that all Bank projects are unique in their scale, scope and socio-economic, strategic importance.
</p>
<p>
Nevertheless, transport, logistics and communications projects have certain fundamental differences that require special support, as the development of this direction is mostly needed by the state rather than the business. The problem is that such projects are characterized by high capital intensity with rather low margins and no collateral. Consequently, for STB and most financial companies, they are risky and unprofitable, roughly speaking, they do not pay off in a year or two, here it goes for decades. Another feature is the strong social focus of such projects. Again, financing of such infrastructure projects requires “cheap” and “long” financing in tenge. Finally, don’t forget that transport, logistics and communication are the “hands and feet” of export-oriented enterprises, without which there can be no development of production infrastructure, manufacturing industry and increase of exports of “Made in KZ” products.
</p>
<p>
In contrast, for DBK, as the main development institution providing better funding in the national currency, such projects are part of the mandate. That is why we are trying to increase their number in our loan portfolio, and today we have 14 active projects in the transport, logistics and communications industry. <br>
</p>
<p>
<img alt="газопровод Сарыарка.JPG" src="/upload/medialibrary/32c/gazoprovod-Saryarka.JPG" title="газопровод Сарыарка.JPG" width="819" height="546"><br>
</p>
<p>
In particular such projects as acquisition of passenger cars and electric trains Wagon Service JSC, construction of Saryarka trunk gas pipeline AstanaGas KMG JSC, construction of transport and logistics center in Shymkent and modernization of TLC in Nur-Sultan Continental Logistics LLP, implementation of LTE/GSM/UMTS networks and provision of broadband access to rural settlements of the country and others. <br>
</p>
<p>
<img alt="ТЛЦ Шымкент" src="/upload/medialibrary/3e2/1.jpg" title="ТЛЦ Шымкент" width="819" height="461"><br>
</p>
<p>
<b>How do you attract new borrowers, what special loan terms are offered to stimulate the development of the industry? </b>
</p>
<p>
Taking into account the mission of DBK - to contribute to the sustainable development of the national economy through investment in the non-oil sector of the country, including through the structuring of major infrastructure and industrial projects, few financial institutions in the region can compete with us. At the same time, we do not set ourselves the goal of maximizing profits, always prioritize projects of social importance, have flexible requirements for potential applicants, adhere to a loyal collateral policy, and provide a wide range of tools. For the same reason, our projects, especially at their inception, are not attractive to STB. Therefore, our borrowers come to us purposefully, already knowing our terms. <br>
</p>
<p>
With regard to stimulating the development of the transport and logistics complex, the Bank’s front-office team regularly negotiates with the line ministry a plan for the development of the industry in order to keep abreast of and take into account the needs of the country, including the social needs of the population. Then we look for investors or suitable sources of financing for the project. <br>
</p>
<p>
<img alt="ТЛЦ Нур-Султан" src="/upload/medialibrary/87d/15.jpg" title="ТЛЦ Нур-Султан" width="799" height="520"><br>
</p>
<p>
<b>Has your approach changed during the pandemic and quarantine? </b>
</p>
<p>
Due to the coronavirus pandemic, our lives have changed dramatically, so that such global changes could not bypass our work and the Bank’s business processes as a whole. Nevertheless, thanks to the timely response from the top management and management of the Bank, we were able to quickly restructure and organize the financing of projects in online format, because we understood that we should not stop and delay the construction of projects, such as the Internet for rural settlements, which otherwise they could remain cut off from the outside world due to quarantine. We have completely switched to online meetings, even there are jokes that we can approve the project and not even see the borrower “live”.
</p>
<p>
<b>At first glance, it seems that transport projects have suffered most from the negative effects of the pandemic, is that correct? How do your current borrowers survive the crisis? </b>
</p>
<p>
I think every banker will say the same thing about their direction, because the economy as a whole has been hit hard by the pandemic. With regard to projects in the transport sector, this is definitely the case. You will recall that business activity has fallen to almost zero levels, there was no movement of goods and, as a consequence, revenues of transport companies have fallen sharply.
</p>
<p>
The bank, for its part, has carried out stress testing, we have drawn up a detailed plan of anti-crisis measures for each project, we have adjusted the most individual approach to each of our clients - all this has helped us and our borrowers to survive safely the first waves of the pandemic. There are currently no problematic projects in the transport and logistics portfolio, including the communications industry.
</p>
<p>
<b>What are new projects/plans for 2021? </b>
</p>
<p>
Currently we are working on another strategically important project aimed at creating an infrastructure for the development of a modern trading system that will ensure the saturation of the domestic market with quality products and provide food security for the population.
</p>
<p>
In 2021, we will continue to work actively to strengthen cooperation with the government, borrowers and partners so that in the foreseeable future every Kazakhstani home will have Internet and gas, and the country’s transport infrastructure will reach the level of developed countries.
</p>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28499
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
Often, projects in this area have low margins, lack of collateral and high capital intensity - which automatically classifies them as socially oriented, not of great interest to most financial institutions and second-tier banks. Therefore, to launch such infrastructure projects requires state support and “cheap, long” financing. In the DBK Talk rubric, Assem Shakenova, Senior Banker of the Department for Work with Clients says about how the national development institute supports the domestic transport and logistics complex.
The transport and logistics complex is especially important for Kazakhstan. How do you assess the development of this industry in our country?
You are right, a well-developed transport and logistics infrastructure is a key factor in the social and economic growth of any country, but especially Kazakhstan, given its vast territory with remote settlements and advantageous geographical location, on which the development of new transport routes in the region depends. In recent years, Kazakhstan has done much to improve the situation in the industry, for example by allocating funds to support the sector and implementing new infrastructure projects. But it doesn’t have to end there, because of the rapid technological progress and digitalization, tectonic changes are taking place here.
What trends today affect the development of transport infrastructure, logistics and communications in Kazakhstan?
In terms of technical trends the spheres of transport, logistics and communications, like other sectors of the economy, are following the path of digital transformation, IT solutions are being actively introduced, and the market for digital services is developing. The pace of technological development in the industry is very high, compared to what we have now with the period six years ago, practically everything has changed. For example, in 2014 we proudly announced that with the participation of the Development Bank of Kazakhstan Altel LLP (now Mobil Telecom-Service LLP) builds wireless networks of the fourth generation (4G), a couple of years have passed and already the upgrade to 5G is required.
In terms of investment trends, more infrastructure projects in the industry are being implemented through project finance and public-private partnerships (PPP) instruments. In DBK, by the way, the first PPP project was implemented as early as 2019 - financing an investment project to provide broadband internet access to rural communities across the country. The borrowers were SilkNetCom JSC and Kazakhtelecom JSC.
How many transport, logistics and communications projects are currently in DBK portfolio? Is there a fundamental difference between evaluating and structuring such projects from all others?
There is always a difference, not only for projects in different areas, but also for those within the same portfolio. This is probably due to the fact that all Bank projects are unique in their scale, scope and socio-economic, strategic importance.
Nevertheless, transport, logistics and communications projects have certain fundamental differences that require special support, as the development of this direction is mostly needed by the state rather than the business. The problem is that such projects are characterized by high capital intensity with rather low margins and no collateral. Consequently, for STB and most financial companies, they are risky and unprofitable, roughly speaking, they do not pay off in a year or two, here it goes for decades. Another feature is the strong social focus of such projects. Again, financing of such infrastructure projects requires “cheap” and “long” financing in tenge. Finally, don’t forget that transport, logistics and communication are the “hands and feet” of export-oriented enterprises, without which there can be no development of production infrastructure, manufacturing industry and increase of exports of “Made in KZ” products.
In contrast, for DBK, as the main development institution providing better funding in the national currency, such projects are part of the mandate. That is why we are trying to increase their number in our loan portfolio, and today we have 14 active projects in the transport, logistics and communications industry.
In particular such projects as acquisition of passenger cars and electric trains Wagon Service JSC, construction of Saryarka trunk gas pipeline AstanaGas KMG JSC, construction of transport and logistics center in Shymkent and modernization of TLC in Nur-Sultan Continental Logistics LLP, implementation of LTE/GSM/UMTS networks and provision of broadband access to rural settlements of the country and others.
How do you attract new borrowers, what special loan terms are offered to stimulate the development of the industry?
Taking into account the mission of DBK - to contribute to the sustainable development of the national economy through investment in the non-oil sector of the country, including through the structuring of major infrastructure and industrial projects, few financial institutions in the region can compete with us. At the same time, we do not set ourselves the goal of maximizing profits, always prioritize projects of social importance, have flexible requirements for potential applicants, adhere to a loyal collateral policy, and provide a wide range of tools. For the same reason, our projects, especially at their inception, are not attractive to STB. Therefore, our borrowers come to us purposefully, already knowing our terms.
With regard to stimulating the development of the transport and logistics complex, the Bank’s front-office team regularly negotiates with the line ministry a plan for the development of the industry in order to keep abreast of and take into account the needs of the country, including the social needs of the population. Then we look for investors or suitable sources of financing for the project.
Has your approach changed during the pandemic and quarantine?
Due to the coronavirus pandemic, our lives have changed dramatically, so that such global changes could not bypass our work and the Bank’s business processes as a whole. Nevertheless, thanks to the timely response from the top management and management of the Bank, we were able to quickly restructure and organize the financing of projects in online format, because we understood that we should not stop and delay the construction of projects, such as the Internet for rural settlements, which otherwise they could remain cut off from the outside world due to quarantine. We have completely switched to online meetings, even there are jokes that we can approve the project and not even see the borrower “live”.
At first glance, it seems that transport projects have suffered most from the negative effects of the pandemic, is that correct? How do your current borrowers survive the crisis?
I think every banker will say the same thing about their direction, because the economy as a whole has been hit hard by the pandemic. With regard to projects in the transport sector, this is definitely the case. You will recall that business activity has fallen to almost zero levels, there was no movement of goods and, as a consequence, revenues of transport companies have fallen sharply.
The bank, for its part, has carried out stress testing, we have drawn up a detailed plan of anti-crisis measures for each project, we have adjusted the most individual approach to each of our clients - all this has helped us and our borrowers to survive safely the first waves of the pandemic. There are currently no problematic projects in the transport and logistics portfolio, including the communications industry.
What are new projects/plans for 2021?
Currently we are working on another strategically important project aimed at creating an infrastructure for the development of a modern trading system that will ensure the saturation of the domestic market with quality products and provide food security for the population.
In 2021, we will continue to work actively to strengthen cooperation with the government, borrowers and partners so that in the foreseeable future every Kazakhstani home will have Internet and gas, and the country’s transport infrastructure will reach the level of developed countries.
[TYPE] => HTML
)
[~DESCRIPTION] =>
)
[KZ_DETAIL_TEXT] => Array
(
[ID] => 739
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Толық сипаттама
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_DETAIL_TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 34
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[~NAME] => Толық сипаттама
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[TEXT] => <p>
Көбінесе, бұл саладағы жобалар маржиналдылықтың төмендігімен, кепілдіктердің болмауымен және капиталды көп қажет ететіндігімен ерекшеленеді – бұл оларды көптеген қаржы ұйымдары мен екінші деңгейдегі банктер үшін үлкен қызығушылық тудырмайтын әлеуметтік бағыттағы жобалар ретінде автоматты түрде жіктейді. Демек, мұндай инфрақұрылымдық жобаларды іске қосу үшін мемлекеттік қолдау және «арзан, ұзақ» қаржыландыру қажет. Ұлттық даму институтының отандық көлік-логистикалық кешенді қалай қолдайтыны туралы «DBK Talk» айдарында ҚДБ Клиенттермен жұмыс істеу дирекциясының аға банкирі Әсем Шакенова әңгімелейді. <br>
</p>
<p>
<img alt="Асем Шакенова.JPG" src="/upload/medialibrary/b59/Asem-SHakenova.JPG" title="Асем Шакенова.JPG" width="819" height="546"><br>
</p>
<p>
<b>Көлік-логистикалық кешен Қазақстан үшін ерекше маңызды. Сіз елдегі осы саланың дамуын қалай бағалайсыз? </b>
</p>
<p>
Сіз дұрыс айтасыз, дамыған көлік-логистикалық инфрақұрылым – кез келген елдің, әсіресе, бір-бірінен шалғай орналасқан елді мекендері бар үлкен аумақты және өңірдегі жаңа көлік бағыттарының қалыптасуымен байланысты болатын қолайлы географиялық жағдайды ескеретін болсақ, Қазақстанның әлеуметтік-экономикалық өсуінің негізгі факторы. Соңғы жылдары Қазақстанда саладағы жағдайдың жақсаруы үшін көп жұмыс жасалды, мысалы, саланы қолдауға қаржы бөлінуде, жаңа инфрақұрылымдық жобалар іске асырылуда. Алайда, мұнымен тоқтап қалмау керек, себебі қарқынды технологиялық прогресс пен цифрландырудың салдарынан мұнда тектоникалық өзгерістер орын алуда.
</p>
<p>
<b>Бүгінгі таңда Қазақстандағы көлік инфрақұрылымының, логистиканың және байланыстың дамуына қандай трендтер әсер етеді? </b>
</p>
<p>
Егер техникалық трендтер туралы айтатын болсақ, онда көлік, логистика және байланыс салалары, экономиканың басқа секторлары сияқты, цифрлық трансформация жолымен жүріп жатыр, IT шешімдер белсенді енгізілуде, цифрлық қызметтер нарығы дамуда. Саладағы техникалық прогрестің даму қарқыны өте жоғары, егер бізде бар нәрсені 6 жыл бұрынғы кезеңмен салыстырсақ, барлығы дерлік өзгерді. Мысалы, 2014 жылы біз Қазақстанның Даму Банкінің қатысуымен «Алтел» ЖШС (қазір «Мобайл Телеком-Сервис» ЖШС) төртінші буындағы (4G) сымсыз байланыс желісін құрып жатқанын мақтанышпен жарияладық, бірнеше жыл өтті және енді 5G-ге дейін жаңарту қажеттілігі туындауда.
</p>
<p>
Инвестициялық трендтерге қатысты айтатын болсақ, қазір салада инфрақұрылымдық жобалар жобалық қаржыландыру және мемлекеттік-жекешелік әріптестік (МЖӘ) құралдары арқылы іске асырылуда. ҚДБ-да МЖӘ форматындағы алғашқы жоба 2019 жылы іске асырылды – бүкіл ел бойынша ауылдық елді мекендерді ғаламтордың кеңжолақты қолжетімділігімен қамтамасыз ету жөніндегі инвестициялық жобаны қаржыландыру еді. Сол кездегі қарыз алушылар – «SilkNetCom» ЖШС және «Қазақтелеком» АҚ. <br>
</p>
<p>
</p>
<figure class="post__thumb"> <img alt="Общее фото.JPG" src="/upload/medialibrary/ed8/Obshchee-foto.JPG" title="Общее фото.JPG" width="819" height="546"> <figcaption>«SilkNetCom» ЖШС несиелік желі ашу </figcaption> </figure>
<p>
</p>
<p>
<b>ҚДБ портфелінде көлік, логистика және байланыс саласындағы қанша жоба бар? Мұндай жобаларды бағалау мен құрылымдаудың басқалардан түбегейлі айырмашылығы бар ма? </b>
</p>
<p>
Айырмашылықтар әрқашан бола береді, бұл әр түрлі салалардағы жобаларға ғана емес, сонымен қатар бір портфельдің ішіндегі жобаларға да қатысты болады. Бұл Банктің барлық жобаларының ауқымы, өрісі және әлеуметтік-экономикалық, стратегиялық маңызы жағынан бірегей болуына байланысты болуы мүмкін.
</p>
<p>
Соған қарамастан, көлік, логистика және байланыс саласындағы жобалар қолдаудың ерекше тәсілдерін талап ететін белгілі бір түбегейлі айырмашылықтарға ие, себебі бұл бағытты дамыту бизнеске емес, мемлекетке қажет. Мәселе мынада, мұндай жобалар жоғары капиталды қажет етеді, маржиналдылығы төмен және кепілдік болмайды. Демек, ЕДБ және көптеген қаржы компаниялары үшін олар қауіпті және тиімсіз, шамамен айтқанда, олар бір-екі жылға төленбейді, мұнда есеп ондаған жылдарға созылады. Тағы бір ерекшелігі – мұндай жобалардың шиеленіскен әлеуметтік бағыты. Тағы да, осындай инфрақұрылымдық жобаларды қаржыландыру үшін теңгемен «арзан» және «ұзақ» қаржыландыру қажет. Соңында көлік, логистика және байланыс — бұл экспортқа бағдарланған кәсіпорындардың «қолы мен аяғы» екенін ұмытпаған жөн, оларсыз өндірістік инфрақұрылымды, өңдеуші өнеркәсіпті дамыту және «Made in KZ» өнімінің экспортын ұлғайту туралы сөз бола алмайды.
</p>
<p>
Ұлттық валютада ең үздік қаржыландыруды ұсынатын басты даму институты ретінде ҚДБ үшін, керісінше, мұндай жобалар мандатқа кіреді. Сондықтан біз өзіміздің кредиттік портфеліміздегі олардың санын көбейтуге тырысамыз, бүгінгі таңда көлік, логистика және байланыс саласы бойынша бізде жұмыс істеп тұрған 14 жоба бар. <br>
</p>
<p>
<img alt="газопровод Сарыарка.JPG" src="/upload/medialibrary/32c/gazoprovod-Saryarka.JPG" title="газопровод Сарыарка.JPG" width="819" height="546"><br>
</p>
<p>
Атап айтқанда, бұл – «Вагонсервис» АҚ жолаушылар вагондары мен электр пойыздарын сатып алу, «АстанаГаз ҚМГ» АҚ «Сарыарқа» магистральдық газ құбырын салу, Шымкентте көлік-логистика орталығын салу және Нұр-Сұлтандағы «Continental Logistics» ЖШС КЛО жаңғырту, LTE/GSM/UMTS желілерін енгізу және еліміздің ауылдық елді мекендерін кеңжолақты қолжетімділікпен қамтамасыз ету және басқа да жобалар. <br>
</p>
<p>
<img alt="ТЛЦ Шымкент" src="/upload/medialibrary/3e2/1.jpg" title="ТЛЦ Шымкент" width="819" height="461"><br>
</p>
<p>
<b>Сіз жаңа қарыз алушыларды қалай қызықтырасыз, саланың дамуын ынталандыру үшін кредиттеудің ерекше шарттары қандай?</b>
</p>
<p>
ҚДБ-ның елдің шикізаттық емес секторына инвестицияларды жүзеге асыру жолымен, оның ішінде ірі инфрақұрылымдық және индустриялық жобаларды құрылымдау арқылы ұлттық экономиканың орнықты дамуына жәрдемдесу миссиясын назарға алсақ, өңірдегі аздаған қаржы ұйымдары ғана бізбен бәсекелестік жасай алады. Бұл ретте біз өз алдымызға пайданы барынша көбейту жөніндегі мақсаттарды қоймаймыз, әлеуметтік маңызы бар жобаларды әрқашан басымдықта ұстаймыз, біз әлеуетті өтінім берушілерге қойылатын икемді талаптарға иеміз, кепілмен қамтамасыз ету бойынша бейілді саясатты ұстанамыз, сондай-ақ құралдардың кең желісін ұсынамыз. Дәл сол себепті біздің жобаларымыз, әсіресе олар жаңа пайда болған кезде, ЕДБ үшін тартымды емес. Демек, біздің қарыз алушыларымыз шарттарымызды біле отырып, бізге мақсатты түрде келеді. <br>
</p>
<p>
<img alt="ТЛЦ Нур-Султан" src="/upload/medialibrary/87d/15.jpg" title="ТЛЦ Нур-Султан" width="799" height="520"><br>
</p>
<p>
Көлік-логистикалық кешенді дамытуды ынталандыруға қатысты, Банктің фронт-кеңсесінің командасы салалық министрлікпен жүйелі түрде хабардар болу және халықтың әлеуметтік қажеттіліктерін қоса алғанда, елдің қажеттіліктерінен шығу үшін саланы дамыту жоспарын талқылайды. Әрі қарай біз инвесторларды немесе жобаны қаржыландырудың қолайлы көздерін іздейміз.
</p>
<p>
<b>Пандемия мен карантин кезінде жобаларды қарастыруға деген көзқарасыңыз өзгерді ме? </b>
</p>
<p>
Коронавирустық пандемияға байланысты біздің өміріміз түбегейлі өзгерді, сәйкесінше, мұндай жаһандық өзгерістер біздің жұмысымызды және жалпы банктің бизнес үдерістерін айналып өте алмады. Дегенмен, топ-менеджмент пен банк басшылығы тарапынан дер кезінде әрекет етудің арқасында біз жобаларды онлайн нысанға жедел түрде қайта құрып, қаржыландыруды ұйымдастыра алдық, өйткені біз жобалардың құрылысын тоқтатуға және кешіктіруге болмайтындығын түсіндік, мысалы, карантинге байланысты сыртқы әлемнен өзгеше қалуы мүмкін болатын ауылдық елді мекендерді ғаламтормен қамтамасыз ету. Біз толығымен онлайн кездесулерге көштік, тіпті қарыз алушыны «көзбе-көз» көрместен, жобаны мақұлдай алатынымыз әзілге айналды.
</p>
<p>
<b>Бір қарағанда, көлік саласындағы жобалар пандемияның теріс әсерінен ең көп зардап шеккен сияқты, солай ма? Сіздің қазіргі қарыз алушыларыңыз дағдарысты қалай бастан кешуде? </b>
</p>
<p>
Менің ойымша, әр банкир өзінің бағыты туралы дәл осылай айта алады, өйткені экономика пандемиядан қатты зардап шекті. Көлік саласындағы жобаларға келетін болсақ, сөзсіз, солай болды. Есіңізде болса, бизнес-белсенділік іс жүзінде нөлдік деңгейге дейін төмендеді, тауарлар қозғалысы жүзеге асырылмады, нәтижесінде көлік компанияларының кірістері күрт төмендеді.
</p>
<p>
Банк өз тарапынан стресс-тестілеу өткізді, біз әрбір жоба бойынша дағдарысқа қарсы шаралардың егжей-тегжейлі жоспарын қалыптастырдық, біздің клиенттеріміздің әрқайсысына барынша жеке көзқараспен қарадық – осының барлығы бізге және біздің қарыз алушыларымызға пандемияның алғашқы толқындарынан аман-есен өтуге көмектесті. Қазіргі уақытта байланыс саласын қоса алғанда, көліктік-логистикалық бағыттағы портфельде проблемалық жобалар жоқ.
</p>
<p>
<b>2021 жылға арналған жаңа жобалар/жоспарлар туралы айтып берсеңіз? </b>
</p>
<p>
Қазір біз отандық нарықты сапалы өніммен қанықтыруды қамтамасыз ететін және халық үшін азық-түлік қауіпсіздігін қамтамасыз ететін заманауи сауда жүйесін дамыту үшін инфрақұрылым құруға бағытталған тағы бір стратегиялық маңызды жоба бойынша жұмыс істеп жатырмыз.
</p>
<p>
Жақын болашақта әрбір қазақстандықтың үйінде ғаламтор пен газдың болуы үшін, ал елдің көлік инфрақұрылымы дамыған мемлекеттер деңгейіне жетуі үшін 2021 жылы үкіметпен, қарыз алушылармен және серіктестермен ынтымақтастықты күшейту жөніндегі белсенді жұмысты жалғастырамыз.
</p>
<br>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28471
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
Көбінесе, бұл саладағы жобалар маржиналдылықтың төмендігімен, кепілдіктердің болмауымен және капиталды көп қажет ететіндігімен ерекшеленеді – бұл оларды көптеген қаржы ұйымдары мен екінші деңгейдегі банктер үшін үлкен қызығушылық тудырмайтын әлеуметтік бағыттағы жобалар ретінде автоматты түрде жіктейді. Демек, мұндай инфрақұрылымдық жобаларды іске қосу үшін мемлекеттік қолдау және «арзан, ұзақ» қаржыландыру қажет. Ұлттық даму институтының отандық көлік-логистикалық кешенді қалай қолдайтыны туралы «DBK Talk» айдарында ҚДБ Клиенттермен жұмыс істеу дирекциясының аға банкирі Әсем Шакенова әңгімелейді.
Көлік-логистикалық кешен Қазақстан үшін ерекше маңызды. Сіз елдегі осы саланың дамуын қалай бағалайсыз?
Сіз дұрыс айтасыз, дамыған көлік-логистикалық инфрақұрылым – кез келген елдің, әсіресе, бір-бірінен шалғай орналасқан елді мекендері бар үлкен аумақты және өңірдегі жаңа көлік бағыттарының қалыптасуымен байланысты болатын қолайлы географиялық жағдайды ескеретін болсақ, Қазақстанның әлеуметтік-экономикалық өсуінің негізгі факторы. Соңғы жылдары Қазақстанда саладағы жағдайдың жақсаруы үшін көп жұмыс жасалды, мысалы, саланы қолдауға қаржы бөлінуде, жаңа инфрақұрылымдық жобалар іске асырылуда. Алайда, мұнымен тоқтап қалмау керек, себебі қарқынды технологиялық прогресс пен цифрландырудың салдарынан мұнда тектоникалық өзгерістер орын алуда.
Бүгінгі таңда Қазақстандағы көлік инфрақұрылымының, логистиканың және байланыстың дамуына қандай трендтер әсер етеді?
Егер техникалық трендтер туралы айтатын болсақ, онда көлік, логистика және байланыс салалары, экономиканың басқа секторлары сияқты, цифрлық трансформация жолымен жүріп жатыр, IT шешімдер белсенді енгізілуде, цифрлық қызметтер нарығы дамуда. Саладағы техникалық прогрестің даму қарқыны өте жоғары, егер бізде бар нәрсені 6 жыл бұрынғы кезеңмен салыстырсақ, барлығы дерлік өзгерді. Мысалы, 2014 жылы біз Қазақстанның Даму Банкінің қатысуымен «Алтел» ЖШС (қазір «Мобайл Телеком-Сервис» ЖШС) төртінші буындағы (4G) сымсыз байланыс желісін құрып жатқанын мақтанышпен жарияладық, бірнеше жыл өтті және енді 5G-ге дейін жаңарту қажеттілігі туындауда.
Инвестициялық трендтерге қатысты айтатын болсақ, қазір салада инфрақұрылымдық жобалар жобалық қаржыландыру және мемлекеттік-жекешелік әріптестік (МЖӘ) құралдары арқылы іске асырылуда. ҚДБ-да МЖӘ форматындағы алғашқы жоба 2019 жылы іске асырылды – бүкіл ел бойынша ауылдық елді мекендерді ғаламтордың кеңжолақты қолжетімділігімен қамтамасыз ету жөніндегі инвестициялық жобаны қаржыландыру еді. Сол кездегі қарыз алушылар – «SilkNetCom» ЖШС және «Қазақтелеком» АҚ.
«SilkNetCom» ЖШС несиелік желі ашу
ҚДБ портфелінде көлік, логистика және байланыс саласындағы қанша жоба бар? Мұндай жобаларды бағалау мен құрылымдаудың басқалардан түбегейлі айырмашылығы бар ма?
Айырмашылықтар әрқашан бола береді, бұл әр түрлі салалардағы жобаларға ғана емес, сонымен қатар бір портфельдің ішіндегі жобаларға да қатысты болады. Бұл Банктің барлық жобаларының ауқымы, өрісі және әлеуметтік-экономикалық, стратегиялық маңызы жағынан бірегей болуына байланысты болуы мүмкін.
Соған қарамастан, көлік, логистика және байланыс саласындағы жобалар қолдаудың ерекше тәсілдерін талап ететін белгілі бір түбегейлі айырмашылықтарға ие, себебі бұл бағытты дамыту бизнеске емес, мемлекетке қажет. Мәселе мынада, мұндай жобалар жоғары капиталды қажет етеді, маржиналдылығы төмен және кепілдік болмайды. Демек, ЕДБ және көптеген қаржы компаниялары үшін олар қауіпті және тиімсіз, шамамен айтқанда, олар бір-екі жылға төленбейді, мұнда есеп ондаған жылдарға созылады. Тағы бір ерекшелігі – мұндай жобалардың шиеленіскен әлеуметтік бағыты. Тағы да, осындай инфрақұрылымдық жобаларды қаржыландыру үшін теңгемен «арзан» және «ұзақ» қаржыландыру қажет. Соңында көлік, логистика және байланыс — бұл экспортқа бағдарланған кәсіпорындардың «қолы мен аяғы» екенін ұмытпаған жөн, оларсыз өндірістік инфрақұрылымды, өңдеуші өнеркәсіпті дамыту және «Made in KZ» өнімінің экспортын ұлғайту туралы сөз бола алмайды.
Ұлттық валютада ең үздік қаржыландыруды ұсынатын басты даму институты ретінде ҚДБ үшін, керісінше, мұндай жобалар мандатқа кіреді. Сондықтан біз өзіміздің кредиттік портфеліміздегі олардың санын көбейтуге тырысамыз, бүгінгі таңда көлік, логистика және байланыс саласы бойынша бізде жұмыс істеп тұрған 14 жоба бар.
Атап айтқанда, бұл – «Вагонсервис» АҚ жолаушылар вагондары мен электр пойыздарын сатып алу, «АстанаГаз ҚМГ» АҚ «Сарыарқа» магистральдық газ құбырын салу, Шымкентте көлік-логистика орталығын салу және Нұр-Сұлтандағы «Continental Logistics» ЖШС КЛО жаңғырту, LTE/GSM/UMTS желілерін енгізу және еліміздің ауылдық елді мекендерін кеңжолақты қолжетімділікпен қамтамасыз ету және басқа да жобалар.
Сіз жаңа қарыз алушыларды қалай қызықтырасыз, саланың дамуын ынталандыру үшін кредиттеудің ерекше шарттары қандай?
ҚДБ-ның елдің шикізаттық емес секторына инвестицияларды жүзеге асыру жолымен, оның ішінде ірі инфрақұрылымдық және индустриялық жобаларды құрылымдау арқылы ұлттық экономиканың орнықты дамуына жәрдемдесу миссиясын назарға алсақ, өңірдегі аздаған қаржы ұйымдары ғана бізбен бәсекелестік жасай алады. Бұл ретте біз өз алдымызға пайданы барынша көбейту жөніндегі мақсаттарды қоймаймыз, әлеуметтік маңызы бар жобаларды әрқашан басымдықта ұстаймыз, біз әлеуетті өтінім берушілерге қойылатын икемді талаптарға иеміз, кепілмен қамтамасыз ету бойынша бейілді саясатты ұстанамыз, сондай-ақ құралдардың кең желісін ұсынамыз. Дәл сол себепті біздің жобаларымыз, әсіресе олар жаңа пайда болған кезде, ЕДБ үшін тартымды емес. Демек, біздің қарыз алушыларымыз шарттарымызды біле отырып, бізге мақсатты түрде келеді.
Көлік-логистикалық кешенді дамытуды ынталандыруға қатысты, Банктің фронт-кеңсесінің командасы салалық министрлікпен жүйелі түрде хабардар болу және халықтың әлеуметтік қажеттіліктерін қоса алғанда, елдің қажеттіліктерінен шығу үшін саланы дамыту жоспарын талқылайды. Әрі қарай біз инвесторларды немесе жобаны қаржыландырудың қолайлы көздерін іздейміз.
Пандемия мен карантин кезінде жобаларды қарастыруға деген көзқарасыңыз өзгерді ме?
Коронавирустық пандемияға байланысты біздің өміріміз түбегейлі өзгерді, сәйкесінше, мұндай жаһандық өзгерістер біздің жұмысымызды және жалпы банктің бизнес үдерістерін айналып өте алмады. Дегенмен, топ-менеджмент пен банк басшылығы тарапынан дер кезінде әрекет етудің арқасында біз жобаларды онлайн нысанға жедел түрде қайта құрып, қаржыландыруды ұйымдастыра алдық, өйткені біз жобалардың құрылысын тоқтатуға және кешіктіруге болмайтындығын түсіндік, мысалы, карантинге байланысты сыртқы әлемнен өзгеше қалуы мүмкін болатын ауылдық елді мекендерді ғаламтормен қамтамасыз ету. Біз толығымен онлайн кездесулерге көштік, тіпті қарыз алушыны «көзбе-көз» көрместен, жобаны мақұлдай алатынымыз әзілге айналды.
Бір қарағанда, көлік саласындағы жобалар пандемияның теріс әсерінен ең көп зардап шеккен сияқты, солай ма? Сіздің қазіргі қарыз алушыларыңыз дағдарысты қалай бастан кешуде?
Менің ойымша, әр банкир өзінің бағыты туралы дәл осылай айта алады, өйткені экономика пандемиядан қатты зардап шекті. Көлік саласындағы жобаларға келетін болсақ, сөзсіз, солай болды. Есіңізде болса, бизнес-белсенділік іс жүзінде нөлдік деңгейге дейін төмендеді, тауарлар қозғалысы жүзеге асырылмады, нәтижесінде көлік компанияларының кірістері күрт төмендеді.
Банк өз тарапынан стресс-тестілеу өткізді, біз әрбір жоба бойынша дағдарысқа қарсы шаралардың егжей-тегжейлі жоспарын қалыптастырдық, біздің клиенттеріміздің әрқайсысына барынша жеке көзқараспен қарадық – осының барлығы бізге және біздің қарыз алушыларымызға пандемияның алғашқы толқындарынан аман-есен өтуге көмектесті. Қазіргі уақытта байланыс саласын қоса алғанда, көліктік-логистикалық бағыттағы портфельде проблемалық жобалар жоқ.
2021 жылға арналған жаңа жобалар/жоспарлар туралы айтып берсеңіз?
Қазір біз отандық нарықты сапалы өніммен қанықтыруды қамтамасыз ететін және халық үшін азық-түлік қауіпсіздігін қамтамасыз ететін заманауи сауда жүйесін дамыту үшін инфрақұрылым құруға бағытталған тағы бір стратегиялық маңызды жоба бойынша жұмыс істеп жатырмыз.
Жақын болашақта әрбір қазақстандықтың үйінде ғаламтор пен газдың болуы үшін, ал елдің көлік инфрақұрылымы дамыған мемлекеттер деңгейіне жетуі үшін 2021 жылы үкіметпен, қарыз алушылармен және серіктестермен ынтымақтастықты күшейту жөніндегі белсенді жұмысты жалғастырамыз.
[TYPE] => HTML
)
[~DESCRIPTION] =>
)
[OLD_ID] => Array
(
[ID] => 740
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => _old_id
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => OLD_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 35
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => _old_id
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[PHOTOGALLERY] => Array
(
[ID] => 741
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Фотогалерея
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => PHOTOGALLERY
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] => 116
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => Y
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Фотогалерея
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[YOUTUBE] => Array
(
[ID] => 742
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Видео
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => YOUTUBE
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 117
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Видео
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[KZ_YOUTUBE] => Array
(
[ID] => 743
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Бейне
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_YOUTUBE
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 118
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Бейне
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[EN_YOUTUBE] => Array
(
[ID] => 744
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Video
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_YOUTUBE
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 119
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Video
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[DOCUMENTS] => Array
(
[ID] => 745
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Документы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => DOCUMENTS
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] => 120
[FILE_TYPE] => doc, docx, pdf, ppt, pptx, zip, rar
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => Y
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Документы
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[KZ_DOCUMENTS] => Array
(
[ID] => 746
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Құжаттар
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_DOCUMENTS
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] => 121
[FILE_TYPE] => doc, docx, pdf, ppt, pptx, zip, rar
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => Y
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Құжаттар
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[EN_DOCUMENTS] => Array
(
[ID] => 747
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Documents
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_DOCUMENTS
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] => 122
[FILE_TYPE] => doc, docx, pdf, ppt, pptx, zip, rar
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => Y
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Documents
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[HEAD] => Array
(
[ID] => 816
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Руководитель
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => HEAD
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 126
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Руководитель
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~VALUE] =>
)
[RU_NAME] => Array
(
[ID] => 1031
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Название РУ
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => RU_NAME
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[~NAME] => Название РУ
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => «Транспорт, логистика и связь — «руки и ноги» экспортоориентированных предприятий»
[PROPERTY_VALUE_ID] => 125724
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => «Транспорт, логистика и связь — «руки и ноги» экспортоориентированных предприятий»
[~DESCRIPTION] =>
)
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
[EN_PREVIEW_TEXT] => Array
(
[ID] => 736
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Description
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_PREVIEW_TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 31
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[~NAME] => Description
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[TEXT] => The transport and logistics complex has always
been considered the basis of economic development and was at the forefront of
the demands for the quality of life of the population of a particular country. For
Kazakhstan, with its vast territory, geographical location and low population
density, transport and logistics infrastructure is becoming strategically important
in order to enhance integration and trade relations with neighboring states, as
well as deeper into the process of world globalization.
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28498
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Array
(
[TEXT] => The transport and logistics complex has always
been considered the basis of economic development and was at the forefront of
the demands for the quality of life of the population of a particular country. For
Kazakhstan, with its vast territory, geographical location and low population
density, transport and logistics infrastructure is becoming strategically important
in order to enhance integration and trade relations with neighboring states, as
well as deeper into the process of world globalization.
[TYPE] => HTML
)
[~DESCRIPTION] =>
[DISPLAY_VALUE] => The transport and logistics complex has always
been considered the basis of economic development and was at the forefront of
the demands for the quality of life of the population of a particular country. For
Kazakhstan, with its vast territory, geographical location and low population
density, transport and logistics infrastructure is becoming strategically important
in order to enhance integration and trade relations with neighboring states, as
well as deeper into the process of world globalization.
)
[EN_NAME] => Array
(
[ID] => 734
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Title
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => EN_NAME
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 29
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Title
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => “Transport, logistics and communication – “hands and feet” of export-oriented enterprises”
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28497
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => “Transport, logistics and communication – “hands and feet” of export-oriented enterprises”
[~DESCRIPTION] =>
[DISPLAY_VALUE] => “Transport, logistics and communication – “hands and feet” of export-oriented enterprises”
)
[KZ_NAME] => Array
(
[ID] => 735
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Атауы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_NAME
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 30
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => Y
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
)
[HINT] =>
[~NAME] => Атауы
[~DEFAULT_VALUE] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => «Көлік, логистика және байланыс — экспортқа бағдарланған кәсіпорындардың «қолы мен аяғы»
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28469
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => «Көлік, логистика және байланыс — экспортқа бағдарланған кәсіпорындардың «қолы мен аяғы»
[~DESCRIPTION] =>
[DISPLAY_VALUE] => «Көлік, логистика және байланыс — экспортқа бағдарланған кәсіпорындардың «қолы мен аяғы»
)
[KZ_PREVIEW_TEXT] => Array
(
[ID] => 737
[IBLOCK_ID] => 150
[NAME] => Сипаттамасы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => KZ_PREVIEW_TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 32
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[~NAME] => Сипаттамасы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TYPE] => TEXT
[TEXT] =>
)
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE] => Array
(
[TEXT] => <p>
Көлік-логистикалық кешен әрқашан экономикалық дамудың негізі болып саналып келді және белгілі бір ел халқының өмір сүру сапасын қамтамасыз етуге қойылатын талаптардың басында болды. Аумағы орасан зор, географиялық жағдайы және халық тығыздығы төмен Қазақстан үшін көлік-логистикалық инфрақұрылым көрші мемлекеттермен интеграцияны және өзара сауда қарым-қатынастарын арттыруға, сондай-ақ әлемдік жаһандану үдерісіне тереңірек бойлауға мүмкіндік беретін стратегиялық маңызды мәнге ие болады. <br>
</p>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_VALUE_ID] => 28470
[DESCRIPTION] =>
[~VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
Көлік-логистикалық кешен әрқашан экономикалық дамудың негізі болып саналып келді және белгілі бір ел халқының өмір сүру сапасын қамтамасыз етуге қойылатын талаптардың басында болды. Аумағы орасан зор, географиялық жағдайы және халық тығыздығы төмен Қазақстан үшін көлік-логистикалық инфрақұрылым көрші мемлекеттермен интеграцияны және өзара сауда қарым-қатынастарын арттыруға, сондай-ақ әлемдік жаһандану үдерісіне тереңірек бойлауға мүмкіндік беретін стратегиялық маңызды мәнге ие болады.
[TYPE] => HTML
)
[~DESCRIPTION] =>
[DISPLAY_VALUE] =>
Көлік-логистикалық кешен әрқашан экономикалық дамудың негізі болып саналып келді және белгілі бір ел халқының өмір сүру сапасын қамтамасыз етуге қойылатын талаптардың басында болды. Аумағы орасан зор, географиялық жағдайы және халық тығыздығы төмен Қазақстан үшін көлік-логистикалық инфрақұрылым көрші мемлекеттермен интеграцияны және өзара сауда қарым-қатынастарын арттыруға, сондай-ақ әлемдік жаһандану үдерісіне тереңірек бойлауға мүмкіндік беретін стратегиялық маңызды мәнге ие болады.
